右转弯车辆行人

1、车正常右拐遇到行人等绿灯通过时，车能否先过呢？

从描述来看，车辆不能先过，应当让行，让行人优先。
因为根据《道路交通安全法实施条例》中的规定：“机动车信号灯表示，绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人。”所以结合描述来看，即使车辆当绿灯正常通行，但是右转弯时还是要让行人先过的，不能优先于行人。

2、右转弯的汽车撞到绿灯通过的行人，到底谁的责任？

这种情况下，右转弯的汽车撞到人，肯定是汽车的责任。因为你观察不周，没有礼让行人。况且行人是绿灯通过，那么右转弯汽车是脱不了干系的。

3、右转车辆和斑马线直行行人都是绿灯情况下，撞了谁的责任？

肯定车的责任了，行人过绿灯是最大的，礼让行人抓拍扣分就是这种情况，你还撞上了，全责。

4、右转弯的车辆和行人，到底该谁让谁？！

车让人是肯定的
有些右转弯道还设置有黄色闪灯！
在拐弯的时候车速一定要放慢下来，正常是二档行车！
慢慢悠过去就行！

5、车辆右转弯遇绿灯，是行人让车，还是车让行人

车让行人。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

(5)右转弯车辆行人扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法》：

第三十八条，车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。

第四十四条，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

第四十五条，机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。

在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。

第四十六条，机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。

第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

6、新交规机动车右转礼让行人，是如何界定的，

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七款规定：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

根据我国道路交通安全法规定，交叉口人行横道处的行人比与之冲突的右转机动车拥有更高的优先权。

右转车应让行人，即使是在有专门右转灯的地方，右转是绿灯，也应先让人行道上同样是绿灯的行人先行。因为车辆在转弯时发生了路权的转移，因此应让当时路权拥有者，即直行的行人先行。如果不避让行人而出了事故，机动车司机要负主要责任。

(6)右转弯车辆行人扩展资料

通过十字路口的注意事项

1、黄灯闪烁时，不抢黄灯。抢黄灯时间勉强够时，高速冲入十字路口，易发生碰撞。时间不够时，停止线上急刹，易造成追尾。

2、等红灯时，停车与前车保留安全距离。最安全的距离是离前车一把方向可以甩出去的距离，其好处有三：后方有刹车失灵的大车时，可以迅速逃生；如果前车抛锚，不用费力倒车；遇到前车起步后溜的情况，有更多安全距离。

3、红灯转绿灯时，均匀给油，柔和起步。严禁弹射起步，防止横向道路抢黄灯车辆从邻道车辆盲区窜出。

4、不近距离跟大车过十字路口。绿灯起步时，若前面是辆大车，应主动减速让大车先走一段，近距离跟随其后通过停止线，视线严重受阻，既看不到红绿灯，也观察不到前方路况，可能导致闯红灯或追尾等问题。

5、绿灯亮时，提前减速。高速冲十字路口是市区造成交通事故的一大原因，即将通过绿灯状态下的十字路口时，不管车况、路况多么好，都应该提前减速，注意观察。

6、备刹。随时准备刹车，从进入路口提前减速开始，脚就应该停留在刹车上，直到通过路口为止。十字路口风险因素较多，养成备刹的好习惯，一旦有突发情况，可以让车辆更快停住。

7、控速。通过十字路口时，车速一定要慢。特别是对于混凝土搅拌车，由于重心靠上，在运送混凝土时，经过十字路口更要减速慢行，安全行车。

8、通过停止线前，关注邻道停车中间的空隙。不管左转、直行还是右转，在即将通过十字路口前，只要邻道停有车辆，就一定要小心车辆空隙中冲出的行人，保持视线关注，适当降低车速，拉开横向距离。

9、通过停止线后，关注双向待行区车辆中间的空隙。

10、通过十字路口后，关注对面等待通过的车辆中间及后方位置。

7、交通信号灯红灯亮时，右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。求解释，谢谢

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：机动车信号灯和非机动回车信号灯表示：答
(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
(三)红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
　 红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
本条规定中，机动车信号灯红灯亮时，禁止车辆通行是一般原则，但为提高路口通行效率，又规定了右转弯车辆是可以通行的，在通行时注意不要妨碍被放行的车辆、行人通行。也就是说，此时如果发生的交通事故，应当由右转的机动车负事故责任。

8、为什么国内汽车右转，特别不喜欢让行人

原因有几个
1首先说动机，争先恐后，拼胜负是人类的基本特性。所以哪怕是一刹那也不愿意自己吃亏的大有人在。当然有些是真的着急。
2右转一般相对速度慢，出事故概率低，而且行人一般也不会故意和车过不去，看到车会下意识避让。有车的会觉得自己强，恃强凌弱是生物的基本特性。
3右转也就一刹那，即使不让也不一定被看到，看到了也不一定被罚，所以被处罚几率低，违规成本小。

4交规是在不断的改善中的，习惯不让了，现在一下子也改不过来，交警也知道，习惯这东西得慢慢改，靠强行处罚交警忙不过来不说，效果也不好。就像逼着学习难成才是一样的。
5行人本身也不是那么守规矩的，乱闯红灯，磨磨蹭蹭，所以等不住的司机也不少，心中有怒气，故意不让的也有。

9、右转车辆,从右边闯红灯的行人被直行车撞了,右转车有责任吗？

答：有以下几种情况：
【1】如果双方都是机动车，谁闯红灯谁全责。
【2】如果汽车按绿灯正常右转、撞到闯红灯直行的行人，机动车方应付全责或主责。交警对你的认定是没有停车瞭望或观察不足。