青藏自驾游车辆

1、青藏线自驾游开什么车好

2、自驾游青藏线主要是开那些车

青藏线难度不大，基本上什么车都能去，很久前就有人开着奥拓从北京走青藏线到了拉萨，所以青藏线对车辆的要求不高，基本没什么泥路，都是柏油路。青藏路的难度是从格尔木到昆仑山口海拔从2000多米直接上升到4000米左右，很多人都会有点轻微的高反，人容易犯困，最好两人以上轮流驾驶。

3、西藏自驾游轿车能去吗

自驾去西藏的定义暂时以拉萨为终点的话，轿车完全可以去西藏，完全可以去到拉萨。
我们自驾去西藏，暂时普遍选择的有川藏线、青藏线、新藏线。

这里所说的轿车完全能去的应该是川藏线、青藏线，而新藏线难度较高，暂时轿车很难走到拉萨。
川藏线有南北两条，而轿车能去到拉萨的是指南线318国道，而非北线317国道。北线317国道的其中丁青县到那曲县的短短400多km，路况烂得不得了，就算预算2、3天走完的话，很可能一天要走十几个小时才走完那200km不到的路程，因为中途没有县城没有住的吃的，而且那个路况就算是最好的越野车都很不轻松才走过去，但都让人崩溃的。但川藏线的南线318国道道路修得很好，就仅仅是通麦天险的在波密和八一镇之间，全长约20-30公里的一段路稍微烂路，但轿车还是可以走得了的，其余的路况都很好的直达拉萨。
青藏线则拉萨到格尔木之后再走西宁的话，就前面1200km的全程基本是4500米的海拔上开车的，路很好，就要注意高原的高原反应问题了。
另外还有就是新藏线，有新疆喀什到拉萨，在2013年的时候就基本全线通车的柏油路路了，就算不好的也就是累加不够50km的烂路，要是现在2015年来说应该都通车都能走小车了。但是这个路程全程2800km，全程均为4500米海拔高度，而且要穿越的无人区地带如果非众多旅游者的情况下要救援的难道极大，而且大部分地方没有手机信号。所以路况如有断路烂路的话，小车不乐观，而且2800km也要走4、5天以上，轿车或者单一个越野车均不建议走新藏线。

另外，自驾去西藏，建议带氧气袋，比枕头还大的那些，放2个在车里，基本可吸氧3、5个小时了。

4、青藏线自驾游都是什么车?

青藏线轿车也可以跑的
对车子要求不高~ 对司机的身体倒是更高一些，毕竟全程基本4000+的海拔
ps 不用带备用油箱哈
除了五道梁的一段烂路其他都ok
建议你可以去下一个途友app，跟其他车主组队自驾哦~ 那条线上车上，起码两个车有个照应

5、青藏公路自驾游车辆容易发生那些问题

自驾游关键是要选好路线，路线的选择至关重要。同时要安排好游览节奏，不快不慢比较好，关键是要快乐和轻松。最后要做好安全措施。车辆要检测好，急救设备要准备好。
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6、西藏自驾游对车辆有什么要求？

这得看你走哪条线、哪些地区。

如果是青藏公路、藏北地区、还有拉萨和周边比较平坦的地方，普通车辆基本都能上去，当然动力越强跑得越容易，个人感觉排量起码得在1.6以上吧，涡轮增压的（后面带T的）车对排量的要求可以低一些。
如果您走川藏公路、甚至是挑战滇藏公路，以及造访藏南一些山沟沟里的地区的话，由于路面不平坦，路况较差（有些地方的路况是非常差、相当差），最好是开越野性能比较好的车，即使越野性能一般，最好底盘也要相对高一些，否则很容易伤到底盘，或涉水时漏水，甚至导致严重的车辆损坏。

无论是什么车，司机的驾驶经验都要足够丰富。即使再好的车，如果司机经验不丰富，对路况的分析判断能力和安全意识不够的话，都很容易发生事故。最好是安排老司机担任驾驶及副驾驶，而且精力体力要足够，不要疲劳驾驶，尽量少走夜路。

最后，祝您旅游一路平安、愉快！

7、什么车可以自驾游青藏线？

青藏线是进藏最好走的路线，什么车都可以，有QQ走过。

8、自驾游去西藏，对车有什么要求？有什么需要注意的？

自驾去西藏：

1、最好开一辆SUV

藏区的许多山路都是未铺筑的碎石路。下雨时，汽车基本上是不合格的，西藏地区的小泥石流频繁发生。虽然破坏道路的可能性很低，但很容易堵塞汽车的道路。因此，陆地巡洋舰是首选。

四轮或全轮驱动被认为是所有越野车辆的必备功能。那些专门为城市设计的时髦SUV，即使它们有四轮驱动，通常车架低，在起伏的道路上很容易发生故障。没人能帮上忙

采用专业的越野轮胎、专业的越野轮胎胎面花纹、齿形排列，配合挖土、砂土等效果。深陷泥沼时，可具有较大的牵引力和较好的转向控制。即使在恶劣的驾驶环境中，如泥沼和沙子也能确保通过。这种轮胎通常可以保护轮圈不因路况差而损坏轮圈。在异常恶劣的驾驶环境下，胎面和胎面也能抵御外来物质的强烈冲击。

2、小心牛羊

在藏族地区驾车时，经常遇到牛羊横越马路，注意避免牛羊是司机的“职责”，如果不小心撞上牛羊，后果会很严重。

3、学习汽车修理技巧

在藏族地区，有少数人一天不能在车上看到，汽车的故障不是每天都在呼叫。学习一些简单的修理技术，如换轮胎，是非常重要的。

有备用轮胎和其他易碎零件，备用轮胎尤其不可或缺。在藏区的道路上经常出现的砂砾和许多未铺筑的道路将是轮胎的最大敌人。

4、计算吃饭和停留的时间。

在西藏不同的平原上，人很少。出发前计算每天的行程是很重要的。吃饭地点和住宿地点必须事先计算。否则，如果你错过了集镇，你只能睡个安稳觉，或是赶夜路。在高原上，夜行是很危险的。它不仅危险，而且容易迷路。

5、车辆必须坚固

除了坚固的车身和车架外，一般不被注意的车顶也应该足够厚。因为在青藏高原上开车更容易发生翻覆等事故，厚超过3毫米的屋顶在翻覆时不太可能被重物压垮，从而保护了车上乘客的安全。在这方面，那些时髦的SUV往往表现得更糟。

6、小心路上的石头

在西藏开车的习惯是：如果车坏了，不贴警告牌，在车的左侧有无数石块，并在修理好后将石块移走。

7、打起精神

不认为只有人才有高度反应，汽车也有，最直接的反应是削弱动力，刹车变软，当噪音的速度变软，车辆的控制不如我们在平原时，所以司机必须清醒精神。

位置：

西藏，位于中国青藏高原西南部，位于北纬26°50′至36°53′，东经78°25′至99°06′之间。北邻新疆维吾尔自治区，东邻四川省，东北邻青海省，东南邻云南省，南邻缅甸、印度、不丹、尼泊尔等国，西邻克什米尔。陆地边界超过4000公里。南北宽900多公里，东西最大长2000多公里。它是通往中国西南边境的重要门户，没有海港。

全区面积1202230平方公里，约占全国总面积的1/8，在各省、市、自治区中仅次于新疆。平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”之称。2012年底，全区常住总人口308万人，设4个地级市、3个地区、4个市辖区、72个县。

西藏人民是中华民族大家庭的重要成员。在唐宋时期，西藏被称为“土伯”，元明时期，清代被称为“塘沽”、“土伯”。清朝康熙年间，这里被称为“西藏”。

西藏以其雄伟神奇的自然风光而闻名。它拥有广阔的领土、壮观的地貌和丰富的资源。自古以来，这片土地上的人们创造了丰富而灿烂的民族文化。