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车辆段考试

发布时间:2021-12-01 18:54:00

1、请问成都铁路局车辆段的车辆检修工作怎么样?能说具体点最好

如果分到检修车间,空调班组是比较好的,现在听说要有关系才进得去,那个班组大多数都是女的,因为劳动量不大,男的好像天天搬电池,有点累。

2、怎么才能考上地铁司机

地铁属于铁路机车,一是在铁路职业技术学校学习毕业拿证,二是招到公司后由公司培训学习拿证。

通常情况下,地铁运营单位,一般会跟城市的职业院校、中专院校等签订协议,采用定向培养的方式来招收司机。例如,可以招收汉铁路司机学校、交通运输职业学院订单班的学生作为重点接收对象。他们在入职之前系统学习了一些理论的知识甚至司机模拟器的故障模拟处理等实操课程。

但是,仅有这些是远远不够的。进入地铁运营公司后,他们需要接受大量的培训,如安全意识教育、实操课程、跟车学习、心理素质、应急事件处理等诸多环节,然后还要通过大量的考核,跟车实习等一系列考核,方可能正式上岗。

地铁司机条件:

1、年龄20-35周岁,男女不限,高中、中专、技校以及以上学历。具有服务行业的工作经验。大专英文专业毕业生优先,应届毕业生也可。

2、形象气质佳,有较好的中英文表达能力,性格外向,善与人沟通。

3、身体健康,肝功正常,无高血压、糖尿病、心脏病、传染病、精神病及其他影响工作的疾病,无色盲、色弱,听力及视力正常;

4、品德优良,性格温和,待人有礼,无犯罪记录,吃苦耐劳,同意过集体生活。

5、开地铁需要上岗证考试,考试合格取得上岗证资格后,方能成为真正的地铁司机,地铁司机的驾照考核,目前全国没有统一的标准,上岗证有劳动部门颁发。

3、铁路车站值班员技师实作题库

http://wenku.baidu.com/view/c83711f0f61fb7360b4c65f0.html

六、高级车站值班员实作题 

1、、进路锁闭状态有几种,其内容是什么? 

答:进路锁闭状态有三种:(1)、预先锁闭状态:即信号机开放以后,控制台上点亮白光带,接近区段无车时的锁闭。 

(2)、接近锁闭(完全锁闭)状态:即信号机开放后,控制台点亮白光带,接近区段有车时的锁闭。 (3)、故障锁闭:指进路不应该锁闭时而锁闭,或者应该锁闭而没有锁闭。 

2、进站信号机发生故障如何处理? 

答:1.遇有进站信号复起时,应重新补办一次; 

2.补办后仍不能开放时,立即办理引导接车; 3.及时通知站长上岗监控; 4.向列车调度员报告; 

5.在《行车设备检查登记簿》内登记,必须于3分钟内通知信号人员处理; 6.向车务段调度报告; 

7.在信号故障修复、试验良好后,电务人员在《行车设备检查登记簿》内销记,车站值班员签字,方可恢复使用。 

3、车站值班员接发列车六亲自的内容? 

车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。由于设备或业务量关系,除布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外,其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。 

4、半生动闭塞区段邻站停电或设备故障,而本站设备正常时如何发车? 答:(1)、抄收停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令 (2)、闭塞方式为电话闭塞法 (3)、准备进路时,排列调车进路 (4)、行车凭证为路票 

(5)、发给行车凭证的依据是接车站同意接车的电话记录号码及发车进路准备妥当后。 (6)、附加条件:发给司机调度命令 

(7)、返回车站时,开放进站信号机或派引导员接车。

 5、出站信号机发生故障如何处理? 

答:1.遇出站信号复起时,应重新补办一次; 

2.补办后仍不能开放时,立即报告站长、车间主任; 

3.在《行车设备检查登记簿》内登记,在3分钟内通知信号人员处理; 4.报告列车调度员、车务段调度; 

5.按列车调度员的命令停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车; 

6.在信号故障修复、试验良好后,电务人员在《行车设备检查登记簿》内销记,车站值班员签字,方

可恢复使用。  

6、一切电话中断时,禁止发出哪些列车? 

1.在区间内停车工作的列车(救援列车除外); 2.  开往区间岔线的列车; 3.  须由区间内返回的列车; 

4.  挂有须由区间内返回后部补机的列车; 5.  列车无线调度通信设备故障的列车。

 7、道岔故障(失去定反位表示)时,如何接车? 答:(1)、闭塞方式为基本闭塞法 

(2)、准备进路时,故障道岔手摇,其它道岔单操或排列调车进路 (3)、接车信号为总锁闭方式开放引导信号 

(4)、注意事项:1、引导总锁闭接车时,已不能通过轨道电路检查道岔位置正确和敌对进路,因此必须人工检查接车线空闲和进路的正确; 

2、登记破封,使用引导总锁闭方式开放引导信号,此时不显示白光带; 3、列车到达后,拉出总锁闭按钮解锁进路;

 8、道岔操不动和不密贴如何处理?  

答:1.发现道岔操不动和不密贴时,立即通知站长(车间主任),派人携带电台、信号旗(灯)、勾锁器和道岔手摇把,对道岔进行仔细检查。检查的事项:该道岔尖轨是否障碍物。并及时把检查情况汇报给值班员; 

2通知工、电工区,在《行车设备检查登记簿》内登记;  3.向列车调度员、车务段调度汇报; 

4.如为设备故障,按列车调度员的命令办理接发列车; 

5. 可开放正向调车信号机或使用单操按钮操纵道岔准备接、发车进路。故障道岔人工摇道准备进路,确认接发车进路正确后,用勾锁器对故障道岔进行锁闭,使用接通光带按钮确认进路正确;使用引导方式接车;发车时,停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

9、值班员接到区间危及行车安全的报告时,如何处理? 答:车站值班员在接到区间危及行车安全的报告时,处理方法: 

1.区间有列车运行时,立即使用无线列车调度电话呼叫司机停车; 

2.本站已开放了出站信号,应立即呼叫司机,同时关闭出站信号; 3.邻站已开放了出站信号,应立即通知邻站关闭出站信号,禁止放行列车; 4.报告列车调度员、车务段调度,通知站长、工电人员现场救援;

4、城市轨道交通概论期末考试复习题

城市轨道交通概论期中测试卷答案

5、铁路局有什么职称考试

看样子你还不是铁路的人,问的很外行,你要是问在设计院有什么职称考,大把人可告诉你,铁路可是个很大的系统,没有内部什么能通用的职称。

6、怎么才能考上地铁司机?

地铁属于铁路机车,在铁路职业技术学校学习毕业拿证或招到公司后由公司培训学习拿证。

通常情况下,地铁运营单位,一般会跟城市的职业院校、中专院校等签订协议,采用定向培养的方式来招收司机。例如,可以招收汉铁路司机学校、交通运输职业学院订单班的学生作为重点接收对象。他们在入职之前系统学习了一些理论的知识甚至司机模拟器的故障模拟处理等实操课程。

但是,仅有这些是远远不够的。进入地铁运营公司后,他们需要接受大量的培训,如安全意识教育、实操课程、跟车学习、心理素质、应急事件处理等诸多环节,然后还要通过大量的考核,跟车实习等一系列考核,方可能正式上岗。

铁道乘务学习

按照铁路列车乘务员的统一标准和规范,培养具有良好知识内涵,掌握标准的服务技能,具有较强的实际工作能力,又具有良好气质与形体条件的铁路列车乘务员。同时亦能从事火车站、铁路、地铁等相关工作。

学习内容:普通话、地铁运营与管理、英语、城市轨道交通概论、铁路乘务服务、计算机应用、旅游地理、商务礼仪、形体训练、铁路运输市场营销。

以上内容参考:网络——轨道交通专业


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