车辆开得少

1、车子开得少，还要按时保养吗

主要是机油，机油会过期，其他主要就是蓄电池偶尔要着车充电。
所以至少半年保养一次，停着的车比长期开着的车更容易坏

2、车子开的少…多久保养一次

车即使不常开也应该准时保养，建议的是5000公里或半年进行一次保养，半年内达不到5000公里也应该即时保养。
车不常开反而对车的影响更大，就像刀不用会生锈一样。而且像机油、冷却液、刹车油这些都是会变质的，就算你用得再少时间久了也还是会变质。如果十天半个月都不开一次，而且你的车没那么娇贵的话，那么一年保养一次也未尝不可，也不会造成很大的影响，半年一次最好，对车有好处。

如果车主有提前预约，那么每次保养的时间，少则四十多分钟，多则两三个小时。时间长短取决于保养项目的多少，以及车间是否有空余工位。所以这里建议车主，一定要提前打电话预约，否则你好不容易找个空余时间给爱车做首保，结果有可能发现4s店没有空余时间或者工位早已经爆满了。条件充足的话，车主应尽量预约工作日，节假日是4s店最容易爆满的时候。

3、汽车很少开会怎么样？

主要危害如下：
1、机油氧化的现象会很严重，并腐蚀机件。
车辆长期停驶，机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后，也造成启动困难。除了机油之外，刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。
2、蓄电池提前报废。
现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，将影响蓄电池再充电的效果，最终令蓄电池提前报废。
3、油封老化导致漏油，油封四周的接触受力总是不均匀的。
受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
4、轮胎变形影响安全。
汽车停驶后，汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受，容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖动难以控制，除了加速轮胎损耗，也给行车安全带来隐患。
5、电子元件容易出故障。
汽车上的电子元件及连接件都需注意防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性很大，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

4、车子开得很少，好长时间没保养了，该如何保养。

1、汽车每跑5000公里要把前驱动轮和对角的轮胎调换一下，这样能延长轮胎寿命，减少驱动轮的磨损。（四轮驱动的一样对角调换）

2、定期清理轮胎胎纹里面的石子等异物。轮胎在地上跑时经常会嵌入一些小石子等东西，这些异物很容易在车轮高速行驶时引发危险，因此要定期清理。

3、及时清除汽车表面的鸟粪、灰尘等污物。这些污物时间长了会损害漆面，导致汽车表面不再光亮。

4、经常检查汽车水箱水位是否正常。汽车的水箱要保证有充足的水，这样才能维持汽车正常的启动、运转等。

5、此要在汽车冷却后检查一下机油标尺是否在正常范围内。

5、车子开得少会怎么样吗

如果长时间车辆不发动，电瓶会受到影响。轮胎长时间不动容易变形。

6、汽车开的少对车有影响吗

您好，汽车开的少对车的性能是有影响的，首先比如说汽车长时间不开，会损失电瓶，长时间停放为打正轮胎或停放位置不平，会影响悬架等如果我的回答对您有所帮助，请采纳为最佳答案，谢谢！

7、车子开的极少,怎么保养

一般新车都会有一个在保期间，如果你在保期间还是按照4S的要求什么半年一次版或者一权年一次，毕竟对于4S的都是过时不候或者后期不对其售后也是很麻烦的，虽然国加规定消费法对其4S店有一点的约束能力，但是执行起来还是有些麻烦。那么4S打电话你了，看看时间出不多就开过去检查下，该换的机油可以换下。
那么如果你过保了，这是时候，我们换失效性更长的部件更划算了，因为开得少嘛，那么自己在外面保养或者自己买更好的机油，我们可以把矿物质机油换成全合成机油，让更换周期也可能的变长，半年提升到一年。如果你陪比较好的长效机滤那么使用的时间可以达到一年半左右。全合成机油确实贵点，但是你全合成机油更换周期同相同时间更换矿物质机油的成本和人工费差不多，同样标号的全合成机油性能方面都比矿物质要好，更换次数减少，甚至人工费也可以减少。然后再关心防冻液和轮胎，都可以换成时效更长的，长寿的。如果确实开得少，就选址时效性长的还是可以节约点经济和时间成本的。

8、车子开得少怎么保养最实际最好，我来告诉你

一般新车都会有一个在保期间，如果你在保期间还是按照4S的要求什么半年一次或者一年一次，毕竟对于4S的都是过时不候或者后期不对其售后也是很麻烦的，虽然国加规定消费法对其4S店有一点的约束能力，但是执行起来还是有些麻烦。那么4S打电话你了，看看时间出不多就开过去检查下，该换的机油可以换下。
那么如果你过保了，这是时候，我们换失效性更长的部件更划算了，因为开得少嘛，那么自己在外面保养或者自己买更好的机油，我们可以把矿物质机油换成全合成机油，让更换周期也可能的变长，半年提升到一年。如果你陪比较好的长效机滤那么使用的时间可以达到一年半左右。全合成机油确实贵点，但是你全合成机油更换周期同相同时间更换矿物质机油的成本和人工费差不多，同样标号的全合成机油性能方面都比矿物质要好，更换次数减少，甚至人工费也可以减少。然后再关心防冻液和轮胎，都可以换成时效更长的，长寿的。如果确实开得少，就选址时效性长的还是可以节约点经济和时间成本的。