上海车辆强制报废

1、上海市车辆怎么强制报废注销？

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2、上海闵行区私家车报废手续去哪儿办理？

当然是交通管理部门了 按照《道路交通安全法》第二章第一节第十四条：“国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。……”的规定和《机动车登记规定》（102号令）第二章第五节第二十七条：“已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。……”
达到报废年限的机动车应当办理注销登记业务。报废老旧汽车的补贴标准：
报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元；
报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元；
报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元；
报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。
看一下有没有拖欠养路费，都得补上，到时候拿着你的身份证
机动车登记证 机动车行驶证 去车辆管理所办理
然后会给你综合鉴定车子的报废合不合格，合格最后就差不多了
车管所会给你指示，还有补助和办理购置新车的手续（如果你想在买的话）

3、上海的出租车强制报废年限为5年。车转到外地可以使用几年？

出租车营转非后使用年限为7年(从车辆登记日期计算），到时交警网会自动强制销户

4、上海出租车几年报废

根据国家规定，一般出租车强制报废年限是8年，但是，具体的也是根据出租车的型号不同，使用报废年限也不同。

根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定：小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

计算时间从登记上牌之日起计算，达到使用年限即强制报废。

另外，《机动车强制报废标准规定》第五条规定还规定：

租赁载客汽车使用15年；小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年；其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年。

5、上海共享单车标准或年中施行，要求"上路3年强制报废"是否合理？

共享单车已经是大家很熟悉的一个新生的事务，对于城市里面生活的人来说共享单车真的十分的方便，特别是共享单车的自行车性能都不错，骑自行车出行是一个很好的健身、环保的综合好事情。不过共享单车也有很多的服务质量问题，特别是共享单车的缴费和退款，以及一些车辆损耗的纠纷等。

最近上海市消保委开始进行共享单车的改革，同时和10家共享单车进行商谈，准备出台一个共享单车标准，这对于共享单车的一系列乱象可以做到彻底的治理，对于老百姓来说是一个很好的事情，特别是对于退款7天内必须解决，这点可以很好的方便消费者，有质量问题也可以打投诉电话，而且是24小时开通。同时共享单车上路3年强制报废，也是一个很好的规定。

不过大家对于单车上路3年强制报废有些争议，其实我觉得这是一个很合理的要求，因为一辆自行车如果是自己家里面用的话，一般三年左右问题就会很多了，更何况是共享单车这类公共用车。就好比出租车一样，绝对不能和家用的小轿车相比，因为出租车的保养水平和家用小轿车完全不同，共享单车也是一样。

我们还需要注意一点，骑自行车的安全是一个关键的事情，如果一辆自行车长期使用，而不淘汰的话，那么这辆自行车的安全隐患会逐渐的增加，特别是共享单车属于高使用率自行车，用三年以后自行车的整体框架已经开始变旧，这样的情况下继续使用，那么是对于老百姓安全的不负责任。

所以根据上面我们的一些分析大家可以看出，共享单车的标准制定的是很科学的，而且充分的考虑到老百姓的出行安全，这对于中国共享单车来说是一个好事情，有一个基本的标准，基本的服务规范，这样才可以真正的服务老百姓。共享单车方便老百姓的生活，上路3年强制报废的规定更是给老百姓一个安全的承诺。

6、上海哪里可以办理外地车辆报废销户吗

达到国家规定的强制报废标准申请注销登记或外省市机动车在本市申请异地注销登记的，在机动车所有人交售机动车的机动车回收企业所属车管分所办理，请电话咨询。

7、上海共享单车要求＂上路3年强制报废＂是怎么回事？

在3月9日，上海市消保委在发布一项调查结果的同时，约谈了10家共享单车企业。

据上海市自行车行业协会总工程师徐道行透露，截止到2017年3月3日的最新数据显示，目前上海已有12个无桩共享单车品牌，投放总量已达45万辆，注册用户450万人。此外，上海还有有桩自行车8万台，注册用户21万人。

不过，2016年下半年共收到有关共享单车的消费投诉176件，而2017年前两个月的投诉数量已达463件。大量消费者由于无法联系到客服进行问题反馈而投诉，投诉的内容主要是扣费不正常或押金退还不顺畅。

此次上海消保委委托第三方，在网上对1300名消费者进行调查，在上海进行了200次消费体察。结果显示，近一半被访者在交通拥堵时选择共享单车，使用群体中1/4消费者每天都会骑，而31.3%的骑行者本身拥有汽车。绝大多数消费者都很看好共享单车。

与此同时，上海市消保委体察发现，共享单车押金、余额退还较慢或干脆不退的占比很大，其中最被诟病的是“充值较顺利，退费不畅通”。经营者对充值余额的退款约定并不明确，仅ofo在使用指南中明示“余额可申请退还”，并对参与充送的退款条件给予明确说明，但申请余额退还仍需与客服人员联系。

此外，摩拜单车、贝庆单车、享骑出行在充值条款中均注明“余额不能转移”，但未明确说明余额是否可以退还，其APP中也没有明确的余额退还通道。小鸣单车、猎吧出行则有明确条款显示“余额不可退还”。

另外，自共享单车诞生以来，“乱停放”就成了运管部门关注的焦点。体察结果也印证了这一点，37%的车辆是在公共停车区域之外找到的，早晚高峰时尤为严重，单车快速激增、道路资源有限、运维没跟上都是主因。

上海市消保委相关负责人表示，目前的配套设施无法承载过多的共享单车集中停放，经营者并没有配备与车辆投放规模相适应的管维人员，尚未承担起车辆运行调度和停放秩序维护的主体责任。黄浦区已准备推行“电子围栏”，来解决乱停放问题。这也是政府部门日后考虑引导解决乱停放的方向。

此外，调查也发现，单车运营者的客户维护意识较弱，通过客服电话、APP、微信等方式联系客服常遇到无人响应的情况，就算联系上也难以快速解决问题。

徐道行透露，目前正在联合其他行业协会以及相关企业制定共享自行车的标准，5月份如果能报备通过，预计6、7月份就能施行，到9月可初见成效。

他表示，标准出台后，目前一些共享单车的乱象或可迎刃而解，如存量车必须每年“体检”、上路三年强制报废、车辆完好率95%以上、租赁费用3元以内、投诉电话24小时开通、退款7天内必须解决、一定要买保险等。

8、上海新能源车和牌照有使用和报废年限吗？

有报废年限，新能源车报废的，牌照跟随新能源车同时报废。

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》第五条：（专用牌照额度）

消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的，本市在非营业性客车总量控制原则下，继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。

对使用专用牌照额度的新能源汽车，实行一车一牌制度。新能源汽车报废，以及办理辖区外转移和变更登记、注销登记、失窃手续的，专用牌照额度自动作废，不再发放额度凭证。

(8)上海车辆强制报废扩展资料：

新能源牌照特点。

1、增设专用标志。新能源汽车号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母“E”（Electric电）相似。

2、号牌号码“升位”。与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码增加了1位，如原“粤B·D1234”可升位至“粤B·D12345”。升位后，号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌“重号”，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。

3、实行分段管理。为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“ F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。小型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的最后一位。

4、改进制作工艺。新能源汽车号牌采用无污染的烫印制作方式，制作工艺绿色环保。同时，使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术，提高了防伪性能。

参考资料：上海市政府--上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法

9、上海报废车回收需要准备哪些手续

报废车报废流程 
达到国家强制报废标准的报废车报废流程如下： 
1.机动车所有人持身份证明、机动车登记证书、机动车行驶证、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》2、到牌证管理岗等候通知收费，收车牌; 
2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车，经机动车查验岗认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知单》。 
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。 
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架(底盘)要割断。 

5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经机动车查验岗核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

车主办理车辆废旧手续时需准备的材料如下：
1、机动车行驶证;
2、机动车登记证;
3、车辆牌照;
4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证(复印件);
5、个人车辆车主携带本人的身份证;
6、事故车辆证明材料;
7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报_废汽车证明”上加盖公章(与行驶证户名一致)，个人车辆车主人签字。 
公司具备专业的报废汽车回收拆解专业技术人员，具备与处理能力相适应的专门设备和足够的拆解场地，以及较为先进全面的企业管理理念。报废汽车回收拆解能力较强，。在今后的发展中，我们将本着程序科学、作业环保、再生高效、低能低耗的原则，不断提高回收拆解效率和再生质量，及时将废旧资源转化为科技产品，拉长产业链，积极构建集拆解、加工、制造于一体的全新产业结构模式。

上海报废车回收机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。 机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。

10、上海事故车在哪报废？

车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的，符合汽车报废标准，执行强制报废。
根据现行《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。
由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。