地铁车辆4动两拖

1、·地铁列车什么是“四动两拖” 分别指什么？A型车辆和B型有什么不同？

四公两托的意思是？四节动车，两节拖车

2、地铁的三动三拖是什么意思啊，Mc-T+M-T'+T-Mc这是什么意思！

意思是三节有动力，三节没动力
Mc=带司机室的动车
T=不带司机室的拖车
M=不带司机室的动车
T'=带受电弓不带司机室的拖车
如CRH1
CRH1，庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。编组形式为，2(2M+1T)+(1M+1T)，2M1T为一个单元，其中一个单元减少动车一节，Mc+Tp+M+M+T+M+Tp+Mc。CRH1总功率5300kW，轴功率265kW，共20个轴，每个动车4个动轴。
动力配置：2（2M+1T）+（1M+1T）
车种：一等车、二等车、酒吧坐车合造车
定员（人）：670
客室布置：一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度（km/h）：200
最高试验速度（km/h）：250
适应轨距（mm）：1435
适应站台高度（mm）：500~1200
传动方式：交直交
牵引功率（kW）：5500
编组重量及长度：213.5m，420.4t
车体型式：不锈钢
气密性：没有
头车车辆长度（mm）：26950
中间车辆长度（mm）：26600
车辆宽度（mm）：3328
车辆高度（mm）：4040
空调系统：分体式空调系统
转向架类型：无摇枕空气弹簧转向架
转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重（t）：≤16
转向架轮径（mm）：915/835
转向架固定轴距（mm）：2700
受流电压：AC25kV，50Hz
牵引变流器：IGBT水冷VVVF
牵引电动机：265kW
启动加速度（m/s2）：0.6
制动方式：直通式电空制动
紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤2000
辅助供电志士：三相AC380V 50Hz DC100V如

3、广州地铁4号线的动拖比是多少

广州地铁四号线使用列车为：广州地铁川崎-四方04型城轨列车（L1）,列车编组为4M（四节编组，全动车），所以列车动拖比为4：0，详细编组信息（来源：广州地铁川崎-四方04型城轨列车-wiki百科）：

附：列车编组字符意义范例

4、北京地铁房山线BD24型列车是几动几拖的？

BD24列车为四动两拖的六节编组B型车，设计最高时速100公里，同样的编组在北京还有15号线和昌平线

5、一列4动2拖的地铁列车,在升单弓的情况下,多少台HSCB可以闭合？

一列四个二拖的地铁列车，在生蛋公的情况下多多带可以闭合，大约是三四天左右。

6、·地铁列车什么是“四动两拖” 分别指什么？A型车辆和B型有什么不同？

地铁列车的四动两拖指的是地铁的列车编排，动是指有动力的车，拖是指拖车，也就是被拖着跑的车，自身不带动力。

目前我国大部分地区的地铁列车是6辆编组，在编成一列的6辆车中，4辆是动车，2辆是拖车。三动三拖就是指在编成一列的6辆车中，3辆是动车，3辆是拖车。四动两拖比三动三拖动力更强劲，也便于随时拆分和组合。

A型车和B型车的最要区别是车体宽度，A型列车每节的长是22.8米，宽是3米，B型列车每节的长是19米，宽是2.8米。

(6)地铁车辆4动两拖扩展资料：

在中国内地，地铁的车型往往被分为A，B，C，D四种型号以及L型。也有特殊型号如APM列车，单轨列车等。五种主要车型的主要区别是车体宽度。地铁列车的长度可以靠改变编组来随时变化，高度差别不大，所以这些都不是车型的参考标准。只有宽度最重要，而且一旦成型就无法再改变，因此是区分车型的唯一标准。

A型列车一般为人口过千万的大城市或近，远期规划地铁线路较少的省会（首府）城市才会批准使用。B型车中，B1型为第三轨供电，B2型为接触网供电，LB型为使用直线电机的B型车（LB型车一般纳入L型车），B型车是近年国内新建地铁的城市普遍采用的车型。

参考资料：

网络-地铁车型

7、杭州一条4动2拖6节编组A型车地铁线，何时开通呢？

杭州是浙江很富裕的城市，人均GDP非常高，伴随着杭州对于城区之间的日益重视发展，很多方面的要素都起到了较强的社会能力和潜力价值，也自然会很好的提升和带动很多方面的持续发展，但从不同角度表现过程而言，不是所有的城市都会因此而需要建设新的地铁线，因为每一条地铁线从建设到规划，从打造和完善，都需要很多资源的参与，同时需要综合考量很多方面的资源，所以在对杭州来说，建设比较重要的城市地铁线，是很重要的城市工程线，也因此成为了拉动城市发展很突出的地方，进而会取得较好的社会意义。

这条杭州在持续修建的地铁线就是杭州地铁7号线。杭州是我国很重要的工商业城市，在如今城市排名中，杭州已然是非常有竞争力的城市，常年位居新一线城市，在与成都和南京等城市竞争中，杭州凭借独特的资源优势和地理位置，成为了我国很有代表性的城市之一，所以在当前杭州的城市交通建设中看，如何成为比较强的城市，如何让其城市更具竞争力，如何打造更完善的交通体系，这才是最为核心和关键的地方。

这条地铁线是杭州一直在持续修建的工程，它的起止站点分别是吴山广场站和江东二路站，沿线主要是会经过西湖景区、钱江新城、钱塘新区和江东新城等，同时也会将杭州萧山国际机场相互串联起来，所以综合来看它是一座规模大、建设意义突出的一座机场，而且全部都采用的是地下线工程。

如今随着这条地铁线的持续建设和打造过程中看，它是杭州一条4动2拖6节编组A型车地铁线，而且它的工程预计计划是在2021年开通，标志色是葡萄紫，这对于杭州的地铁体系构建上已然是一条很关键的工程，最高的设计时速达到了100公里，堪称是国内速度很快的一条地铁线工程，显而易见的是，它的线路重要程度是多么高的了。

当然，伴随着其城市在不断取得大发展的情况下，杭州城市人口也在不断增加，交通压力与日俱增的背景下，它们都需要打造更完善的交通体系，从而能很好的带动和影响更多区域的发展，所以从这个角度说，这条地铁线作为一条旅游线路，它不仅可以完善城市交通，也会起到较强的旅游经济价值，是杭州在备受期待的工程。

8、“四动两拖”指的是什么？

’动”是指动车
通俗地说就是有动力的车‘拖”就是指拖车
通俗地说就是被拖着跑的车
自身不带动力
目前我国大部分地方的地铁车辆是6辆编组‘四动两拖’的意思是在编成一列的6辆车中4辆是动车.2辆是拖车.相对于‘三动三拖’动力更强劲
也便于随时拆分或组合。