车辆转弯半径道路

1、汽车的最小转弯半径与汽车调头路面宽度是什么关系

理论上，汽车的转弯半径只取决于车辆本身的设计，是固定不变的。但是在实际上，因为轮胎与地面的相互作用以及轮胎本身的变形、转弯产生的离心力等的影响，汽车的转弯半径会随着车速的增加而发生变化，而在设计中也会考虑这些因素，从而使汽车的转弯半径与速度城县某种特定的关系。

通常来说，转弯半径会随车速的增加而增大，即我们常说的汽车具有不足转向的特性。因为这种特性可以提高汽车在过弯时的安全性。如果转弯半径随车速的增加而减小，即常说的过度转向，则会导致车辆失稳，引发交通事故。

(1)车辆转弯半径道路扩展资料：

注意事项：

1、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。

2、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。

3、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。

4、在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所走轨迹的半径。表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。

2、小型车6米的道路转弯半径是怎么计算出来的

汽车转弯可相当于相心运动，此时的向心力靠轮胎摩擦提供，故需考虑地面摩擦系数。在此情况下，只需计算临界值。停车场转弯限速，根据F=mv^2/r F=umg得r=v^2/ug

3、公路转弯半径

请问车长12米在宽6米的道路上行驶预垂直转弯转弯半径要多大才可以

4、12米车辆需要道路多大转弯半径

大型消防车道路内径12米，小型消防车9米，按这个来看，消防车的转弯半径还要大，起码在内15米。容

载重4～8t单辆货车：9；载重10～15t单辆货车：12；载重4～8t汽车带一辆载重2～3t挂车：12；载重15～25t平板挂车：15；载重40～60t平板挂车：18。

汽车转弯半径决定汽车的机动性能。汽车转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。

比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。

(4)车辆转弯半径道路扩展资料

道路类型

城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：

主干道：20米～30米；

次干道：15米～20米；

非主次道路：10米～20米。

10．1．7机动车出入口距城市道路交叉口大于80米，距离桥隧坡道起止线、过街天桥应大于50米。

10．1．8居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。

5、消防车道转弯半径是多少

消防车道的转弯半径是按照消防车去计算的，普通消防车的转弯半径是9m，登高车的转弯半径是12m，一些特种车辆的转弯半径是16-20m。

消防车道(Fire Lane)是指火灾时供消防车通行的道路。根据规定消防车道的净宽和净空高度均不应小于4.0米，消防车道上不允许停放车辆，防止发生火灾时堵塞。

消防车道应符合如下要求：

(1)消防车道的净宽和净空高度均不应小于4.0米，供消防车停留的空地其坡度不宜大于8%。

(2)环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。

(3)尽头式消防车道应设回车道或回车场，回车场的面积不应小于12mX12m,对于高层建筑，不宜小于15mX15m;供大型消防车使用的回车场面积不宜小于18×18平方米。

(4)消防车道上的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。

(5)消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4米;门垛之间的净宽不应小于3.5米。

(6)高层建筑周围应设置环形消防车道，当设置环形消防车道有困难时可沿建筑两个长边设消防车道。

拓展资料：

转弯半径：指当方向盘转到极限位置时，外侧前轮轨迹圆半径。转弯半径在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

6、转弯半径

汽车库内汽车的最小转弯半径
最小转弯半径（m）
微型车4.50
小型车6.00
车型最小转弯半径（m）
轻型车6.50～8.00
中型车8.00～10.00
8.00～10.00
10.50～12.00
铰接车
10.50～12.50
城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：
主干道： 20 米～30 米；
次干道： 15 米～20 米；
非主次道路：10 米～20 米。
10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50 米。
10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6 米，工业区不小于9 米，有消防功
能的道路，最小转弯半径为12 米。
大型消防车转弯半径需要12.0 米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均
比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：
道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以
大型消防车道内缘圆弧半径取9.0 米左右是安全的。
汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)
汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些
特种车辆的转弯半径为16～20m。
所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m
作图：
（对不起，我插不进图片，等级不够）

W=R0-r2 （4.1.11）

R0=R+X （4.1.12）

R的平方=[l+d]的平方+[r+b]的平方

W---环道最小宽度
R1——汽车最小转弯半径；
R0 ——环道外半径；
R——汽车环行外半径；
r2 ——环道内半径；
R——汽车环行内半径；
X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm；
Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。
汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7 规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列
公式计算。
（4.1.11）
式中V——设计车速，Km/h；
R——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；
μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；
ic ——超高即横向坡度，宜为2%～6%。
当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙，单行道的道牙宽度不应小于0.3m。双
行道中宜设宽度不应小于0.6m 的道牙，道牙的高度不应小于0.15m。

7、最小转弯半径的各类汽车半径

最小转弯半径的各类汽车（m）：

1、微型车：4.50

2、小型车：6.00

3、轻型车：6.50～8.00

4、中型车：8.00～12.00

5、铰接车：10.50～12.50

6、普通消防车：9.00

7、大型消防车：12.00

8、登高消防车：12.00

9、一些特种消防车辆：16.00～20.00

货运车辆最小转弯半径(m)：

1、载重4~8t单辆货车：9

2、载重10~15t单辆货车：12

3、载重4~8t汽车带一辆载重2～3t挂车：12

4、载重15~25t平板挂车：15

5、载重40~60t平板挂车：18

城市道路交叉口转弯半径按下列标准控制（按道路红线计）：

主干道：20米~30米；次干道：15米~20米；非主次道路：10米~20米。另外，机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。消防车道转弯半径为12m。

(7)车辆转弯半径道路扩展资料：

最小转弯半径对行车的影响：

汽车转弯时，转向中心到汽车外侧转向车轮轨迹间（有时也指到前翼子板的外缘）的最小距离即为最小转弯半径。最小转弯半径表示汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性越好。

为了保证转向时车轮作纯滚动而不产生滑动，最小转弯半径的大小由车辆的轴距来决定。轴距长则转弯半径大，但是长轴距的车辆行驶平顺性较好。

出于安全性考虑，越野车型的转弯半径相对较大，因为越野车型车身重心较高，如果最小转弯半径较小，容易在急转弯的过程中发生翻车事故，所以一般越野车的最小转弯半径都会设计得较大

参考资料来源：网络-最小转弯半径

8、道路转弯半径怎么计算