客运车辆接驳证

1、接驳证需要查验哪些内容

1、检查接驳证有效期（是否在有限期内）

2、查验线路起讫点（驾驶线路是否与接驳证上路线相同）
3、检查接驳证上车牌号（是否与驾驶车辆相同）
4、检查接驳点信息（接驳证上接驳点信息与实际接驳点信息一致）

2、游客服务中心,接驳车,上车刷身份证什么意思？

刷身份证核实身份信息，才可以免费坐车，核实是否买票。

3、客运班车需要办理哪些证件？

办理资料
A.申请从事县际道路旅客运输经营的，应当提交下列材料 ：
(一)申请开业的相关材料：
1.《道路旅客运输经营申请表》;
2.企业章程文本;
3.投资人、负责人身份证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书;
4.安全生产管理制度文本;
5.已聘用或者拟聘用驾驶人员的驾驶证和从业资格证及其复印件，公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明。
(二)同时申请道路客运班线经营的，还应当提供下列材料：
1.《道路旅客运输班线经营申请表》;
2.可行性报告，包括申请客运班线客流状况调查、运营方案、效益分析以及可能对其他相关经营者产生的影响等;
3.进站方案。已与起讫点客运站和停靠站签订进站意向书的，应当提供进站意向书;
4.运输服务质量承诺书。
已获得相应道路班车客运经营许可的经营者，申请新增客运班线时，除提供第(二)项规定的材料外，还应当提供下列材料：
1、《道路运输经营许可证》复印件;
2、拟聘用驾驶人员的驾驶证和从业资格证及其复印件，公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明;
3、经办人的身份证明及其复印件，所在单位的工作证明或者委托书。
B.申请从事县际道路旅客运输班线经营的，应当提交下列材料：
(一)、在申请开业同时申请道路客运班线经营的，除提供申请开业的相关材料外，还需提供下列材料:
1、《道路旅客运输班线经营申请表》
2、进站方案，已与起讫点客运站和停靠站签订进站意向书的，应提供进站意向书。
3、运输服务质量承诺书。
(二)、已获得道路班车客运经营许可的经营者，申请新增客运班线时，除提供上述4项材料外，还应提供下列材料：
1、《道路运输经营许可证》复印件;
2、与所申请客运班线类型相适应的企业自有营运客车的行驶证、《道路运输证》复印件;
3、拟投入车辆承诺书，包括客车数量、类型及等级、技术等级、座位数以及客车外廓长、宽、高等。若拟投入客车属于已购置或者现有的，应提供行驶证、车辆技术等级证书(车辆技术检测合格证)、客车等级评定证明及其复印件;
4、拟聘用驾驶人员的机动车驾驶证、从业资格证及其复印件、公安部门出具的3年内无重大以上交通责任事故的证明;
5、经办人的身份证明及其复印件，所在单位的工作证明或者委托书。
C.申请从事道路危险货物运输经营的企业，应提交以下材料：
(一)《道路危险货物运输经营申请表》;
(二)拟运输的危险货物类别、项别及运营方案;
(三)企业章程文本;
(四)投资人、负责人身份证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书;
(五)拟投入车辆承诺书，内容包括专用车辆数量、类型、技术等级、通讯工具配备、总质量、核定载质量、车轴数以及车辆外廓长、宽、高等情况，罐式专用车辆的罐体容积，罐体容积与车辆载质量匹配情况，运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的专用车辆配备行驶记录仪或者定位系统情况。若拟投入专用车辆为已购置或者现有的，应提供行驶证、车辆技术等级证书或者车辆技术检测合格证、罐式专用车辆的罐体检测合格证或者检测报告及其复印件;
(六)拟聘用驾驶人员、装卸管理人员、押运人员的从业资格证及其复印件，驾驶人员的驾驶证及其复印件;
(七)具备停车场地、专用停车区域和安全防护、环境保护、消防设施设备的证明材料;
(八)有关安全生产管理制度文本。
D.申请从事水路货物运输经营的企业，应提交以下材料：
(一)、具有与经营范围相适应的运输船舶;
(二)、有较稳定的客源或货源;
(三)、经营旅客运输的，应当落实客船沿线停靠(站)点，并具备相应的服务设施;
(四)、有经营管理的组织机构和负责人;
(五)、有与运输业务相适应的自有流动资金。

4、客运接驳车是什么意思？

是指道路客运班车运行到指定的接驳点（如高速公路服务区、高速公路附近的客运站或其他交通便捷的地点）后，当班驾驶员停车落地休息，与在接驳点休息等待的备勤驾驶员履行接驳手续，由备勤驾驶员上车继续执行驾驶任务的运输组织活动。

欧美国家称此为“接力”运输，一般有“换驾不换车”和“换驾换车”两种方式。道路客运接驳运输是运输组织的一种新型模式，我国一般用于800公里以上的长途旅客运输。开展道路客运接驳运输的道路客运企业称为接驳运输企业；实行道路客运接驳运输的道路客运班车称为接驳运输车辆。

相关政策：

出于安全考虑，国家出台规定要求凌晨2点到5点强制停车休息。但这样乘客觉得误时，驾驶员也休息不好。2013年1月20日起，北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州等13省（区、市）率先实行接驳模式，即驾驶员在固定接驳点下车休息，然后接下一辆班车或返回，乘客则不需换车。

在总结试点经验的基础上，交通运输部和公安部决定，从2014年1月1日起，联合开展长途客运接驳运输试点工作。在北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州13个省（区、市）的基础上，将天津、河北、山西、辽宁、江西、湖北、湖南、陕西等8个省（市）纳入接驳运输试点范围。

5、有接驳证的客车在凌晨2点至5点能不能上高速

有接驳证的客车在凌晨2点至5点可以上高速。

根据《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》：

第五条严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。

创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。

(5)客运车辆接驳证扩展资料

《道路旅客运输企业安全管理规范》中规定：

第三十八条 客运企业在制定运输计划时应当严格遵守客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定：

（一）日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间应不少于20分钟；

（二）在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时；

（三）任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时，期间有效落地休息；

（四）禁止在夜间驾驶客运车辆通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路；

（五）长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。