成都菲亚特城市车辆

1、菲亚特的车到底好不好？

菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T（比肩中级车）起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油，毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊，否则砸自己的牌子，2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，有的人整天就知道满口的法拉利玛莎拉蒂，却不知人家老爸是菲亚特，在技术设计质量方面不存在问题。发动机和变速箱是进口国内组装的。且全车进口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10个油之间，也就是8毛钱以下吧。安全无论欧标还是国标都全5星，保养就是4S店少了点，不过菲亚特才进入中国2年多，不可能像大众一样到处都是，也在增加，空间绝对比同级车大，比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合，日系VVT+CVT
安全和动力配置上都比较高，自己可以上网做比较

2、菲亚特这个牌子的车都有哪些？

菲亚特在中国国产的有派力奥（Palio），西耶那（Siena）以及周末风（Palio Weekend）以及即专将上市的“派朗”（Perla），在属欧洲市场有微型车Panda（熊猫）系列，Idea，Punto，SeiCento(600),CinqueCento(500，四门三厢车Albea(就是我们这里的西耶那)，旅行车Croma，Multipla，商用车Doblo，Ducato，小型车Grande Punto,Stilo（两厢车/旅行车），越野小型车Sedici（和铃木SX4共同合作），和Ulysse（MPV）。在南非、巴西等国家有Uno/Mille（著名车型Uno的改良版），Strada（皮卡），Adventure（越野旅行车）。产品变形车众多。

3、曾经的百年汽车品牌菲亚特，为何会被挤出中国汽车市场？

菲亚特会被挤出中国汽车市场是因为我们中国自主生产汽车的能力越来越强，产量和质量都能够满足人民的需求，已经能够走独立发展的道路。

4、菲亚特属于什么档次的车？

菲亚特属于高端。

世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼•阿涅利。

它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。

1918年公司决定取消字母中所加的标点，即写 成Fiat或FIAT，1921年又出现圆形FIAT商标，1931年开始使用 矩形商标FIAT。为统一车头上的字体，现在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。

菲亚特注重车型的外观设计，旗下一些标志车型都出自知名都灵设计师之手，其中包括赢得欧洲最悠久、最具声望的“金罗盘”设计大奖的Rat 500。1957年，菲亚特创造了经典车型菲亚特500，时尚的设计语言经久不衰。

与此同时，菲亚特还秉持着创新理念，致力于通过科技优化驾驶体验、提高车辆安全性能，以及改善与环境的关系。当前已投入使用的Twin Air Multijet II、液压气门（Multiair）和欧洲最大的天然气汽车系列，成功使欧洲2013年出售的菲亚特汽车的碳排放量降低13%（相比于2007年）。

5、菲亚特汽车的主要品牌

菲亚特包括：菲亚特汽车、法拉利、玛莎拉蒂。 1、品牌介绍：
菲亚特汽车公司，意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利始建于1899年7月，世界十大汽车公司之一，它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音,FIAT也是该公司产品的商标。
2、菲亚特的车型：
500、熊猫、熊猫 4x4、熊猫 Cross、Punto、Grande Punto、Idea、派力奥、派力奥-周末风、Albea、西耶那、派朗、
Bravo、Linea、Stilo Multiwagon、Doblò、Multipla、Nuova Croma、Ulysse、Sedici
菲亚特(FIAT)“菲亚特”是菲亚特汽车公司产品覆盖面最广的品牌，主要产品：
城市轿车(A)：菲亚特600(Seicento)，熊猫(Panda)
小型轿车(B)：鹏托(Punto)，派力奥(Palio)
中型轿车(C)：时尚(Stilo)，西耶那(Siena)和派力奥周末款旅行车(PalioW.E.)
中高档轿车(D)：马力昂(Marea)，马力昂旅行车(MareaW.E.)
多功能型MPV：多能(Multipla)，多宝(Doblo’)
厢式车VAN：优力赛(Ulysse)
敞篷车Spider：小帆船(Barchetta) 1、品牌介绍：
蓝旗亚也译成蓝西亚（LANCIA）。其商标有双重意义，一是取自公司创始人之一维琴佐·蓝旗亚的姓氏；二是 “蓝旗亚”在意大利语中解释为 “长矛”。骑着高头大马，手持挂旗子的长矛者，便是中世纪意大利骑士的主要特征。最早的商标是在旗子的后面加上车轮形状的图案，50年代才把图案置于盾形框架之中。
虽然蓝旗亚车在中国并不多见，但作为意大利一个历史悠久的著名品牌，它在世界豪华车市场占有重要的一席之地。蓝旗亚是个赫赫有名的响亮招牌，其品牌超过60年的历史。在欧洲，它也是非常少见的高档汽车品牌，是菲亚特高档轿车的烫金标志。蓝旗亚“Granturismo”这个词呈现给我们一幅悠闲的图片，坐在一辆马力强劲、舒适又有品位却毫不显贵的车里环游世界--蓝旗亚，就是这个得意之选。蓝旗亚风格稳重，从不浮华。蓝旗亚的机械结构的设计保证了良好的性能和安全舒适的驾驶。蓝旗亚从不尾随潮流，而常常是推出与众不同的新型技术方案：一开始看似无人接受，最后却总是被争相抢购。
这个充满历史感的品牌体现了意大利汽车文化典雅和精美的风格。蓝旗亚，在众多爱车族的眼中意味着健康、向上的生活品质，它是一种颇具贵族气质的轿车。对驾驶员和乘客需求的满足、轻松的驾驶、优雅的造型和尖端的技术都是蓝旗亚不尽的追求。多年来，蓝旗亚凭借自己的创造力和制造技术生产出了许多创造历史的车型，它们将所处时代的新技术、卓越的气质以及杰出的生活方式结合在一起，从而成为时代的俊杰。
2、蓝旗亚的车型：
新 Ypsilon、新 Musa、New Phedra、Thesis、Delta HPE (2008投放)
主要车型:
小型轿车(B)：蓝旗亚Y
中高档轿车(D)：蓝旗亚Lybra
概念车：
品牌口号：“蓝旗亚，意大利经典ClasseItaliana” 1、品牌故事
1910年，意大利政府在米兰创建赛车公司，1901年，一家取名Soueta Anonimal Lomboda Fabbrica Autom bilc的小汽车厂在米兰诞生。1908年，一名叫Nicoha Romeo的工程师接管了该家工厂。他把原厂名缩写后，再加上自己的姓氏，就组成了阿尔法·罗密欧（ A LFA ROMEO）这个名字。阿尔法·罗密欧公司在第一次世界大战期间曾生产军火，战后转为生产跑车和赛车。二十年代末世界经济大萧条导致公司申请破产，1931年国营企业意大利工业复兴公司收购了阿尔法·罗密欧汽车公司，二战后重点生产高级轿车和跑车。进入80年代公司经营日益困难，劳资纠纷不断。终于在1982年政府决定将其私有化，出让股权给菲亚特汽车公司，现为意大利第二大汽车公司。
阿尔法·罗密欧是秉承了意大利传统的运动车品牌。阿尔法·罗密欧是运动、激情的象征。它那颗“运动的心”不仅时刻伴随着驾驶员的心而跳动，也将驾驶带来的欢快、热情和刺激洋溢在了整个汽车之中。阿尔法·罗密欧汽车最初是专门为比赛而设计的，并多次在各种国际性赛事中夺冠，其敏捷的反应、稳定的操纵性、自如的转向，使驾驶员确信能够在任何情况下控制车辆。汽车的形状优美而且充满个性，表现了理智与感情，工程学与创造力之间的神奇的平衡。
品牌口号：“阿尔法·罗密欧，运动的心”
（阿尔法·罗密欧的每一种车型都充满运动魅力，传达动感与激情，都承载着“运动的心”，这正是独特的阿尔法·罗密欧精神的浓缩体现。）
汽车象武士
阿尔法·罗密欧跑车不但性能跻身世界顶尖跑车之列，且耐用性极佳。纯正的意大利血统、渊远的历史、相对低廉的价格使它倍受欢迎，每当提起阿尔法·罗密欧，人们首先想到的总是坚韧的毅力和必胜的决心，加上其有特殊意义的车标，说它是汽车中的武士绝不过分，这可能与它的历史渊源有关。
阿尔法·罗密欧跑车的外观都带有一个鲜明的特征，那就是它的进气格栅。从保险扛开始向上，逐渐变宽，加上一排排横置的隔栅条，看起来让人浮想联翩，象一只盾、又象一只武士面罩、我个人还觉得有些象骷髅的躯干……
总之，走在大街上，当它呼啸而过时，只要你能看到它的前脸，哪怕只是一瞬间，也会认出它是一辆阿尔法·罗密欧，这已变成它的衡久风格。杨益帆辑
2、阿尔法·罗密欧车型：
147、GT、156 Crosswagon Q4、159、159 Sportwagon、Brera、Spider、8C Competizione、Junior (2008上市)
中型轿车(C)：147
中高档轿车(D)：156/156SportWagon
高档轿车(E)：166
运动轿车(H)：GTV/Spider 1、品牌故事
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳 1、品牌故事
玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年，是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。

6、四川省城市车辆置业有限责任公司怎么样？

四川省城市车辆置业有限责任公司是1997-06-13在四川省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于成都市高新区火车南站西路865号。

四川省城市车辆置业有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是915100002018977829，企业法人赵宏，目前企业处于开业状态。

四川省城市车辆置业有限责任公司的经营范围是：销售进口菲亚特品牌汽车、进口欧宝品牌汽车、进口道奇品牌汽车、进口克莱斯勒、吉普品牌汽车、CHRYSLER(国产克莱斯勒）、JEEP（北京吉普）品牌汽车；双龙（SSANG YONG）品牌汽车销售；广汽菲亚特品牌汽车销售；机动车辆保险兼业代理；（以上项目经营期限以许可证为准）。（以下项目不含前置许可项目，后置许可项目凭许可证或审批文件经营）汽车展览服务；商品批发与零售；进出口业；汽车零配件加工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在四川省，相近经营范围的公司总注册资本为6407068万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共3176家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

四川省城市车辆置业有限责任公司对外投资3家公司，具有1处分支机构。

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7、菲亚特的车好吗？？？

楼上的同志说话未免太偏激了，菲亚特车什么价位，花冠什么价位？你要说奔驰悍马那就更不用提了！我个人认为菲亚特是一款很不错的轿车。我们出差一直开着他，北京-太原 北京-杭州 北京-上海 北京-苏州 北京-大连
北京-内蒙古 北京-南京 北京-哈尔宾.......等等，数不胜数！！
路上甚至有些宝马都追不上！（事在人为）.车好不好还的说人，有些人开着宝时捷轮子不照样掉吗？
别的车我真不敢说，但这菲亚特我太了解了，性能不错，小毛病有，大毛病无，可以信赖，但楼住要是对价格不是太在意的话可以考虑更好的，毕竟价位制约着

8、为什么菲亚特的车中国不怎么有人买，那么冷门

菲亚特当年合资南京菲亚特生产的车由于经营不善，销量不高，破产后直接就走了，如今广专汽菲亚特，属车型并不多，也就菲翔，致悦，菲跃，品牌度不够其他车高，沦为小众，于是恶性循环，越是小众就越是没人买，因为大多数人都是从众的，宁愿买大多数人都买的品牌也不愿冒险买小众。况且，菲亚特那两款轿车，变速箱不够好，，又没大众那么大的名气，压不下口碑，于是就没人买了啊。其实车很好看，内饰也不错，配置也可以，开起来也还不差的。

9、谁知道菲亚特集团除了菲亚特汽车还有哪些啊？

菲亚特 Fiat (汽车、轻型商用车)
蓝旗亚 Lancia (始于1969)
阿尔法·罗密欧 Alfa Romeo (始于1986)