暴晒车辆启动困难

1、车子夏天暴晒后启动困难是为什么呢？

车辆经过暴晒，汽车的缸温过高，所以可能会引起ECU喷油程序误判，减少喷油量，油气混合气浓度过稀，导致车辆启动困难。

2、请教高手：汽车高温暴晒启动困难？需二次启动才行，是何原因？

如果是老款的化油器的车，可能是油气混合问题；如果是新款的电喷车，是油箱内的油泵到发动机的油管空了，你把钥匙插入点火开关拧到准备点火位置，等5～10秒钟，其间你会听到油箱油泵的泵油响声，当油管满油后（油泵声停止）你再启动，基本上一次就着。

3、汽车在太阳下晒后打火难,而且发动机放炮怎么回事？

启动困难，如果按你说的其他都没有问题，天气特别热产生了启动困难，你可以往是否产生气阻方面进行检查一下。
或者油泵本身有问题，在上次停机时，没有泵入足够下次启动的燃油。有可能是油泵与出油管之间的单向阀有问题，使然后回流了。
如果不是单向阀问题，可能是喷油器漏油，这部分燃油蒸发，启动时被点燃，产生了放炮现象。同时出现启动困难现象。

4、汽车被晒后启动费劲，打开油箱有气排出，凉车一切正常，啥原因？

汽车暴露在阳光下后很难点燃，这是由碳罐的电磁阀故障引起的。碳罐的电磁阀始终处于开启状态，燃油蒸气在暴晒后通过碳罐进入进气口，导致发动机启动时混合气过浓，暴晒后汽车启动困难。碳罐电磁阀故障，点火困难。解决方法是关闭发动机，拆下连接管，用嘴用力吸。碳罐电磁阀常闭时不能吸。如果能吸出空气，说明损坏，需要更换。如果外界环境温度过高，会影响防冻温度传感器失效，为了保证车辆不被损坏，车辆会启动自我保护程序，保持车辆处于熄火状态。当车外温度恢复正常时，车辆可以正常启动。

有一些小概率的原因使汽车在暴露在阳光下后难以点燃，如喷油器泄漏、混合气过浓使火花塞受潮、高温时油箱油管内汽油蒸汽过多而形成空气阻力。无论是碳罐还是碳罐电磁阀，对于很多车主朋友来说都是一个很奇怪的概念。简单来说，碳罐利用活性炭吸收汽油蒸汽，防止其扩散到大气中。发动机运转时，燃油重新送到进气歧管参与燃烧，节约燃油，保护环境；碳罐电磁阀的作用是控制油气的进出，是活性炭罐和进气歧管之间的门。汽车的启动困难大多是点火系统故障或燃油系统故障，而发动机只有在热环境下才难以启动。这里要优先考虑启动困难是不是混合过多造成的。

难怪很多朋友会先检查喷油嘴是否损坏或滴油，燃油泵是否工作不正常，以至于单向阀减压，或者检测冷却液温度的水温传感器有故障。其实出现这种现象的时候，最有问题的就是碳罐电磁阀，而这种故障现象往往并不妨碍汽车继续使用，因为等它凉了，一切就都正常了。去4S店检查无故障很容易敷衍，碳罐电磁阀故障时电脑可能无法诊断故障码。更重要的是，4S的商店不会等到天气热的时候才开始营业，所以店主很难认为是碳罐电磁阀的问题。

碳罐电磁阀的问题会直接影响汽车发动机启动时的空燃比，导致汽油混合气浓度升高，使汽车在热天难以启动。天气热的时候，特别是汽车在室外暴晒后，汽油挥发更加严重，汽油蒸气造成的压力增大。碳罐电磁阀是进气歧管和碳罐之间的门，其压力将比天气凉爽时大得多。天热的时候车子一次都发动不起来，不要慌。可以上一两次车。即使出现这种问题，一般也不会在短时间内影响我们对车的正常使用。当汽车暴露后恢复正常温度时，汽车变得容易再次启动；如果经常出现这种现象，需要更换碳罐电磁阀，更换后故障现象会消失或减轻；如果驾驶室有汽油味，问题可能会严重很多。

5、为什么车子夏天暴晒后会启动困难

电脑ECU的问题，歇歇再打，别不停的启动，损起动机。夏天车子最好能放阴凉的地方。

6、汽车夏天暴晒后启动困难是为什么呢？

一辆正常的车子，暴晒后就难以启动的原因大概率是碳罐/碳罐电磁阀有问题，还有少概率发生的就是喷油嘴跑冒滴漏、火花塞被浓混合气打湿、高温下过多的汽油蒸汽在油箱油管中形成了气阻。

7、夏天暴晒后启动困难是为什么呀？

由于高温，汽油不断的汽化，汽油蒸汽到达碳罐，如果不发动机器，电磁阀是闭合的，汽油蒸汽就一直存储在碳罐里，而如果电磁阀损坏常开，这样汽油蒸汽就不断的顺着管子到达发动机进气管，在进气管不断汇集，发动车子的时候就会造成混合汽过浓而启动困难。所以还是建议检查电磁阀，多数是这个问题

8、车辆出现启动困难一般有哪些原因？

1、发动机积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。
2、火花塞点火能量弱
3、燃油路低压不足。
4、蓄电池亏电。
5、排气管堵塞。
6、混合气过浓或过稀
7、发动机正时不对

9、汽车天冷打不着火，但是被太阳晒过就能打着？

气温低车打不着火的第一个原因就是电瓶电量不足，汽车电瓶长时间处于低温状态，其中的电解液粘度增加，渗透能力下降，电瓶的电阻就会增加，同时输出功率就会降低；这种状态下发动机启动就会变得比较困难，无法达到最低的启动转速；最快的解决方法就是找另外一辆车进行搭电，搭电启动后要至少运行半小时，给电瓶充满电！

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第二个原因就是排气管被冻结或者是节气门积碳过多，排气管冻结的主要原因是冬季用车频率太低，导致发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结了；建议跑跑高速，用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉；再就是节气门积碳过多的话，需要去4S店进行积碳的清洗，清洗之后要使用高品质汽油，不要使用油品太差的汽油。

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第三个原因就是机油流动受阻，北方城市发生此现象比较严重；冬季的低温使得机油粘度增加，流动性能变差，造成发动机阻力变大，导致汽车在冬天的冷启动困难；停车的时候，可以把汽车放在相对温暖（或者早上太阳能照到）的环境溧，过一阵子车子就可以正常启动了，建议根据当地的气温情况更换合适的机油。

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第四个原因就是火花塞性能下降，火花塞长时间使用后会老化，其点火间隙会变大或者积碳严重的话，就会导致汽车启动困难；这个时候建议车主进行火花塞得更换，注意不要清洗积碳而是直接更换新的火花塞。

10、停车暴晒后 无法启动 ，一段时间后又能正常启动

这个是碳罐电池阀，不一定是这个问题