1、车辆在正常行驶过程中突然熄火了咋回事？
在正常行驶当中车辆突然熄火无非两种原因：1、车辆故障；2、误碰车钥匙熄火。
1、第一时间按双闪指示灯，提示后车注意。
2、手动挡车型换到空挡，自动挡车型推到N挡，
3、将钥匙拧到钥匙门的起始位置（如果是一键启动式车型跳过此步骤），重新拧钥匙点火（一键启动式直接按）
4、手动挡根据当前车速和转速挂到相对应的挡位（自动挡车型推到D挡即可）
5、慢速停到路边、检查车辆情况。
这里特别注明：如果驾驶员多次尝试，但汽车的发动机仍无法启动，这时候说明故障比较严重，您应该停车并送4S店维修。另外以上结论是从我们实验的上述车型中得出的，并不是所有车型都可能适用(比如一些自动挡车必须在P挡才能启动车辆)，如果您发现不能按照上文所说的方法成功启动发动机的话请立刻打开双闪踩刹车停车。
对于自动挡车型更要特别注意，挂挡的时候不要着急挂错推到倒挡（R）上，这样会对变速器造成较大损害。如果您遇到这种情况不知道该怎么做的话，请立刻按双闪警示灯并刹车，停在路上后按照正常的发动机启动顺序进行操作。
既然在行驶中会出现因为误碰钥匙出现的熄火，那为什么不能设计成在行驶中碰钥匙也不熄火的形式呢？因为设计成可以在行驶中人为熄火也是防止车辆在极限危险情况下可以人为的熄火并刹车保证安全。
2、车辆在行驶中，突然熄火，无法启动。什么原因？
汽车行驶中突然熄火一般有几种原因：
1、电路故障，检查一下点火和起动机的开关。
2、低压线路短路。
3、器件故障。
4、油路故障，油管破裂，或者汽化器进油口堵塞，邮箱没油。
5、点火系统，发电机过热。
1、熄火又称熄灭。当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。这个现象称为熄灭。相应的入口温度称为熄灭点。一般指的是汽车熄火。
2、熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。
3、车辆在行驶中，突然熄火，是什么原因？
汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下：
1、汽内车电瓶电压偏低；容具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；
3、检查、测试、更换火花塞；
4、确认所加汽油的油品质量；
5、检测点火开关；
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；
7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
4、我的车开在路上突然熄火，是什么原因。
熄火故障包括自动熄火、间歇性熄火、外部条件引发的熄火(加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火)和不能熄火四大类。
(一)故障的一般原因
(1)进气管路真空泄漏。
(2)燃油供给系统接头有泄漏。
(3)怠速调整不当。
(4)电动汽油泵工作不良。例如电刷过度磨损或接触不良，或燃油泵滤网堵塞等。
(5)废气再循环阀门阻塞或底部泄漏。
(6)喷油器有故障。例如喷油器堵塞或卡死，或控制电路有故障。
(7)冷起动喷油器有故障。例如起动后熄火。
(8)汽油泵继电器有故障。
(9)点火系工作不良。例如无高压火，火花塞使用时间过久，点火正时不对，点火线圈接触不良或热态时存在匝间短路导致没有高压或高压火花弱等。
(10)线路故障。如接触不良、绝缘胶损坏等。
(二)电控方面的原因
(1)节气门体过脏。导致加速后松开加速踏板时，因无怠速过渡而熄火。
(2)怠速电动机或控制线路有故障。
(3)节气门位置传感器有故障。
(4)空气流量计有故障。例如，空气流量计热线过脏；内部电路连接焊点脱落、接触不良等。
(5)进气压力传感器故障。例如传感器真空胶管破裂，有时漏气，有时不漏气，使进气压力传感器信号时而正常，时而不正常，造成发动机收加速踏板时熄火。
(6)冷却液温度传感器有故障。
(7)氧传感器有故障。例如氧传感器信号电压无变化，容易造成加速时发动机熄火。
(8)曲轴位置传感器有故障。如无转速信号(插头未插好、曲轴位置传感器信号线断、传感器定位螺钉松动、间隙失调、传感器损坏等)；曲轴位置传感器信号齿圈断齿，会引起加速时熄火；曲轴位置传感器内电子元件温度稳定性能差的话，会导致信号不正常，会引发间歇熄火故障。
(9)ECU有故障。
(10)压力调节器有故障。
(11)点火控制器或分电器模块有故障。
(12)线路有故障。如传感器或ECU搭铁不良等。
(三)不能熄火的原因
(1)一般原因
1)发动机温度过高。
2)废气再循环阀工作不正常或不能打开。
3)怠速过高。
4)燃烧室积炭过多，或喷油器有故障。
5)火花塞选择不正确。
(2)电控方面原因
1)节气门位置传感器有故障。
2)燃油压力调节器有故障。如不密封或膜片损坏
3)冷却液温度传感器有故障。
4)进气温度传感器有故障。
5)ECU或连接器有故障。
5、车走在路上突然熄火违章怎么办?
不算违章,这种情况一般发生在红绿灯路口,定义闯红灯必须要有三张照片,第一张,车辆越过停止线,第二张,车辆正在通过路口,第三张,车辆已通过路口,这三张缺一不可,没有这三张就不能定义为闯红灯
6、车辆行驶突然熄火？
车突然熄火，原因太多了，大体可以分为两类：汽车本身发生故障；第二类原因，驾驶员技术问题。如果是自动挡的车，正常情况下都是汽车本身发生故障
7、汽车在路上开着发抖然后突然熄火是什么原因？
汽车抖动原因分析：
1、冷启动抖动
首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、避震系统问题
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
3、轮胎问题
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
4、节气门问题
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
5、油压不稳
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
8、汽车在行驶过程中突然熄火，为什么？
轿车在行驶中突然熄火一般有以下5个原因：
1、电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
2、低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路
3、器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
4、油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。
5、点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火
9、车辆在行驶中，突然熄火是什么原因？
汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下：
1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；
2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；
3、检查、测试、更换火花塞；
4、确认所加汽油的油品质量；
5、检测点火开关；
6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；
7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。
10、车子在路上行走,突然熄火,打了好久才来,会不会扣分呢？
这属于意外故障，你可以打开按规定双闪并放置警示标志，这样就不会被扣分。