为什么要车辆管理

1、想要一份简洁明了的车辆管理制度，其中包括目的、注意事项等等方面的，请大家帮忙！谢谢！

转载以下资料供参考

公司用车管理制度
1、目的：为了加强本公司的车辆管理和保养，特制定本规定。
2、范围：本公司用于送货之货车。
3、职责：
3.1 司机负责车辆的定期检查和保养，并凭《用车申请书》出车。
3.2 用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后交总经理或行政部部长审批。
4、车辆管理：
4.1 车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养，确保行车安全。
4.2 车辆出车前必须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担。
4.3 用车部门在用车前须填写《用车申请书》，经部门部长签字后交行政部部长审批后交司机。
4.4 用车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人等，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算。
4.5 公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件的不出车。
4.6 如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政部提出申请并填写《用车申请书》,经审批后方可使用。该用车时间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。
4.7 车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内，不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。
4.8 车辆的各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车内，以防发生盗窃。
4.9 营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚款，司机出差补贴等。
4、司机管理：
5.1 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。
5.2 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部，经批准后送汽修厂维修。
5.3 司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。
5.4 司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责。
5.5 上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公室内应协助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）必要时协助其它部门工作。
5.6 未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。

2、对于公司内部车辆管理需要注意哪方面；

注意事项及要求 ：
1.各车辆管理单位应指定专人负责，按照保卫部指定时间，携带车辆明细表进行审验；
2.参检车辆外观必须整洁，由保卫部指定专人对车身颜色及车辆编号，进行统一喷绘并收取相关费用；
3.持有公司内部牌照的机动车辆，必须悬挂牌照；牌照丢失或损坏的，必须重新登记，办理新牌照；
4.其它临时在公司营运的机动车辆，需在保卫部交管科进行登记并领取临时牌照，方能进入公司营运作业。
5.所有参审车辆，必须按规定时间进行审验，经审验不符合标准的车辆或未参加审验的车辆，一律停运并清退出公司。

3、上海为什么车管所对新车要出样？

那是因为对车子的严格管理员，才会有好的产品质量

4、警察叔叔为什么要管理车辆顺序？

1、那是他们的职责2、如果没有人调度指挥，交通就会混乱不堪。

5、明明车子报废就几百块钱，为什么要去车管所？

作为有车一族的你们应该都知道，现在已经取消了15年私家车的强制报废，而是改成不管使用了多少年，只要累计行驶里程超过60万公里就得面临强制报废。这样的新规对于一年开不到一万公里的车主来说，确实是个好消息，但仔细想想，要想开到60万公里可没那么简单，看完心凉凉。

另外，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的私家车也将引导报废，至少对于这样的车辆是不允许上路行驶的。然而对于车主来说，这一关就足以把很多私家车卡在门外了，一年好几次排队年检想想就无法忍受。

私家车报废至少也得有5000元的补贴，但是每个城市的标准还不一样，实际上有的车主报废一个重型牵引车却只能得到3千多的补贴。其实车辆强制报废补贴是只有提前报废才有的，也就是指你的车未达到60万公里，但由于其他原因想申请引导报废的私家车。

按照法律法规的角度来说，那肯定是不可以的，首先如果你不走报废流程，车辆的信息还是在你名下。一旦有不法分子盗用你的车牌，或者废品站的人把你的车转手卖掉，如果发生事故或违章，那么你也是脱不了干系的。更重要的是，只要你名下有旧车车牌没有进行处理，会影响道新车上牌，而且还占着一个车牌额度。所以，为了不必要的麻烦和法律责任、风险，我们还是需要进行正规的报废处理。

6、为什么要建立公务用车综合管理平台

现在社会在进步，而公务用车管理系统则是时代发展的产物，由于当前的社会状态，随着中国改革开放的进一步深入和社会主义市场经济体制的不断发展和完善，其弊端日益突显，公务用车逐渐发展成为中国社会经济建设的严重障碍，成为公共财政的严重包袱。由此引发的效率低下、公车私用、运行成本高等现象，也成为滋生腐败的温床。同时也是引发了广大群众的一些意见，严重影响了现在和谐社会的发展。而公务用车管理系统则能很好的解决这个现状问题。同时也要不断优化车改方案，严格公务用车的编制和配备，加强公车使用管理。
　 我国应该从自身的现状条件出发，制定符合自身条件的制度等。当前公务用车制度改革，应在建立在总结中国以往公车制度改革的经验与实践上，深入分析改革中出现的新问题、新变化。同时要借鉴外国公务用车管理的先进经验，综合考虑各个方面的因素，逐步建立和完善能够适应中国市场经济与行政管理体制，能够被人民群众所认可的公务车管理制度。而公务用车管理系统则是很多人经过无数的实验和研究才研发成功的，是针对现在社会形象而出台的呢！它将会替代以往的管理模式，成为现代社会的潮流！
　 以上就是公务用车管理系统必须出台的必要性。

7、为什么在4S店里交了上牌费，还要我自己到车管所上牌？

因为规定需要机动车所有人向机动车所有人住所所在地的车辆管理所申请注册登记，并交验车辆。

依据《中华人民共和国机动车登记办法》第十条规定：机动车未领取机动车号牌、《机动车行驶证》和《机动车登记证书》的，机动车所有人应当填写《机动车登记申请表》，持下列资料，向机动车所有人住所所在地的车辆管理所申请注册登记，并交验车辆：

机动车所有人的身份证明；申请办理注册登记的车辆的标准照片；机动车来历凭证，但海关监管车辆除外；国产机动车的整车出厂合格证；进口机动车的进口凭证；车辆购置税的完税证明或者免税证明。

(7)为什么要车辆管理扩展资料：

机动车登记的相关要求规定：

1、车辆管理所自受理之日起三个工作日内，按照《机动车登记工作规范》的规定，审核资料，确认车辆。对符合本办法规定的，在《机动车登记证书》上记载转出登记事项，收回机动车号牌和《机动车行驶证》，核发临时行驶车号牌，密封机动车档案，交机动车所有人。

2、车辆管理所自受理之日起三个工作日内，按照《机动车登记工作规范》的规定，审核资料，检验车辆。对符合本办法规定的，确定机动车登记编号，在《机动车登记证书》上记载转入登记事项，核发机动车号牌和《机动车行驶证》。

8、机动车抵押为什么要到车管所办理登记手续

《中华人民共和国道路交通安全法》

第十二条　有下列情形之一的，应当办理相应的登记：

（一）机动车所有权发生转移的；

（二）机动车登记内容变更的；

（三）机动车用作抵押的；

（四）机动车报废的。

第一条　为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

第二条　中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。

第三条　道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

第四条　各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。

中华人民共和国道路交通安全法 网络

9、为什么要制定《道路运输车辆动态监督管理办法》

假如你是旅客，你所坐的客车超速飙车你愿意吗？本来这台客车的线路是经过你下车的地方的，结果司机就是不走规定的线路，导致你要重新换乘其他车辆，这你愿意吗？所以，我认为这个办法最起码应该有限制以上行为的能力，有监督，以上的行为出现的可能性才会降到最低。