1、公司司机的绩效工资该怎么定比较好？
人资行政部司机绩效考核工资建议方案
为了鼓励司机，更好提高司机出车的积极性，体现多劳多得的公平性，同时为规避工
作的推诿现象，特将司机绩效考核提出如下建议方案：
一、绩效方案
基本工资 1300元/月
绩效奖
出车
绩效工资 备注
备注 出车 0.5元/公里 实际绩效按评分和出勤核算
事务性工作
400元/月（标） 200元/月（明）
其它工资 按公司制度
二、绩效扣分、加分标准表：
绩效扣分标准
扣分原因
扣分标准 备注
会议迟到、缺席或早退
2分/次 除扣分外按制度处理，情节严重者作辞退处理
主责交通事故或车辆损伤 5分/次 单据未签回或遗失单据 5分/次 不服从上级工作分配、调度， 5分/次 私离岗位，现场找不到人 2分/次 每周未清洁指定车辆一次 2分/次 其它项
按制度
绩效加分标准
加分原因
加分标准 备注
接受临时通知的非正常工作时段的出车 2分/次 配合上级完成职责外的工作任务 按申请 提出改善意见，确有成效
10分/次 受到总公司董事会或接待客户的表彰 5分/次 其它优秀事项
按制度
说明：
1、绩效分1分等于当月绩效奖金总额除以100；
2、需加班出任务或提前上班出任务时，一律按轮次表轮流出车，不得推托。违者扣绩效分5分/次；
3、上班时段或需出车时，电话不得关机，违者问责2分/次； 4、未明确的项按公司制度或研讨决定。
2、公司车辆违章！驾驶员自己处理！公司还要扣百分之50的绩效合理吗？
这个也是公司的一项规定，主要是限制驾驶员，要遵守交通规则。
3、东风汽车公司绩效管理是什么？
绩效管理是帮助企业维持和提高生产力、实现企业目标的最有效手段之一。20世纪80年代人力资源管理模式提出后，人们逐步意识到员工对企业的价值，并努力使员工对企业的贡献达到最大化。绩效管理作为评估和改善员工表现的一种有效手段已经建立起一套完整的理论体系，它为企业的管理者及其下属人员提供了一个机会，使大家能够坐下来对下属人员的工作行为进行一番审查，使得管理者及其下属人员通过制定计划来克服在工作绩效评价过程中所揭示出来的那些低效率行为，同时帮助管理者们强化下属人员已有的正确行为，另外，它能够被运用于企业的雇员职业发展规划制定过程，更重要的是绩效评价所提供的信息有助于企业判断应当做出何种晋升或工资方面的决策。
但是，如同其它许多新兴的理论一样，绩效管理在企业的实际操作过程中暴露了很多不完善的地方，例如由于评估标准不明确、评估过程不诚实等原因而导致的评估失败和由于反馈渠道不通畅而导致的绩效增进失效等等。本文结合东风汽车有限公司工艺研究所的实际情况，系统阐述了企业中绩效管理的现状和存在的问题，并且针对这些问题，借鉴国外的先进经验，提出建立有效的绩效评估与改善体系的对策和建议。
1 绩效
绩效，《牛津现代高级英汉词典》对其原词“performance”的释义是“执行、履行、表现、成绩”，很显然，这样的释义并没有给绩效以精确的定义，企业更是难以据此进行实际操作。随着管理实践深度和广度的不断增加，人们对绩效概念和内涵的认识也在不断变化。因此，要想测量和管理绩效，必须先对其进行定义和性质进行理解。
1. 1绩效的定义
绩效是一个含义广泛的概念。
首先，不同的学科领域对绩效的认识不同:
从经济学的角度看，绩效与薪酬是员工和组织之间的对等承诺关系，绩效是员工对组织的承诺，而薪酬是组织对员工所做出的承诺。
从社会学的角度看，绩效意味着每一个社会成员按照社会分工所确定的角色承担他的那一份职责。
从管理学的角度看，绩效是组织期望的结果，是组织为实现其目标而展现在不同层面上的有效输出，它包括个人绩效和组织绩效两个方面。员工绩效是指员工在某一时期内的工作结果、工作行为和工作态度的总和;组织绩效是指组织在某一时期内，组织任务完成的数量、质量、效率及盈利状况。
其次，即使在管理层面，不同的学派对绩效也有不同的理解。
4、车辆管理系统中的绩效考核有什么作用?这个功能有没有必要？
车辆管理系统中的绩效考核，对优化车辆运行成本、车辆资产保护、驾驶安全都有积极的意义，因此非常有必要。比如通常使用的百公里油耗、安全驾驶天数的指标设定，有效的减少了不合理油耗、驾车习惯和驾车技术及安全意识的提升，从而达到安全。高效使用车辆的目的。实行前后对比，您就会发现实施绩效考核管理和不实行有着显著的差异。绩效指标设置合理，将带来车辆管理水平的全面提升。
5、司机的绩效考核标准是什么?
制度，请他人代打卡或者替他人打卡扣绩效3分/次；（2）严禁穿拖鞋上班或着装不整齐，违者扣绩效3分/次；（3）严禁上班过程中玩手机，违者扣绩效1分/次；（4）严禁上班期间睡觉，违者扣绩效2分/次；（5）严禁上班期间擅自离开工作岗位：擅自离开工作岗位1小时以下的，扣绩效1分/次；擅自离开工作岗位1小时以上的，扣绩效2分/小时；（6）严禁打架斗殴，违者视情节轻重处以200至500元罚款并每次酌情扣绩效3分至全部绩效，情节特别严重的除罚款、扣绩效外并给予开除；（7）严禁上班期间饮酒或醉酒上班，违者罚款150元并扣除绩效2分/次；（8）严禁偷拿车间财物或恶意损坏车辆设备，一经发现原价赔偿并处罚款200-500元，并每次酌情扣绩效3分至全部绩效，情节特别严重的除赔偿、罚款、扣绩效外并给予开除；（9）工作中因自身原因违反车间规定造成人身安全事故，除按公司《工伤管理制度》执行外，扣绩效5分/次；（10）严禁在维修车辆存在安全隐患的情况下维修。（维修车辆等特殊情况下的维修人员除外,但一定要将维修的车辆处于安全的情况下进行维修），违者罚款200元并扣除绩效分1分/次；（11）在操作车辆过程中，操作人员要在规定的范围内操作各自应驾驶的车辆，严禁人车分离,禁止上班的驾驶员让他人或工人及外来人员代其驾驶，违者处以100元罚款并扣除15分绩效；（12）严禁在操作车辆的过程中拖拉车间\仓库电线及车间所有设备,如出现内似问题则按照以下办法处理：第一、操作车辆导致拉断线缆或直接将线缆拖离原来位置和撞坏接料斗甚至 将接料斗拉离原来位置不能在继续生产等,罚款100-200元并扣绩效5--10分/次；第二、操作车辆时人为因素导致车辆烧毁，比如操作时没有检查机油、打黄油、野蛮开车，睡觉而倒至车辆损坏等，罚款100--300元并扣除绩效15分（如因睡觉等其他款有规定的、以最严重处理方式为准，不累扣）。第三、操作车辆的驾驶员不得将自己驾驶的车辆交给他人驾驶,如自己因有事不能及时驾驶应先报告给车队长,再由车队长指示其它驾驶员驾驶该车辆,比如驾驶员自己开的车辆让其它工人或没指令开这车辆的人员而造成车辆损坏的将对驾驶该车驾驶员50-100元的罚款并扣除绩效15分,如造成安全事故的驾驶员将以最严重处理方式为准,不累扣.2、各种车辆维护保养（具体见保养项目）指标,评分标准为如下：（1）按照规定要求进行各项保养操作，保养部位到位并能提高保养效率，可获得绩效5--10分；反之检查没有进行保养的则扣5分每次.（2）按照规定要求进行各项保养操作，保养一般到位，有部分保养不到位或保养效率低，可获得绩效1--10分（3）不按规定进行各项保养操作，保养不到位或保养效率差，可扣绩效1-10分；（4）不进行保养工作，可扣绩效5分每次。3、各种车辆的检查以及区域的卫生，评分标准如下:（1）按照规定要求进行各项检查操作并搞好卫生，检查部位到位，能积极发现问题并及时通报车队长处理，可获得绩效1-15分；（2）按照规定要求进行各项检查操作并搞好卫生及汇报给车队长，可获得绩效1-10分。（3）没有进行各项检查或卫生状况较差，带故障开机，可扣绩效10分4、协助车辆维修评价指标，要求和评分标准如下：车辆发生故障需及时报车队长处理，对于小的故障自己动手维修（由所在管理员安排），在车辆故障修理的过程中，当班人员要全程在旁协助机修人员，具 体评分标准为以下三种情况:（1）按照车辆要求协助维修车辆并能积极认真负责，可获得绩效1-15分；（2）按照车辆维修的要求协助维修车辆，但未能配合好机修维的工作，可获得绩效1-10分；（3）不协助机修维修机械，可扣绩效1-15分。5、工作安排调度服从性指标，评分标准如下：（1）在工作中服从管理人员或车队长的安排，态度良好并对安排的工作积极认真负责，可获得绩效1-10分；（2）在工作中服从管理人员或车队长的安排，态度一般并对安排的工作较为积极，可获得绩效1-5分；（3）在工作中不服从管理人员或班长的安排，态度恶劣并对安排的工作消极怠工。可扣绩效1—15分。6、司机考勤指标（1）严禁迟到或者早退，如果出现迟到或者早退，则按照以下办法处理：迟到或早退10分钟（含）以内，自第三次（含）开始扣除绩效0.5分/次；迟到或者早退10分钟以上1小时（含）以下的，扣绩效3分/次；迟到或者早退1小时以上4小时（含）以下的，除扣除固定3分/次绩效分外，还将扣除半天的基础工资，且每个小时还需扣除0.5分绩效；迟到或者早退4小时以上的，除固定3分/次绩效分和相应比例的基础工资外，每个小时还需加扣除1分绩效；一个月内累计迟到或者早退超过30小时以上的，视为自动离职处理；（2）严格请假管理司机与生化车间工人除按转班固定调休外，其他时间均为上班时间，不得随意请假。司机如需请假的，需提前一天向车队长申请，在获的允许的情况下方可请假。请假1天需队长和管理员审批；连续请假两天或2天（含）以上7天以下的，需 车队长、管理员审核，车间主任审批；请假超过7天（含）的，需车队长，管理员，车间主任审核，生产厂长审批。如果出现紧急情况，则必须通过电话向车队长,车间主任请假，经过车间主任允许方记为请假，且返厂后及时补办请假手续，如未经车间主任允许，则视为旷工。对司机请假、旷工的，绩效考核按以下办法执行：第一条一个月内请假不超过两天，且非连续请假的，扣当天基础工资且扣绩效3分/天；第二条一个月内连续请假2天或非连续请假超过2天的，扣除当天基础工资和绩效，并扣剩余绩效1分/天；第三条一个月内连续请假超过两天的，扣除当天基础工资和绩效工资，并扣剩余绩效1.5分/天；第四条一个月请假超20天以上，扣除全月绩效和当天基础工资。第五条旷工一天按3天计算，每旷工一天扣除3天基础和绩效工资，并扣剩余绩效10分/天；一个月内旷工三次以上或者两个月内旷工5次以上的，除进行相应处罚外，视情节视为自动离职或开除处理；
6、我是做KPI绩效管理的,我们公司要做车辆管理绩效考核,刚入行还不是很懂,望朋友们多多帮忙.
、关键绩效指标（KPI）基本概念
KPI（关键绩效指标）是Key Performance Indicators的英文简写，是管理中“计划—执行—评价”中“评价”不可分割的一部分，反映个体/组织关键业绩贡献的评价依据和指标。KPI是指标，不是目标，但是能够借此确定目标或行为标准：是绩效指标，不是能力或态度指标；是关键绩效指标，不是一般所指的绩效指标。
关键绩效指标是用于衡量工作人员工作绩效表现的量化指标，是绩效计划的重要组成部分。关键绩效指标具备如下几项特点：
（一） 来自于对公司战略目标的分解
这首先意味着，作为衡量各职位工作绩效的指标，关键绩效指标所体现的衡量内容最终取决于公司的战略目标。当关键绩效指标构成公司战略目标的有效组成部分或支持体系时，它所衡量的职位便以实现公司战略目标的相关部分作为自身的主要职责；如果KPI与公司战略目标脱离，则它所衡量的职位的努力方向也将与公司战略目标的实现产生分歧。
KPI来自于对公司战略目标的分解，其第二层含义在于，KPI是对公司战略目标的进一步细化和发展。公司战略目标是长期的、指导性的、概括性的，而各职位的关键绩效指标内容丰富，针对职位而设置，着眼于考核当年的工作绩效、具有可衡量性。因此，关键绩效指标是对真正驱动公司战略目标实现的具体因素的发掘，是公司战略对每个职位工作绩效要求的具体体现。
最后一层含义在于，关键绩效指标随公司战略目标的发展演变而调整。当公司战略侧重点转移时，关键绩效指标必须予以修正以反映公司战略新的内容。
（二） 关键绩效指标是对绩效构成中可控部分的衡量
企业经营活动的效果是内因外因综合作用的结果，这其中内因是各职位员工可控制和影响的部分，也是关键绩效指标所衡量的部分。关键绩效指标应尽量反映员工工作的直接可控效果，剔除他人或环境造成的其它方面影响。例如，销售量与市场份额都是衡量销售部门市场开发能力的标准，而销售量是市场总规模与市场份额相乘的结果，其中市场总规模则是不可控变量。在这种情况下，两者相比，市场份额更体现了职位绩效的核心内容，更适于作为关键绩效指标。
（三） KPI是对重点经营活动的衡量，而不是对所有操作过程的反映
每个职位的工作内容都涉及不同的方面，高层管理人员的工作任务更复杂，但KPI只对其中对公司整体战略目标影响较大，对战略目标实现起到不可或缺作用的工作进行衡量。
（四） KPI是组织上下认同的
KPI不是由上级强行确定下发的，也不是由本职职位自行制定的，它的制定过程由上级与员工共同参与完成，是双方所达成的一致意见的体现。它不是以上压下的工具，而是组织中相关人员对职位工作绩效要求的共同认识。
KPI所具备的特点，决定了KPI在组织中举足轻重的意义。首先，作为公司战略目标的分解，KPI的制定有力地推动公司战略在各单位各部门得以执行；其次，KPI为上下级对职位工作职责和关键绩效要求有了清晰的共识，确保各层各类人员努力方向的一致性；第三，KPI为绩效管理提供了透明、客观、可衡量的基础；第四，作为关键经营活动的绩效的反映，KPI帮助各职位员工集中精力处理对公司战略有最大驱动力的方面；第五，通过定期计算和回顾KPI执行结果，管理人员能清晰了解经营领域中的关键绩效参数，并及时诊断存在的问题，采取行动予以改进。
具体来看KPI有助于：
（1） 根据组织的发展规划/目标计划来确定部门/个人的业绩指标
（2） 监测与业绩目标有关的运作过程
（3） 及时发现潜在的问题，发现需要改进的领域，并反馈给相应部门/个人。
（4） KPI输出是绩效评价的基础和依据。
当公司、部门乃至职位确定了明晰的KPI体系后，可以：
（1） 把个人和部门的目标与公司整体的目标联系起来；
（2） 对于管理者而言，阶段性地对部门/个人的KPI输出进行评价和控制，可引导正确的目标发展；
（3） 集中测量公司所需要的行为；
（4） 定量和定性地对直接创造利润和间接创造利润的贡献作出评估。
二、关键绩效指标（KPI）设计的基本方法
目前常用的方法是“鱼骨图”分析法和“九宫图”分析法，这些方法可以帮助我们在实际工作中抓住主要问题，解决主要矛盾。
“鱼骨图”分析的主要步骤：
（1） 确定个人/部门业务重点。确定那些因素与公司业务相互影响；
（2） 确定业务标准。定义成功的关键要素，满足业务重点所需的策略手段。
（3） 确定关键业绩指标，判断一项业绩标准是否达到的实际因素。
依据公司级的KPI逐步分解到部门，进而分解到部门，再由部门分解到各个职位，依次采用层层分解，互为支持的方法，确定各部门、各职位的关键业绩指标，并用定量或定性的指标确定下来。
绩效是具有一定素质的员工围绕职位应负责任，在所达到的阶段性结果及过程中的行为表现。其中职位应负责任的衡量就是通过职位的KPI体现出来，这个KPI体现了员工对部门/公司贡献的大小。
三、 KPI指标体系建立流程
KPI指标的提取，可以 “十字对焦、职责修正” 一句话概括。但在具体的操作过程中，要做到在各层面都从纵向战略目标分解、横向结合业务流程“十”字提取，也不是一件非常容易的事情。以下主要运用表格的方式说明KPI指标的提取流程。
图2：KPI指标提取总示意图
（一）分解企业战略目标，分析并建立各子目标与主要业务流程的联系
企业的总体战略目标在通常情况下均可以分解为几项主要的支持性子目标，而这些支持性的更为具体的子目标本身需要企业的某些主要业务流程的支持才能在一定程度上达成。因此，在本环节上需要完成以下工作：
1. 企业高层确立公司的总体战略目标（可用鱼骨图方式）；
2. 由企业（中）高层将战略目标分解为主要的支持性子目标（可用鱼骨图方式）
3. 将企业的主要业务流程与支持性子目标之间建立关联。
7、公司车辆怎么管理
为规范公司车辆管理，现对所有驾驶员提出以下要求，凡违反以下规定的，按公司规定每人一次扣除绩效工资50-200元。
一、驾驶员
1、必须全面熟悉驾驶技术，熟悉交通规则，熟悉车辆技术性能、技术要求、使用方法、操作程序和维护保养，争取精益求精。
2、驾驶员禁止酒后驾车。
3、每月开全体驾驶员例会，组织学习交通法律与案例。对每个人的工作进行细致的安排，对行车线路进行优化，力求每次出车都能选择最短的路线。
二、车辆管理：
1、驾驶员应保持车辆卫生、整洁、车况良好，及时做好维护和保养，减少车辆故障，保证可以随时出车。
2、杜绝一切私用车行为，驾驶员不能私自借车给朋友，否则责任自负，情节严重的直接开除。借车给其他部门时，应记好借车时间及借车人（或驾驶人）姓名，驾驶证备案（无证不能借用）。借车给私人时，须经公司领导同意，并签订借车协议。
3、禁止未经批准出车，每次出车要登记，写清出车事由以及用车部门驾驶员的名称，经过批准才可以出车。
三、文明驾车：驾车要全神贯注，并严格遵守交通规则。禁止在车内吸烟，禁止带故障出车，禁止乱鸣喇叭，禁止在驾驶中吃零食，禁止在驾驶中随意谈笑唱歌，禁止开赌气车，禁止其它不文明不安全的言行。
四、违章处理：
1、驾驶员应每半个月查看一次自己负责的车辆是否有违章，以免发生扣车情况。
2、当驾驶车辆发生事故时，双方责任事故和安全责任事故扣除驾驶员绩效工资，无责任不扣除。
3、自己负责的车辆违章，个人负责50%，公司负责50%。
6、车辆年检应提前60天向公司反映。
五、开支报销：
1、车辆使用费报销标准：
（1）加油费（需填清楚起止里程数)、过路费、停车费、修理费、违章费：凭有效凭证并说明后实报实销：
（2）以上如有虚报一经查实超10元以上，扣除绩效工资200元。
2、车辆燃油维修费开支
（1）车辆燃料实行定点加油，按季结算的办法。驾驶员加油必须到公司指定加油站加油，加油时要签明加油日期、车号，汽油标号、加油数量、单价、总金额及本人姓名。在非定点单位加油及签字手续不全的，办公室不予审核，财务人员不予报销。
（2）车辆维修实行维修通知单制度。维修通知单包括维修项目、零件、金额，经分管领导签批后，由行政人员与司机持单到指定维修站维修。维修费结算时，凡没有通知单及手续不合格的一律不予报销。
（3）零星维修、过桥、停车费一律由经办人签字后经分管领导签批后报销。出差车辆在外出现故障急需维修时，一律先请示分管领导同意后再维修。
（4）车内装修一律由司机提出装修意见，报分管领导批准后方可办理。否则，一律不予报销。
（5）洗车费：平时车辆由驾驶员保持清洁。如须洗车，可由司机口头提出，报分管领导同意。
（6）财务部要及时统计汇总各车辆的燃料、维修、过桥、停车、看车、司机住宿及其他车用费用和行驶里程，每季度对各车费用单独考核公布一次（过桥费、停车费需记明时间、地点）。
8、车务管理的绩效考核
首先，要结合公司实际，明晰公司车辆使用目的，这些车辆是不是主要为货车，还是小车为主，亦或是两者都有，实际情况不同，我们的绩效管理细节会有区别的，因为给到的信息不明确，现假设，这个公司自有货车且占大部分、发工资给司机而非承包租车，那么，公司宗旨出发点：以最合适经济的车辆运营成本准时安全送达公司货物（另客户、人员等）
制定绩效考虑的主要变量KPI index：
1、和货车日常费用挂钩，这里有两大板块：
第一是车辆维修保养费用：这个要得到客观实在数据很简单，找资深修车人员、和维修店，多咨询，得到一手数据，这个里面猫腻很多，同样更换一个，公司高层管理人员必须多了解，这个把控好了，可以节省相当多钱，实际上很多公司车辆管理人员是和司机一起“运作”，比如，本来只要20升润滑油，报销要30升，多的10升那出去卖掉或者自己留用，亦或者把自己私车用的机油夹杂到公司用货车中报销，或者本来用的是A品牌零件100元的，实际上报120元，没必要换的零件也申报要换、好零件换下来自己用卖掉等等。。。。。。身为管理人员一定要制定制度的时候把这些漏洞堵住；一辆车每月维护保养费用多少，其实相对固定，当车辆老化时，这个费用会略微增加，如果快要达到使用年限，则要考虑换车；
第二是油费、高速路费，这个数据可以从财务调数据取得一首资料，安排合理，可以避免重复送货、漏送货，当然，这个和业务跟单人员的安排也有很大关系，但是车辆管理人员的权责必须要和业务跟单磋商，比如某一天业务说要送货，第二天有要去同样地点很近的另外客户，那么车辆管理人员必须和业务商量，是否第二天一起送货，节省油费、高速路费；此外，如果安排不合理，司机劳累，也会影响安全，影响司机情绪造成不良后果比如延迟送货、晚点回来，绕弯路等推高公司车辆运营成本。
车辆管理人员权责不能包含维护管理，可以由采购或者其它物资管理人员负责日常维修，这样分开后，尽量防止了如上行为，当然，不同公司情况不同，必须灵活运用。
考核比重4成左右为好
2、安全，这个甚至比维修费用还要重要，特别是人员安全，其它比如违反交通规则罚款、甚至出车祸，可以出细则，允许每车一个月一次违规，多了就要***如何奖惩，如果出现重大事故，则如何如何。。。；
2-3成比重为好
3、准时送达；
1-2成左右比重为好
4、其它，比如限制公车私用、爱护车辆。。。等，占两成左右为好
其它考虑因素：如果司机为公司开工资，那么建议其上司要有影响司机奖金工资的权力，这样司机才会容易管理。有条件的话，司机最好雇佣当地人。
不同公司，实际侧重点可能略有不同，但无非考虑 经济、安全、准时，三大关键指标，可以紧紧围绕这三个指标进行运作。左右上下前前后后都调查清楚详实数据、制定好后，必须时时跟踪到位，试运行1-2个月，如出现任何需要调整的再进行相应调整，确保有效。
如果换成是我，出于规避风险、降低管理难度考虑，会采取承租车辆，给司机一点上下货的补助等其他福利，这样在同样甚至更低成本下（如果请司机的话，很多常见的思维是这个车公司的，怎么开都可以、坏了公司出钱，无形中公司多出不少钱），管理难度小很多也容易操作，当然这个可能要另当别论，不同公司经营方式不一样，可能有些公司要自有车辆会更好;
此外，如果此车辆管理人员为公司老板制定或者亲戚，其实，里面很多隐藏的潜规则，不用说你也理解，绩效管理，在追求公司效益最大化、安全的同时，也要兼顾或者说慎重考虑这点，特别是如果绩效的制定者在公司“根基”不稳（老板应该支持，但是实际上做的效果是另外一码事），还有很多变量，这种绩效管理方式方法很多，关键在于要有生命力。
9、商务司机绩效工资考核标准怎样制定
商务司机绩效工资考核标准，主要考虑以下几方面：
1、安全、遵章驾驶，事故为零，违章为零；
2、车辆耗油控制，根据车辆前半年的100公里耗油确定耗油标准，节约加分激励，超出的扣分考核；
3、保持车辆整洁，抽查考核，发现不合格的，扣分考核；
4、车辆日常保养，驾驶途中车辆事故率为零，出现车辆事故，扣分考核；
5、用户满意度评价，不得出现用户投诉，出现投诉的，扣分考核；