车辆价值评估

1、二手车价值怎么评估？

二手车价格/车折旧：

维修快7年了，中低车辆最多，平时任务非常之多，总结了车折旧规律：只举例捷达，面包：

一：前提1：没有修过车，就是基本保养。且平均每月不超250公里。不含过户。

1、捷达如果原价8.9万，

开1年，二手折旧为89000*0.9=80100元。基本在这价上下之间。

开3年：89000*0.9*0.9*0.8=57672元。

开5年，89000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=32296.32元。

2、面包车同理：原价3.8万，

开1年，二手价格:38000*0.9=34200元。

开3年，38000*0.9*0.9*0.8=24624元。

开5年：38000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=13789.44元。

二、前提2：大修过发动机，如换凸轮轴、气门、活塞环、活塞、皮带等。基础上乘以50%，大修改地盘如:钣金过梁、悬架乘以50%，换过轮胎乘以70%。换过保险杠、散热器、压缩机、发电机、水泵乘以80%，换过增压系统乘以70%。换过转向部件乘以70%。每月平均行驶350-600公里乘以65%，每月平均行驶在600及以上乘以50%。不含过户。

1、捷达开3年，大修过发动机，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.7=20185.2元左右。

2、捷达开3年，大修过发动机，大修过地盘，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5*0.7=10092.6元左右。

4、面包车开3年，换过四个轮胎：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.7=17236.8元左右。

5、面包车开3年，大修过发动机，平均每月行驶736公里：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5=6156元左右。

三、卖车的人一般不说修过车就说平时只保养，购车一般叫个熟悉车的人去看看，

主要看:

1、车地盘各个角落看是否焊接过喷漆过，是否更换过部件。

2、看发动机周围更换过哪些部件，

3、看发动机号、识别码、名牌信息、购置税、购车发票、交强险、商业险信息是否一致。

4、观察里程、排烟筒积灰。

5、各个玻璃号码信息。

6、仪表盘周围磨损程度。

7、各个轮胎编号、磨损程度。

等等

以上只是经验总结，仅供参考。价格一般灵活协商。跳动在：1-2千（k）左右。 各大二手平台价格偏高,中间挣7-15k左右,甚至更高。

当前时间：2020年5月，此参考适用今后2-3年。

2、二手车估价公式

1、车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

2、二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

3、二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。

4、“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

(2)车辆价值评估扩展资料

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。

影响车辆价值量变化的因素：

1．机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

2．机动车辆的经济性贬值

（1）经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

（2）外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

（3）外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

3、汽车评估方法

以下详细介绍这四种汽车评估方法：

1，平均年限法：每年折旧额=原值/预计使用年限。例如10万元的汽车预计使用10年，则二手车评估方法是每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元;第二年末，汽车的价值是八万元;以此类推。

2，工作量法：这个二手车评估方法具体是，按照行驶的里程计算折旧，折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程)。空说这个二手车评估方法不好理解，举个例子：例如10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每行驶1公里提取1元的折旧。

3，双倍余额递减法：计算公式是：折旧的百分比=2/预计使用年限。每年的折旧额=年初时的价值(折旧的百分比)，在预计使用年限的最后两年平均分摊剩余的价值。例如10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20%。

(3)车辆价值评估扩展资料：

选择评估方法时应考虑的因素：

1，必须严格与二手车评估的计价标准相适应；

2，要受收集数据和信息资料的制约；

3，要充分考虑二手车鉴定估价工作的销量，选择简单易行的方法。

4、车辆评估按多少年计算

1、车商估算
二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。

2、一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。

如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。

3、年限估算
如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。

5、二手车价值怎么评估

6、车牌价值评估

这个看个人喜好了，大部人都喜欢统一号码，中间有字母的价格不会很高，不过要有好的心态，车牌就是通行证而已，不要把它当作商品，毕竟现在车牌都是跟人的户名走的。
满意请采纳。

7、请问：机动车价值评估，机动车使用满14年，如何进行价值评估？

是的旧机动车交易必须有车辆评估报告，还要出具机动车统一发票呢，一次评估大概也就200-300元之间，不同的车，评估费是不一样的。你可以去找一下，汽车协会。

8、二手车四种价值评估方法的优缺点？

1/根据使用年限计算

可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。

2/　里程分段“54321法”

3/　一收益现值法

这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。

4/　二重置成本法重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。
二手车鉴定就是鉴定的车车况如何是不是值得买。
一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。
具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。
这些只是参考的方法，具体的还是要找专业的评估师做评估的希望好车无忧能帮助您。

9、二手车怎么评估价格啊

要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准。
二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。
一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。
将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27%。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。
100%
15%残值 85%为折旧
为固定值 可变值
1-3年 4-7年 8-10年
折旧为11% 折旧为10% 折旧为9%
评估值 （1）+5% （2）+3% （3）+0
评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术，保养维护造成差别。有的跑几十万公里还是好车，有的跑十几万公里就稀里花拉，评估就是针对因使用不同造成差异，分（1）、（2）、（3）类车。修复这些差别粗略估计为原车价的5%成3%或无需修理。应以制定的《交易车辆评定类别等级技术标准》为依据，对车进行现场评估，评出类别，合成价值，成为“评估值”，构成此公式的组成因素之一。
在实际工作中只要掌握两个数据：（1）当地市场新车售价；（2）使用年限，如1997年上户车到2001年已使用四年还剩六年。在公式中43%为前三年折旧33%，加中一年折旧10%即是43%。另加上现场评估出类别如（1）类车，需加新车价的5%（等于0.56万元）。11.3×[15%+85%（1-43%）]+0.56=7.46万元。
由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废年限改变分段折旧率，可适用其他车型。

10、如何评估车辆价值

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