1、吉大车辆工程前景与同济比较
吉大是个做学问的地方，师资硬件条件全国一流。
同济最近两年发展很快，尤其是万部长回国当院长和校长那几年，对外的交流合作非常多。
个人认为，如果对汽车特殊有兴趣，甚至打算为中国的汽车事业奋斗的话，吉大是你不二的选择，那里的老师人品学术都值得我们一生学习。
但如果你是只把汽车作为一个跳板，想获得多方面的锻炼和提高，或者有出国打算，以后打算去企业而不是搞研究，同济可能要好一些。
2、吉林大学车辆工程考研
别抄百度的？百度上有值得信赖的信息，为什么不用呢？
吉林大学080204车辆工程专业，
研究方向：01汽车动态仿真与控制
02整车集成与性能匹配
03汽车底盘设计与控制
04节能与新能源汽车
05汽车传动系统理论与控制
06汽车振动噪声分析与控制
07汽车安全性
08汽车电子技术
09汽车智能辅助驾驶技术
10汽车自动变速理论与控制技术
11 车辆测试技术及仪器
初试科目：①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语
③301数学一
④864理论力学(需携带计算器)或865材料力学(需携带计算器)或901 自动控制原理(需携带计算器)
复试科目：专业综合（汽车理论、汽车设计）。
3、关于吉林大学和北京理工大学车辆工程对比
我是吉大通信工程专业大四的学生，已经保送本校研究生了，我觉得我们学校的车辆比北理工要好，因为众所周知吉林省的轿车产量占到了全国百分之二十，吉大车辆的师资水平硬件设施包括毕业之后的出路都是很不错的，就今年的就业形势来看，车辆算得上是就业最好的了，而且平均每个人手里都好几份offers，刚出来的考研成绩，车辆专业最高分440多，400以上的有将近二十人，应该说，吉大车辆还是很受社会认可的！！
4、吉林大学车辆工程分数线
吉林大学近几年硕士研究生复试分数基本要求
校线工学都是320分。
但吉林大学汽车工程学院 车辆工程 院线是比校线高的。
如
2011年375分。
2012年388分。
2013年340分。
2014年的我手上没有。
祝你好运。
5、吉林大学的车辆工程为什么要分这么低
吉林大学全国排名9名，
车辆工程是该校的特色专业，
但是，并不是所有人都不了解的。
6、清华大学和吉林大学的车辆工程哪个更好
清华大学有汽车安全国家重点实验室
吉林大学有动态模拟国家重点实验室
按照学校在汽车行业的影响力排名：吉林大学、清华大学、武汉理工大学、同济大学、上海交通大学、天津大学、北京理工大学。
清华的社会影响力肯定比吉大好很多，但吉大车辆有专业内唯一的院士郭孔辉，还有一个长江学者管欣。在清华车辆工程自己的介绍上，只说自己有多少个教授博导。
如果你想在汽车行业混，感觉还是吉大车辆好些，希望你也来吉大，呵呵。前几天听室友说他一个车辆的大四毕业的学弟在为找工作发愁，不为别的，只因为可选择的太多，不知道去哪个了。我本来也打算考车辆的，但去年就业不好，考研的太多，为了求稳选择了内燃机。希望你能实现自己的目标。
7、吉林大学车辆工程是国内最好的吗?
论实力吉大和清华难分高下，论影响力吉大当然是国内第一，清华有许多教授都是吉大毕业的，当年有一个师兄考清华的研，面试时临时加了一门专业课，而吉大并没有开，他一点都不会，但是居然过了，下来才了解到面试他的那几个老师包括秘书清一色的吉大毕业生，想不过都难。至于同济，圈内人公认的吹牛大王，老师比较务实，也有很多是吉大毕业生，但是学生很狂，像打了鸡血似的，到处吹，所以其他学校的包括清华在内的毕业生只要一碰到同济的学生立马躲得远远的。说实话，同济的汽车连湖大都比不过，湖大还有一个汽车类的国家重点实验室和一个汽车方向的院士，今年又接了一个汽车类的973，而同济什么都没有。
8、吉大车辆工程和研究生
哥们，北理工要是真的那么牛，为什么清华要挖吉大的老师，而不是北理的呢？呵呵。吉大车辆全国第一，没有争议。北理很多老师就是从吉大搞来的。
你从吉大考到北理，是降级了，还不如不考！
还有，车辆和机械基础课基本相同，因为车辆的一级学科就是机械。专业课肯定不一样了，这点放心，吉大不至于这么不专业。还有，吉大车辆毕业的全国哪儿都抢着要，去北汽或者北京其他汽车相关多年未应该没问题，这点放心。考不考研主要看你个人兴趣！
9、吉大的车辆工程怎么样？
吉大的车辆工程（研究生专业）依然全国第一工作是刚刚的好找啊
当然你要能考上清华还是上清华的吧，毕竟是清华大学，名字听着就气派
10、大连理工和吉大的车辆工程哪个更好，我想学机械或者车辆，如何在两所学校中取舍？
机械来大工，车辆去吉大。不过报吉大风险大，提档线低，但是车辆专业很高，关键分不够的话不定给你调到什么破专业呢