兰东车辆段

1、兰州铁路局

兰州铁路局目录

地理位置
管辖范围
管辖设施
派出机构
直属站段单位
机构改革

编辑本段地理位置
兰州铁路局位于全国铁路网西部东端，西北路网枢纽，跨越甘肃、宁夏两省（区），处于亚欧大陆桥在中国境内的重要区段，东连西安，西通乌鲁木齐，南接西宁，北往银川，是西北交通运输和经济建设的大动脉。 全局管辖范围地理坐标北纬34°20’（天水站）至北纬40°24’（柳沟站），东经105°32’至96°15’。
编辑本段管辖范围
兰州铁路局管辖线路覆盖甘肃省、宁夏回族自治区全境及内蒙古自治区南端87.3公里、青海省1.5公里。有陇海线天水至兰州西、兰新线兰州西至柳沟、包兰线惠农至兰州东、兰青线兰州至海石湾、干武线干塘至武威南、宝中线崇信至迎水桥6条干线及红会（红会—白银西）、石汝（石嘴山—汝箕沟）、嘉镜（绿化—镜铁山）、玉门南、银新（银川—新城）等5条支线。其中甘肃省境内2013公里、宁夏回族自治区境内708.3公里、内蒙古自治区境内87.3公里、青海省境内1.5公里。干线中，陇海线与西安局在社棠至天水车站间K1392+530处交界；宝中线与西安局在安口窑至崇信车站间K136+100处交界；兰新线与乌鲁木齐局在柳沟到安北车站间K985+500处交界；包兰线与呼和浩特局在落石滩至惠农K423+000处交界；兰青线与青藏铁路公司在水车湾至海石湾K60+000处交界。
编辑本段管辖设施
兰州铁路局路基本体长度为5489.546公里，其中正线3906.103公里，站线1583.443公里。运营桥梁1723座92445米，隧道169座147840米，涵渠6556座145452延米，桥涵限界架896处，总计263509桥隧换算米；合资铁路敦煌线桥梁27座1427米，涵渠455座5094米，桥涵限界架43处，总计1864换算米。道口109处，其中有人看守38处、有人监护24处、无人看守47处。截至年底，全局配属机车815台。其中：电力机车556台，韶山1型63台、韶山3型359台、韶山3B型58台、韶山7C型32台、韶山7E型44台；内燃机车259台，东风4型138台、东风5型75台、东风7型4台、东风7G型12台、东风11型20台、NZJ2型10台。配属客车1247辆，其中25K型182辆、25G型360辆、25B型203辆、25DT型36辆、22型449辆、25T型54辆、特种车17辆。另外代管行李车64辆、邮政车32辆，RW19K和RW19T数目不详。
编辑本段派出机构
兰州铁路局，简称“兰局”。管内下辖兰州铁路办事处、武威铁路办事处、银川铁路办事处，共3个铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调驻地政府有关部门与驻地各铁路单位之间的关系、对驻地铁路系统的生产进行监督。
编辑本段直属站段单位
兰州铁路局机关设立限额内机构22个、限额外机构3个；设学、协会2个、派出机构3个、附属机构30个。分别在兰州、银川、武威设办事处。其中兰州办事处定员60人；银川办事处定员2000人；武威办事处定员50人。 全局共有决算单位51个，其中运输生产站段28个。车务站段13个（含兰州、银川客运段）、机务段3个、车辆段2个、工务段5个、电务段1个、供电段2个、工务大修机械段1个。　 直属车站7个：兰州站、兰州西站、天水站、武威南站、嘉峪关站、银川站、迎水桥站。 车务段6个：兰州车务段、陇西车务段、武威南车务段、嘉峪关车务段、银川车务段、固原车务段。 客运段2个：兰州客运段、银川客运段。 机务段4个：兰州机务段、兰州西机务段、嘉峪关机务段、迎水桥机务段。 供电段2个：兰州供电段、银川供电段。 工务段5个：兰州西工务段、武威工务段、定西工务段、嘉峪关工务段、银川工务段。 工务机械段1个：兰州工务机械段。 电务段1个：兰州电务段。 车辆段2个：兰州车辆段、兰州西车辆段。 房产建筑单位4个：兰州地区房产建筑段、兰州房产建设公司、武威南房产建筑生活公司、银川房产建筑生活公司。
编辑本段机构改革
2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路分局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。兰州铁路局下辖的3个铁路分局：兰州铁路分局、武威铁路分局、银川铁路分局被裁撤，分别更名为兰州铁路办事处、武威铁路办事处、银川铁路办事处。

2、兰东车辆段在兰州哪个位置

只有兰西车辆段，就在西站。坐106到西站后，一直往铁道方向走，过两个涵洞就到了。
兰东有个车库，在焦家湾。

3、中国到底有多少个铁路局和客运段

回楼主，车皮上写的不是客运段，而是车辆段、机务段。
中国共有18个铁路局，具体情况如下。
机务段

哈尔滨铁路局：哈尔滨机务段（哈局哈段）、三棵树机务段（哈局三段）、齐齐哈尔机务段（哈局齐段）、牡丹江机务段（哈局牧段）

沈阳铁路局：沈阳机务段（沈局沈段）、苏家屯机务段（沈局苏段）、锦州机务段（沈局锦段）、吉林机务段（沈局吉段）、通辽机务段（沈局辽段）

北京铁路局：北京机务段（京局京段）、丰台机务段（京局丰段）、怀柔北机务段（京局怀段）、唐山机务段（京局唐段）、石家庄机务段（京局石段）

太原铁路局：太原机务段（太局太段）、湖东机务段（太局湖段）、侯马北机务段（太局侯段）

呼和浩特铁路局：包头西机务段（呼局包段）、集宁机务段（呼局集段）

济南铁路局：济南机务段（济局济段）、济南西机务段（济局西段）

郑州铁路局：郑州机务段（郑局郑段）、新乡机务段（郑局乡段）、洛阳机务段（郑局洛段）

上海铁路局：上海机务段（上局沪段）、南京东机务段（上局宁东段）、杭州机务段（上局杭段）、合肥机务段（上局合段）、徐州机务段（上局徐段）、阜阳机务段（上局阜段）

武汉铁路局：武昌南机务段（武局南段）、江岸西机务段（武局江段）、襄樊北机务段（武局襄段）

南昌铁路局：南昌机务段（南局南段）、向塘机务段（南局向段）、福州机务段（南局福段）

广州铁路集团公司：广州机务段（广铁广段）、株洲机务段（广铁株段）、怀化机务段（广铁怀段）、龙川机务段（广铁龙段）、三水机务段（广铁三段）、海口机务段（广铁海段）

南宁铁路局：柳州机务段（宁局柳段）、南宁机务段（宁局邕段）

成都铁路局：成都机务段（成局成段）、重庆西机务段（成局重段）、贵阳机务段（成局贵段）、六盘水机务段（成局六段）

昆明铁路局：昆明机务段（昆局昆段）、开远机务段（昆局开段）

西安铁路局：西安机务段（西局西段）、新丰镇机务段（西局新段）、安康机务段（西局安段）、西延公司延安北机务段（西局延段）

兰州铁路局：兰州西机务段（兰局兰段）、嘉峪关机务段（兰局嘉段）、迎水桥机务段（兰局迎段）

乌鲁木齐铁路局：乌鲁木齐机务段（乌局乌段）、库尔勒机务段（乌局库段）

青藏公司：西宁机务段（青藏宁段）

车辆段
哈尔滨铁路局：三棵树车辆段（哈局三段）、（哈局三段（牧））、（哈局三段（齐））、（哈局三段（佳））、（哈局三段（加））

沈阳铁路局：沈阳车辆段（沈局沈段）、（沈局沈段（连））、（沈局沈段（通））、长春车辆段（沈局长段）、（沈局长段（辽））、（沈局长段（白））、（沈局长段（赤））

北京铁路局：北京车辆段（京局京段）、（京局京段（西））、（京局京段（津））、（京局京段（庄））

太原铁路局：太原车辆段（太局原段）、（太局原段（同））

呼和浩特铁路局：包头车辆段（呼局包段）、（呼局包段（呼））

济南铁路局：济南车辆段（济局济段）、（济局济段（青））

郑州铁路局：郑州车辆段（郑局郑段）、（郑局郑段（洛））、（郑局郑段（新））

上海铁路局：上海车辆段（上局沪段）、（上局沪段（杭））、合肥车辆段（上局合段）、（上局合段（浦））、（上局合段（徐））

武汉铁路局：武昌车辆段（武局武段）、（武局武段（樊））、（武局武段（信））

南昌铁路局：南昌车辆段（南局昌段）、（南局昌段（九））、（南局昌段（鹰））、（南局福段）

广州铁路集团公司：广州车辆段（广铁广段）、（广铁广段（牌））、长沙车辆段（广铁沙段）、（广铁沙段（衡））、（广铁沙段（怀））、肇庆车辆段（广铁肇段）

南宁铁路局：南宁车辆段（宁局南段）、（宁局南段（桂））、（宁局南段（湛））

成都铁路局：成都车辆段（成局成段）、（成局成段（南））、（成局成段（攀））、重庆车辆段（成局渝段）、贵阳车辆段（成局贵段）

昆明铁路局：昆明车辆段（昆局昆段）

西安铁路局：西安车辆段（西局西段）、（西局西段（安））、（西局西段（宝））

兰州铁路局：兰州车辆段（兰局兰段）、（兰局兰段（嘉））、（兰局兰段（银））

乌鲁木齐铁路局：乌鲁木齐车辆段（乌局乌段）

青藏公司：西宁车辆段（青藏宁段）

地方铁路：周口公司、新长公司、萧甬公司、合九公司、金温公司、泉州公司、福龙公司、威局威段、集通公司、广深铁路、神华公司、广梅汕公司、广九铁路

4、兰州到武威铁路有多长

兰州铁路局目录 地理位置 管辖范围 管辖设施 派出机构 直属站段单位 机构改革 编辑本段地理位置 兰州铁路局位于全国铁路网西部东端，西北路网枢纽，跨越甘肃、宁夏两省（区），处于亚欧大陆桥在中国境内的重要区段，东连西安，西通乌鲁木齐，南接西宁，北往银川，是西北交通运输和经济建设的大动脉。 全局管辖范围地理坐标北纬34°20’（天水站）至北纬40°24’（柳沟站），东经105°32’至96°15’。 编辑本段管辖范围 兰州铁路局管辖线路覆盖甘肃省、宁夏回族自治区全境及内蒙古自治区南端87.3公里、青海省1.5公里。有陇海线天水至兰州西、兰新线兰州西至柳沟、包兰线惠农至兰州东、兰青线兰州至海石湾、干武线干塘至武威南、宝中线崇信至迎水桥6条干线及红会（红会—白银西）、石汝（石嘴山—汝箕沟）、嘉镜（绿化—镜铁山）、玉门南、银新（银川—新城）等5条支线。其中甘肃省境内2013公里、宁夏回族自治区境内708.3公里、内蒙古自治区境内87.3公里、青海省境内1.5公里。干线中，陇海线与西安局在社棠至天水车站间K1392+530处交界；宝中线与西安局在安口窑至崇信车站间K136+100处交界；兰新线与乌鲁木齐局在柳沟到安北车站间K985+500处交界；包兰线与呼和浩特局在落石滩至惠农K423+000处交界；兰青线与青藏铁路公司在水车湾至海石湾K60+000处交界。 编辑本段管辖设施 兰州铁路局路基本体长度为5489.546公里，其中正线3906.103公里，站线1583.443公里。运营桥梁1723座92445米，隧道169座147840米，涵渠6556座145452延米，桥涵限界架896处，总计263509桥隧换算米；合资铁路敦煌线桥梁27座1427米，涵渠455座5094米，桥涵限界架43处，总计1864换算米。道口109处，其中有人看守38处、有人监护24处、无人看守47处。截至年底，全局配属机车815台。其中：电力机车556台，韶山1型63台、韶山3型359台、韶山3B型58台、韶山7C型32台、韶山7E型44台；内燃机车259台，东风4型138台、东风5型75台、东风7型4台、东风7G型12台、东风11型20台、NZJ2型10台。配属客车1247辆，其中25K型182辆、25G型360辆、25B型203辆、25DT型36辆、22型449辆、25T型54辆、特种车17辆。另外代管行李车64辆、邮政车32辆，RW19K和RW19T数目不详。 编辑本段派出机构 兰州铁路局，简称“兰局”。管内下辖兰州铁路办事处、武威铁路办事处、银川铁路办事处，共3个铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调驻地政府有关部门与驻地各铁路单位之间的关系、对驻地铁路系统的生产进行监督。 编辑本段直属站段单位 兰州铁路局机关设立限额内机构22个、限额外机构3个；设学、协会2个、派出机构3个、附属机构30个。分别在兰州、银川、武威设办事处。其中兰州办事处定员60人；银川办事处定员2000人；武威办事处定员50人。 全局共有决算单位51个，其中运输生产站段28个。车务站段13个（含兰州、银川客运段）、机务段3个、车辆段2个、工务段5个、电务段1个、供电段2个、工务大修机械段1个。 直属车站7个：兰州站、兰州西站、天水站、武威南站、嘉峪关站、银川站、迎水桥站。 车务段6个：兰州车务段、陇西车务段、武威南车务段、嘉峪关车务段、银川车务段、固原车务段。 客运段2个：兰州客运段、银川客运段。 机务段4个：兰州机务段、兰州西机务段、嘉峪关机务段、迎水桥机务段。 供电段2个：兰州供电段、银川供电段。 工务段5个：兰州西工务段、武威工务段、定西工务段、嘉峪关工务段、银川工务段。 工务机械段1个：兰州工务机械段。 电务段1个：兰州电务段。 车辆段2个：兰州车辆段、兰州西车辆段。 房产建筑单位4个：兰州地区房产建筑段、兰州房产建设公司、武威南房产建筑生活公司、银川房产建筑生活公司。 编辑本段机构改革 2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路分局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。兰州铁路局下辖的3个铁路分局：兰州铁路分局、武威铁路分局、银川铁路分局被裁撤，分别更名为兰州铁路办事处、武威铁路办事处、银川铁路办事处。

5、截止2011年7月，全路有多个少个电务段、车务段、机务段、工务段、客运段、供电段、车辆段？

这个太多了，有些路局不能一一给你列举，就先给个数字吧。

哈局：
哈尔滨铁路局机关设25个处室，其中列入机关限额内编制的20个，列入限额外编制的5个。学会、协会2个，派出机构1个，局直机构、直属单位52个，附属单位41个。全局共有552个基层站、段、厂、院、校。
机务段4个：哈尔滨机务段、牡丹江机务段（哈局牡段）、齐齐哈尔机务段、三棵树机务段。 　
车务段11个：哈尔滨车务段、绥化车务段、齐齐哈尔车务段、大庆车务段、加格达奇车务段、牡丹江车务段、鸡西车务段、佳木斯车务段、海拉尔车务段。
客运段2个：哈尔滨客运段、齐齐哈尔客运段。
车辆段3个：哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段、三棵树车辆段
供电段3个：哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段、牡丹江供电段。 工
务段10个：哈尔滨工务段、绥化工务段、齐齐哈尔工务段、让湖路工务段、加格达奇工务段、牡丹江工务段、鸡西工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、根河工务段。
电务段3个：哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段。
大型机械化维修段1个：哈尔滨大型机械化维修段。
房产建筑段9个：哈尔滨房产建筑段、齐齐哈尔房产建筑段、让湖路房产建筑段、加格达奇房产建筑段、佳木斯房产建筑段、南岔房产建筑段、海拉尔房产建筑段、图里河房产建筑段、牡丹江房产建筑段。
建设工程段1个：佳木斯建筑工程段
工程段2个：海拉尔工程段、伊图里河工程段。
铁路建筑公司2个：齐齐哈尔铁路建筑开发总公司、牡丹江铁建工程有限公司。

沈局：
铁道有限责任公司1个（大连），客运公司1个（局客运公司）。车站853个，其中特等站5个（长春、沈阳、沈阳南、沈阳西、山海关），一等站26个，二等站38个，三等站143个，四等站564个，五等站77个。车务段34个，支线公司9个，机务段24个，车辆段25个，工务段31个，电务段18个，客运分公司7个（长春、沈阳、锦州、大连、吉林、通化、通辽）。

京局：
直属站13个：北京站、北京西站、天津站、天津西站、丰台站、丰台西站、南仓站、塘沽站、唐山站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站。　
车务段10个：北京车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。
客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。
机务段5个：北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段。 供电段3个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段。
工务段9个：北京工务段、丰台工务段、三家台工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段。
工电大修段1个：北京工电大修段。
电务段3个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段。
车辆段2个：北京动车客车段（京局京辆）、丰台车辆段（京局丰辆）。
房产建筑段14个：北京房产建筑段、北京西房产建筑段、丰台房产建筑段、怀柔北房产建筑段、张家口房产建筑段、承德房产建筑段、天津房产建筑段、沧州房产建筑段、秦皇岛房产建筑段、丰润房产建筑段、唐山房产建筑段、石家庄房产建筑段、邯郸房产建筑段。
物资供应总段1个：北京物资供应总段。
客车专业综合维修基地1个：北京客车专业综合维修基地。
职工培训基地3个：北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地。

太局：
截至2009年底，太原铁路局的机关设限额内行政职能部门22个、限额外职能机构4个，学、协会2个，派出机构1个，附属机构30个，临时性机构4个。下辖直属单位72个，其中：运输生产单位33个、铁路公检法12个、辅业单位11个，其他单位16个。直属站8个，车务段7个，客运段1个，机务段4个，供电段2个，电务段2个，通信段1个，工务段6个，车辆段3个。

呼局：
运输生产单位19个，（直属站5个、车务段3个、客运段1个，机务段2个，供电段1个，工务段3个，电务段1个，车辆段2个，工务机械段1个），恒诺（集团）公司及所属公司5个，物资供应单位3个，工附业生产单位4个，林业单位1个，疾病控制单位1个，公安、检察院、法院单位12个，多元经营管理中心、外经集团公司、集体经济管理处（劳动服务总公司）、局党校、扬州疗养院（培训中心）各1个。

郑局：
生产一线运输单位车站8个（共管辖各类车站234个。含特等站3个、一等站16个、二等站17个、三等站68个），车务段4个，客运段1个，机务段3个，供电段2个，车辆段2个，工务（工务机械、桥工）段6个，电务段2个，支线公司2个。

武局：
车务单位15个，机务单位5个，车辆单位2个，工务单位6个，电务单位2个，合资铁路公司1个，工程指挥部9个，多、集经系统19个，公、检、法单位10个，非运输单位9个。

西局：
直属车站6个：西安站、西安西站、宝鸡站、宝鸡东站、安康东站、新丰镇站。
车务段7个：西安车务段、韩城车务段、新丰镇车务段、略阳车务段、安康车务段、汉中车务段、延安车务段。
客运段1个：西安客运段、宝鸡客运段
机务段4个：西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段、延安机务段。
供电段3个：西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段。
工务段5个：西安工务段、阎良工务段、宝鸡工务段、略阳工务段、安康工务段。
工务机械段1个：西安工务机械段。
电务段2个：西安电务段、安康电务段。
车辆段3个：西安客车车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段。
基础段1个：延安基础设备管理段。

济局：
直属车站4个：济南站、济南西站、青岛站、日照站。
车务段9个：济南车务段、兖州车务段、莱芜车务段、聊城车务段、青岛西车务段、淄博车务段、烟台车务段、临沂车务段、潍坊车务段
客运段2个：济南客运段、青岛客运段。 机务段2个：济南机务段、济南西机务段。
供电段1个：济南供电段。
工务段6个：济南工务段、兖州工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、聊城工务段。
工务机械段1个：济南工务机械段。
车辆段2个：济南车辆段（客车段）、济南西车辆段。
电务段2个：济南电务段、青岛电务段。
房产建筑生活段：济南房产建筑生活段、泰安房产建筑生活段、聊城房产建筑生活段、青岛房产建筑生活段、淄博房产建筑生活段、兖州房产建筑生活段。

上局：
铁路办事处5个：上海铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处、蚌埠铁路办事处、徐州铁路办事处
直属车站16个：上海站、蚌埠站、北郊站、南浦站、南翔站、常州站、苏州站、无锡站、扬州站、合肥站、淮南西站、南京站、南京东站、芜湖东站、杭州站、徐州站、徐州北站。
车务段9个：蚌埠车务段、合肥车务段、淮北车务段、阜阳车务段、芜湖车务段、宁波车务段、嘉兴车务段、金华车务段、徐州车务段。
客运段4个：上海客运段、南京客运段、合肥客运段、杭州客运段。
机务段6个：上海机务段、南京东机务段、阜阳机务段、合肥机务段、杭州机务段、徐州机务段。
供电段4个：杭州供电段、南京供电段、合肥供电段、徐州供电段。
工务段8个：上海工务段、南京工务段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、徐州工务段。
客专基地1个：客运专线基础设施维修基地。
车辆段5个：上海车辆段（动车客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、阜阳车辆段、杭州北车辆段。
电务段5个：上海电务段、南京电务段、合肥电务段、杭州电务段、徐州电务段。

南局：
直属车站6个：南昌站、南昌南站、向塘西站、鹰潭站、福州站、厦门站。
车务段9个：九江车务段、上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、支线综合段。
客运段2个：南昌客运段、福州客运段。
机务段3个：南昌机务段、向塘机务段、福州机务段。
供电段2个：南昌供电段、福州供电段。
工务段7个：南昌工务段、九江桥工段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、龙岩工务段。
工务机械段1个：鹰潭工务机械段。
电务段2个：南昌电务段、福州电务段。 　车辆段4个：南昌客车车辆段、南昌南车辆段、福州车辆段、永安车辆段。
房产给水段2个：南昌房产给水段、福州房产给水段。
行车公寓管理段1个：鹰潭行车公寓管理段。
通信段1个：南昌通信段。
材料供应段1个：南昌材料供应段。

广铁：
直属车站13个：广州站、江村站、长沙站、长沙南站、长沙北站、株洲站、株洲北站、岳阳站、衡阳站、衡阳东站、怀化站、怀化南站。
车务段9个：广州车务段、长沙车务段、衡阳车务段、娄底车务段、张家界车务段、惠州车务段、肇庆车务段。
客运段4个：广州客运段、长沙客运段、广九客运段、怀化客运段。
机务段4个：广州机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段。
供电段3个：广州供电段、长沙供电段、怀化供电段。
工务段6个：广州工务段、惠州工务段、株洲工务段、衡阳工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段。
工务机械段1个：广州工务机械段。
电务段4个：广州电务段、长沙电务段、怀化、惠州电务段。
车辆段4个：广州车辆段（客车段）、长沙车辆段（客车段）、广州北车辆段、株洲车辆段。 　建筑段3个：长沙建筑段、株洲建筑段、衡阳建筑段。
生活段2个：长沙生活段、衡阳生活段。
通信段1个：广州通信段

宁局：
机务段：
南宁机务段（宁局邕段，辖南昆线（南宁—昆明），湘桂铁路南凭段（南宁—凭祥），南宁南运用车间，玉林车间。） 柳州机务段（宁局柳段，辖湘桂铁路桂林—南宁和邕宁-南宁南（南环线）、黔桂线柳州—金城江段，焦柳线融安—柳州段、洛湛线贺州—玉林以及柳州—茂名的客车）
客运段：
南宁客运段（宁局南段）
车务段：
南宁车务段 柳州车务段 桂林车务段 百色车务段 玉林车务段 梧州车务段
工务段：
南宁工务段 柳州工务段 桂林工务段 湛江工务段 百色工务段
电务段：
南宁电务段
供电段：
南宁供电段 柳州供电段
车辆段：
南宁车辆段（客车段） 南宁南车辆段 柳州车辆段 湛江车辆段
生活服务总公司：
南宁生活服务总公司
物资供应段：
南宁物资供应段
房产建筑段：
南宁房产建筑段

成局：
特等站
成都站

一等站
达州站 重庆站
重庆南站 重庆北站
贵阳站 贵阳东站
贵阳南站 成都东站
内江站 绵阳站
广元站

六盘水南站

机务段
成都机务段 成局成段
重庆机务段 成局重段
贵阳机务段 成局贵段

车务段
成都铁路局成都车务段
成都铁路局重庆车务段 成都铁路局绵阳车务段
成都铁路局西昌车务段 成都铁路局内江车务段
成都铁路局遵义车务段 成都铁路局六盘水车务段
成都铁路局凯里车务段 成都铁路局遂宁车务段

工务段
成都铁路局成都工务段
成都铁路局西昌工务段 成都铁路局绵阳工务段
成都铁路局遂宁工务段 成都铁路局重庆工务段
成都铁路局涪陵工务段 成都铁路局贵阳工务段
成都铁路局凯里工务段 成都铁路局六盘水工务段

供电段
成都铁路局成都供电段 成都铁路局西昌供电段
成都铁路局重庆供电段 成都铁路局贵阳供电段

车辆段
客车车辆段
成都铁路局成都车辆段 成都铁路局重庆车辆段
成都铁路局贵阳车辆段
货车车辆段
成都铁路局成都东车辆段 成都铁路局贵阳南车辆段

通信段
成都铁路局成都通信段

昆局：
直属站2个，车务段5个（含昆河铁路公司、东川支线管理中心），客运段1个，机务段2个，供电段2个，电务段1个，工务段4个，工务机械段1个，车辆段3个。

兰局：
车务站段13个（含兰州、银川客运段）、机务段3个、车辆段2个、工务段5个、电务段1个、供电段2个、工务大修机械段1个。　

乌局：
车务段5个，机务段2个，工务（机械）段6个，电务段2个，车辆段2个，供电段2个，客运段1个，物资供应段1个。

青藏：
直属车站1个：西宁站。
车务段3个：西宁车务段、格尔木车务段、德令哈车务段。
客运段1个：西宁客运段。
机务段1个：西宁机务段。
供电段1个：西宁供电段。
工务段2个：西宁工务段、格尔木工务段。
工务机械段1个：西宁工务机械段。
车辆段1个：西宁车辆段。
电务段1个：西宁电务段。
房建生活段2个：西宁房建生活段、格尔木房建生活段。

各路局公司的全在这了，要算总数就做一下加法吧。。。

6、现在中国有多少个铁路局,分别是哪几个?

18个铁路局：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

1、哈尔滨铁路局

中国铁路哈尔滨局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“哈局”。位于全国路网的东北端。

2、沈阳铁路局

中国铁路沈阳局集团有限公司，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“沈局”。位于东北路网的中南部，南与北京铁路局、北与哈尔滨铁路局相邻。

3、西安铁路局

中国铁路西安局集团有限公司，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“西局”。位于西北地区。管内有郑西高铁、西宝高铁、陇海、宝成、宝中、包西、宁西、西康、侯西、太中（银）、襄渝、阳安等重要干线。

4、上海铁路局

中国铁路上海局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一，简称“上局”。

中国铁路上海局集团有限公司地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。

5、昆明铁路局

中国铁路昆明局集团有限公司，即原昆明铁路局，是中国铁总管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“昆局”。

管理昆明铁路办事处以及开远铁路办事处，路局机关设在云南省昆明市，直属铁路大致跨越云南省（不含昭通市）、四川省（攀枝花站（不含）以南区间）以及贵州省部分地区，主要负责管内旅客乘降以及货物运输组织工作。

7、中国各个铁路局管辖的范围？

国家铁路局设立沈阳铁路监督管理局、上海铁路监督管理局、广州铁路监督管理局、成都铁路监督管理局、武汉铁路监督管理局、西安铁路监督管理局、兰州铁路监督管理局7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作，具体管辖范围如下:

1、沈阳铁路监督管理局

结合铁路管理实际，负责哈尔滨、沈阳铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。

2、上海铁路监督管理局

结合铁路管理实际，负责济南、上海、南昌铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。

3、广州铁路监督管理局

结合铁路管理实际，负责广铁（集团）公司、南宁铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。

4、成都铁路监督管理局

结合铁路管理实际，负责成都、昆明铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。

5、武汉铁路监督管理局

结合铁路管理实际，负责武汉、郑州铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。

6、西安铁路监督管理局

结合铁路管理实际，负责太原、呼和浩特、西安铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。

7、兰州铁路监督管理局

结合铁路管理实际，负责兰州、乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司管界内的相关铁路监督管理工作。

(7)兰东车辆段扩展资料:

国家铁路局的主要职责

一、起草铁路监督管理的法律法规、规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作，组织拟订铁路技术标准并监督实施。

二、负责铁路安全生产监督管理，制定铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理办法并组织实施，组织实施依法设定的行政许可。组织或参与铁路生产安全事故调查处理。

三、负责拟订规范铁路运输和工程建设市场秩序政策措施并组织实施，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务情况。

8、重庆兴隆场编组站的简介

重庆兴隆场编组站新建兰渝铁路建设项目的主要控制性工程之一，位于既有襄渝线回龙坝车站，为全国路网性编组站之一，是西南地区最大的编组站，担负重庆枢纽内各方向货物列车的解编作业，占地5000余亩，设计规模为双向三级七场，分上行和下行系统，北端设有环到线。上下行系统规模相同，均为到达场设12条到发线，出发场设15条到发线，编组场设36条调车线，交换场设调车线6条，站内设机务折返段、车辆段各一处。建成后为西南地区货物列车汇集中心，将为重庆西部物流畅通奠定坚实的基础。
重庆兴隆场编组站目前与渝利、渝怀、渝黔、襄渝、遂渝、成渝、兰渝7条铁路相汇，由于列车编组的落后，目前重庆市每年的货运解编能力不足10000辆/日，还有10000辆/日在路外无法进来，严重制约了重庆市社会经济的快速发展，兴隆场编组站建成后，解编能力将达2辆/日，为目前重庆西编组站解编能力的5倍。编组站驼峰在设计上吸取了成都北、贵阳南编组站的经验教训，驼峰头部、编尾自动化程度更高、更集中。
重庆兴隆场编组站是新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程的重要组成部分，设计为双向三级七场，全长6600米，横向最大宽度536米，占地4553亩，分设上行和下行系统，北端设有环到环发线。出发场设15条到发线，调车场设36条调车线（含预留6条），交换场设调车线6条，站内设机务段、机务折返段、车辆段各一处。 修建中的兴隆场编组站，已经初见雏形，将是西部最大的铁路编组站。编组站占地5000余亩，为全国路网性编组站之一，投资近20亿元。
何谓铁路编组站？就是把一个个集装箱，根据货物发往目的地，重新进行“排班”，比如，到湖北的，到贵州的，到广东的，再各自分组的地方。
整个编组站规模为双向三级七场，分设上行和下行系统，北端设有环倒线，上下行系统均为达到场，设12条到发线。出发场设15条到发线，编组场设39条调车线，交换场设调车线6条。站内设机务段、车辆段各一处。
建成后，兴隆场编组场将担负重庆枢纽内，各方向货物列车的解编作业，每天的解编能力近2.5万辆。“是目前重庆西编组站能力的3倍。”这名负责人说，襄渝线、兰渝线、遂渝线、渝怀线、渝利线、渝黔线和成渝线等干线铁路货物列车，以及枢纽内小运转货物列车的解编作业，都将由兴隆场解编场完成。“功成身退”的重庆西编组站，将改造为配套重庆西客站的动车运用维修所。
“这也是国内现代化程度较高的一个编组站。”项目部副经理潘利伟说，上下行调车场均采用先进的编组站综合自动化系统，也就是CIPS系统。通过这个综合管理系统，能实现计算机连锁、驼峰自动化、调机自动化、停车器自动化、微机监视和环境监控等多种自动化。
在以前，主要靠人工，到哪个地方，如何编组“排班”，都要通过人来“报备”然后编排，现在程序输入，电脑就“排班”，大大节省了时间。并且，经驼峰解体车列最大重量可达5000吨。 年办理量达48万标箱
在位于土主的重庆铁路集装箱中心站，炽热的阳光，把地面晒得热气腾腾，一辆卡车驶入智能门禁系统，通过卡车上的无线射频识别卡和无线终端的对接，卡车的车号，所载集装箱的箱号、重量、货物信息等全部信息已被采集。
中心站占地2154亩，东西长1600米，南北长900米。其中，集装箱货场占地900余亩，采用横列贯通式平面布置。当中有装卸作业线两条，长度800米，可满足集装箱班列整列到发的要求。通过中心站配备的先进信息管理系统，还可以对集装箱进行实时跟踪和管理。从正式投用以来，目前，重庆铁路集装箱中心站，年办理量达到了48万标箱。这都得益于智能化的操作：首先，场地面积大，集装箱按功能实现分区码放，具备良好的海关监管、检验检疫条件。同时，率先在中国铁路实现了龙门吊作业半自动化。中心站相关负责人说，这种先进的装卸设备，使得作业一箱仅耗时2分多钟。除了智能大门外，场站作业组织，还实现了信息化，具备与港口、海关等系统进行数据交换的条件。 “不仅仅开行了江村、平湖南、渝沪等班列线路，大名鼎鼎的‘渝新欧’，就是从这里出发。”相关负责人说，今年来已开行了126列班线，其中“渝新欧”就开了9列。满载着“重庆造”的笔记本、显示器等，穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、德国等地，全程历经16天。
不过，随着装卸量的不断增长，需求有些难以满足。
中心站正积极筹备“扩容”。目前，只是开了一线束，到远期开了五线束，办理量可达到150万标箱。“今年底或明年初，二线束即将开建。”这名负责人说。
与此同时，占地约7000平方米的中心站海关监管区，还将动工“扩容”，完成后，面积将达到22000平方米。还将配备相应的查验平台、仓库、办公室、监控设备、电子信息系统等，堆存量可达660吨，满足约6趟班列同时堆存货物的需求。

9、中国一共有多少个机务段？

我国共有18个铁路局（集团公司）、下辖69个机务段：

哈尔滨铁路局5个：哈尔滨机务段、齐齐哈尔机务段、牡丹江机务段、佳木斯机务段、三棵树机务段（客运机务段）；

沈阳铁路局8个：沈阳机务段（客运机务段）、苏家屯机务段、锦州机务段、吉林机务段、通辽机务段、白城机务段，梅河口机务段；大连机务段；

呼和浩特铁路局2个：包头西机务段、集宁机务段；

北京铁路局7个：怀柔北机务段、北京机务段、丰台机务段、天津机务段、唐山机务段、石家庄电力机务段、邯郸机务段；

太原铁路局3个：太原机务段、湖东电力机务段、侯马北电力机务段；

济南铁路局3个：济南机务段（客运机务段）、济南西机务段、青岛机务段；

郑州铁路局3个：郑州机务段，新乡机务段，洛阳机务段。

上海铁路局5个：上海机务段（客运机务段）、南京东机务段、杭州机务段、合肥机务段、徐州机务段；

武汉铁路局3个：武昌南机务段、江岸机务段、襄阳机务段；

西安铁路局3个：西安机务段（客运机务段）、新丰镇机务段、安康机务段；

乌鲁木齐铁路局3个：乌鲁木齐机务段（客运机务段）、库尔勒机务段、哈密机务段；

南昌铁路局4个：南昌机务段（客运机务段）、福州机务段、向塘机务段、鹰潭机务段；

成都铁路局4个：重庆机务段、贵阳机务段、西昌机务段、成都机务段；

兰州铁路局3个：兰州西机务段、嘉峪关机务段、迎水桥机务段；

南宁铁路局2个：南宁机务段、柳州机务段；

昆明铁路局2个：昆明机务段、开远机务段；

广州铁路集团公司6个：广州机务段、长沙机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段；

青藏铁路公司2个：西宁机务段、格尔木机务段。

(9)兰东车辆段扩展资料：

南昌铁路局的地理位置：

2012年，南昌铁路局（现中国铁路南昌局集团有限公司，下同）管内国有铁路营业里程达到7232.056公里，其中江西省境内井冈山铁路（吉井线）80.617公里，2007年4月18日建成投入运营。

福建省境内全境铁路；湖北省境内营业里程29.2公里；湖南省境内因为5月10日株洲以东沪昆线50公里及醴茶支线116.9公里划归南昌局管辖，该省在南昌铁路局管内营业里程增加到184.3公里。

另有铁道部与福建省合资铁路营业里程600.2公里（江西境内35公里），其中武夷山铁路有限责任公司横南线运营里程220公里，泉州铁路有限责任公司漳泉肖铁路运营里程237.3公里，龙岩铁路有限责任公司营业里程142.9公里，厦门海沧铁路有限责任公司海沧铁路支线17.9公里。

合计南昌铁路局管内营业铁路里程7232.056公里（不含地方铁路丰洛线24.6公里）。管内铁路东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。

上海铁路局的投资量：

作为全国铁路建设历来的“主战场”，上海铁路局辖下的华东地区，从现在到2012年将投资超过1400亿元，铁路建设如同一台“大马达”，必将带动其他产业一起迎战危机。上海铁路局2008年动工建设18个项目，基础建设投资总额超过200亿元，项目数量、投资规模、建设标准均创历史之最。

浦东铁路已运行客运列车；金山支线将完成电气化改造；上海至南通的沪通铁路将于2013年年内动工，它将连接起浦东铁路，途经浦东、宝山，跨过长江，到达南通。市郊铁路作为一种新型交通方式，将得到飞速发展。