导航:首页 > 车辆百科 > 衡阳车辆段

衡阳车辆段

发布时间:2022-05-17 12:05:52

1、哈尔滨市车务段.客运段.机务段.车辆段.供电段.工务段.公务机械段.电务段的详细地址段长电话邮编?

南京本来就归上海局管啊
合肥,杭州都归上海局管辖呀

哈尔滨铁路局 0451-86422150 黑龙江省哈尔滨市西直大街51号 150006
沈阳铁路局 024-62021060 辽宁省沈阳市和平区太原北街4号 110001
北京铁路局 010-51822211 北京市海淀区复兴路6号 100860
太原铁路局 0351-2621150 山西省太原市建设北路482号 030013
呼和浩特铁路局 0471-2242150 内蒙古呼和浩特市锡林北路30号 010057
郑州铁路局 0371-68322050 河南省郑州市陇海中路106号 450052
武汉铁路局 027-51125540 湖北省武汉市武昌区八一路2号 430071
西安铁路局 029-82323060 陕西省西安市友谊东路33号 710054
济南铁路局 0531-82422150 山东省济南市站前路2号 250001
上海铁路局 021-51222150 上海市天目东路80号 200071
南昌铁路局 0791-7021150 江西省南昌市站前路7号 330002
广州铁路(集团)公司 020-61322159 广州市中山路151号 510088
南宁铁路局 0771-2722150 广西南宁市衡阳西路30号 530003
成都铁路局 028-86432150 四川省成都市一环路北二段11号 610081
昆明铁路局 0871-6123150 云南省昆明市塘双路南站新村548号 650011
兰州铁路局 0931-4922150 甘肃省兰州市城关区和政路156号 730000
乌鲁木齐铁路局 0991-7923010 新疆乌鲁木齐市河南西路2号 830011
青藏铁路公司 0971-7192550 青海省西宁市建国路22号 810007

北京铁路局管辖线路分布在北京、天津市和河北、山西省及河南、山东两省部分地区,与沈阳、济南、郑州、呼和浩特4个铁路局相接。下辖北京、天津、石家应、太原、大同5个铁路分局。营业里程7450.4公里,其中双线4386.2公里;线路总延展里程19460.4公里,其中正线延展里程12200.6公里。有车站728个,其中特等站9个、一等站39个、二等站68个。

南昌铁路局位于江西省南昌市为全国16个铁路局之一,管内区域东至台湾海峡西岸,西至湘赣省界,北至湖北、安徽省界,南至赣粤省界,总管辖铁路里程7236.056公里。下辖南昌机务段,福州机务段,向塘机务段,2004年福州铁路局并入南昌铁路局。

南宁铁路局管辖铁路分布在广西壮族自治区和广东、贵州、湖南3省部分地区。有湘桂(蓝家村—隘口)、黔桂(柳州—麻尾)、焦柳(牙屯堡—柳州)、黎湛(黎塘—湛江)、洛湛(零陵—玉林)、河茂(河唇—茂名)、南昆(南宁—威舍)7条干线,柳州、南宁2个枢纽。湘桂线在永州—蓝家村间K147+600处、焦柳线在塘豹—牙屯堡间K1370+000处与广州铁路(集团)公司分界,黔桂线在鼓里—麻尾间K310+500处与成都铁路局分界,南昆线在品甸—威舍间K491+129处与昆明铁路局分界,河茂线在茂名K61+353处与三茂铁路公司分界。
管内既临边沿海,又地处山区,地形复杂,气候多变,自然灾害较为常见,对运输安全威胁较大。防洪、防风、防高温是每年运输安全的重点工作。铁路局实行直接管辖和指挥基层站段体制,下设工程集团公司、物资工业处、客运公司、教育委员会、公安局、柳州机车车辆厂及72个直管基层单位。

太原铁路局管辖石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9条干线,西山、太古岚、上兰村、忻河、介西、礼垣、口泉、云岗、宁岢和平朔 10条支线。石太线从太原北至赛鱼与北京铁路局相接;南同蒲线从太原至港口与西安铁路局相接,侯西线从侯马至下峪口与西安铁路局相接;侯月线从侯马至嘉峰与郑州铁路局相接,太焦线从修文至夏店与郑州铁路局相接;北同蒲线从太原到管内大同,京原线从原平至大涧与北京铁路局相接;京包线从大同至古店与呼和浩特铁路局相接;从大同至柴沟堡与北京铁路局相接,大秦线从韩家岭至秦皇岛与北京铁路

2、截止2011年7月,全路有多个少个电务段、车务段、机务段、工务段、客运段、供电段、车辆段?

这个太多了,有些路局不能一一给你列举,就先给个数字吧。

哈局:
哈尔滨铁路局机关设25个处室,其中列入机关限额内编制的20个,列入限额外编制的5个。学会、协会2个,派出机构1个,局直机构、直属单位52个,附属单位41个。全局共有552个基层站、段、厂、院、校。
机务段4个:哈尔滨机务段、牡丹江机务段(哈局牡段)、齐齐哈尔机务段、三棵树机务段。  
车务段11个:哈尔滨车务段、绥化车务段、齐齐哈尔车务段、大庆车务段、加格达奇车务段、牡丹江车务段、鸡西车务段、佳木斯车务段、海拉尔车务段。
客运段2个:哈尔滨客运段、齐齐哈尔客运段。
车辆段3个:哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段、三棵树车辆段
供电段3个:哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段、牡丹江供电段。 工
务段10个:哈尔滨工务段、绥化工务段、齐齐哈尔工务段、让湖路工务段、加格达奇工务段、牡丹江工务段、鸡西工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、根河工务段。
电务段3个:哈尔滨电务段、齐齐哈尔电务段、牡丹江电务段。
大型机械化维修段1个:哈尔滨大型机械化维修段。
房产建筑段9个:哈尔滨房产建筑段、齐齐哈尔房产建筑段、让湖路房产建筑段、加格达奇房产建筑段、佳木斯房产建筑段、南岔房产建筑段、海拉尔房产建筑段、图里河房产建筑段、牡丹江房产建筑段。
建设工程段1个:佳木斯建筑工程段
工程段2个:海拉尔工程段、伊图里河工程段。
铁路建筑公司2个:齐齐哈尔铁路建筑开发总公司、牡丹江铁建工程有限公司。

沈局:
铁道有限责任公司1个(大连),客运公司1个(局客运公司)。车站853个,其中特等站5个(长春、沈阳、沈阳南、沈阳西、山海关),一等站26个,二等站38个,三等站143个,四等站564个,五等站77个。车务段34个,支线公司9个,机务段24个,车辆段25个,工务段31个,电务段18个,客运分公司7个(长春、沈阳、锦州、大连、吉林、通化、通辽)。

京局:
直属站13个:北京站、北京西站、天津站、天津西站、丰台站、丰台西站、南仓站、塘沽站、唐山站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站。 
车务段10个:北京车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。
客运段3个:北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。
机务段5个:北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段。 供电段3个:北京供电段、天津供电段、石家庄供电段。
工务段9个:北京工务段、丰台工务段、三家台工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段。
工电大修段1个:北京工电大修段。
电务段3个:北京电务段、天津电务段、石家庄电务段。
车辆段2个:北京动车客车段(京局京辆)、丰台车辆段(京局丰辆)。
房产建筑段14个:北京房产建筑段、北京西房产建筑段、丰台房产建筑段、怀柔北房产建筑段、张家口房产建筑段、承德房产建筑段、天津房产建筑段、沧州房产建筑段、秦皇岛房产建筑段、丰润房产建筑段、唐山房产建筑段、石家庄房产建筑段、邯郸房产建筑段。
物资供应总段1个:北京物资供应总段。
客车专业综合维修基地1个:北京客车专业综合维修基地。
职工培训基地3个:北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地。

太局:
截至2009年底,太原铁路局的机关设限额内行政职能部门22个、限额外职能机构4个,学、协会2个,派出机构1个,附属机构30个,临时性机构4个。下辖直属单位72个,其中:运输生产单位33个、铁路公检法12个、辅业单位11个,其他单位16个。直属站8个,车务段7个,客运段1个,机务段4个,供电段2个,电务段2个,通信段1个,工务段6个,车辆段3个。

呼局:
运输生产单位19个,(直属站5个、车务段3个、客运段1个,机务段2个,供电段1个,工务段3个,电务段1个,车辆段2个,工务机械段1个),恒诺(集团)公司及所属公司5个,物资供应单位3个,工附业生产单位4个,林业单位1个,疾病控制单位1个,公安、检察院、法院单位12个,多元经营管理中心、外经集团公司、集体经济管理处(劳动服务总公司)、局党校、扬州疗养院(培训中心)各1个。

郑局:
生产一线运输单位车站8个(共管辖各类车站234个。含特等站3个、一等站16个、二等站17个、三等站68个),车务段4个,客运段1个,机务段3个,供电段2个,车辆段2个,工务(工务机械、桥工)段6个,电务段2个,支线公司2个。

武局:
车务单位15个,机务单位5个,车辆单位2个,工务单位6个,电务单位2个,合资铁路公司1个,工程指挥部9个,多、集经系统19个,公、检、法单位10个,非运输单位9个。

西局:
直属车站6个:西安站、西安西站、宝鸡站、宝鸡东站、安康东站、新丰镇站。
车务段7个:西安车务段、韩城车务段、新丰镇车务段、略阳车务段、安康车务段、汉中车务段、延安车务段。
客运段1个:西安客运段、宝鸡客运段
机务段4个:西安机务段、新丰镇机务段、安康机务段、延安机务段。
供电段3个:西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段。
工务段5个:西安工务段、阎良工务段、宝鸡工务段、略阳工务段、安康工务段。
工务机械段1个:西安工务机械段。
电务段2个:西安电务段、安康电务段。
车辆段3个:西安客车车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段。
基础段1个:延安基础设备管理段。

济局:
直属车站4个:济南站、济南西站、青岛站、日照站。
车务段9个:济南车务段、兖州车务段、莱芜车务段、聊城车务段、青岛西车务段、淄博车务段、烟台车务段、临沂车务段、潍坊车务段
客运段2个:济南客运段、青岛客运段。 机务段2个:济南机务段、济南西机务段。
供电段1个:济南供电段。
工务段6个:济南工务段、兖州工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、聊城工务段。
工务机械段1个:济南工务机械段。
车辆段2个:济南车辆段(客车段)、济南西车辆段。
电务段2个:济南电务段、青岛电务段。
房产建筑生活段:济南房产建筑生活段、泰安房产建筑生活段、聊城房产建筑生活段、青岛房产建筑生活段、淄博房产建筑生活段、兖州房产建筑生活段。

上局:
铁路办事处5个:上海铁路办事处、南京铁路办事处、杭州铁路办事处、蚌埠铁路办事处、徐州铁路办事处
直属车站16个:上海站、蚌埠站、北郊站、南浦站、南翔站、常州站、苏州站、无锡站、扬州站、合肥站、淮南西站、南京站、南京东站、芜湖东站、杭州站、徐州站、徐州北站。
车务段9个:蚌埠车务段、合肥车务段、淮北车务段、阜阳车务段、芜湖车务段、宁波车务段、嘉兴车务段、金华车务段、徐州车务段。
客运段4个:上海客运段、南京客运段、合肥客运段、杭州客运段。
机务段6个:上海机务段、南京东机务段、阜阳机务段、合肥机务段、杭州机务段、徐州机务段。
供电段4个:杭州供电段、南京供电段、合肥供电段、徐州供电段。
工务段8个:上海工务段、南京工务段、芜湖工务段、蚌埠工务段、合肥工务段、阜阳工务段、杭州工务段、徐州工务段。
客专基地1个:客运专线基础设施维修基地。
车辆段5个:上海车辆段(动车客车段)、合肥车辆段(客车段)、南京东车辆段、阜阳车辆段、杭州北车辆段。
电务段5个:上海电务段、南京电务段、合肥电务段、杭州电务段、徐州电务段。

南局:
直属车站6个:南昌站、南昌南站、向塘西站、鹰潭站、福州站、厦门站。
车务段9个:九江车务段、上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、支线综合段。
客运段2个:南昌客运段、福州客运段。
机务段3个:南昌机务段、向塘机务段、福州机务段。
供电段2个:南昌供电段、福州供电段。
工务段7个:南昌工务段、九江桥工段、赣州工务段、福州工务段、厦门工务段、永安工务段、龙岩工务段。
工务机械段1个:鹰潭工务机械段。
电务段2个:南昌电务段、福州电务段。  车辆段4个:南昌客车车辆段、南昌南车辆段、福州车辆段、永安车辆段。
房产给水段2个:南昌房产给水段、福州房产给水段。
行车公寓管理段1个:鹰潭行车公寓管理段。
通信段1个:南昌通信段。
材料供应段1个:南昌材料供应段。

广铁:
直属车站13个:广州站、江村站、长沙站、长沙南站、长沙北站、株洲站、株洲北站、岳阳站、衡阳站、衡阳东站、怀化站、怀化南站。
车务段9个:广州车务段、长沙车务段、衡阳车务段、娄底车务段、张家界车务段、惠州车务段、肇庆车务段。
客运段4个:广州客运段、长沙客运段、广九客运段、怀化客运段。
机务段4个:广州机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段。
供电段3个:广州供电段、长沙供电段、怀化供电段。
工务段6个:广州工务段、惠州工务段、株洲工务段、衡阳工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段。
工务机械段1个:广州工务机械段。
电务段4个:广州电务段、长沙电务段、怀化、惠州电务段。
车辆段4个:广州车辆段(客车段)、长沙车辆段(客车段)、广州北车辆段、株洲车辆段。  建筑段3个:长沙建筑段、株洲建筑段、衡阳建筑段。
生活段2个:长沙生活段、衡阳生活段。
通信段1个:广州通信段

宁局:
机务段:
南宁机务段(宁局邕段,辖南昆线(南宁—昆明),湘桂铁路南凭段(南宁—凭祥),南宁南运用车间,玉林车间。) 柳州机务段(宁局柳段,辖湘桂铁路桂林—南宁和邕宁-南宁南(南环线)、黔桂线柳州—金城江段,焦柳线融安—柳州段、洛湛线贺州—玉林以及柳州—茂名的客车)
客运段:
南宁客运段(宁局南段)
车务段:
南宁车务段 柳州车务段 桂林车务段 百色车务段 玉林车务段 梧州车务段
工务段:
南宁工务段 柳州工务段 桂林工务段 湛江工务段 百色工务段
电务段:
南宁电务段
供电段:
南宁供电段 柳州供电段
车辆段:
南宁车辆段(客车段) 南宁南车辆段 柳州车辆段 湛江车辆段
生活服务总公司:
南宁生活服务总公司
物资供应段:
南宁物资供应段
房产建筑段:
南宁房产建筑段

成局:
特等站
成都站

一等站
达州站 重庆站
重庆南站 重庆北站
贵阳站 贵阳东站
贵阳南站 成都东站
内江站 绵阳站
广元站

六盘水南站

机务段
成都机务段 成局成段
重庆机务段 成局重段
贵阳机务段 成局贵段

车务段
成都铁路局成都车务段
成都铁路局重庆车务段 成都铁路局绵阳车务段
成都铁路局西昌车务段 成都铁路局内江车务段
成都铁路局遵义车务段 成都铁路局六盘水车务段
成都铁路局凯里车务段 成都铁路局遂宁车务段

工务段
成都铁路局成都工务段
成都铁路局西昌工务段 成都铁路局绵阳工务段
成都铁路局遂宁工务段 成都铁路局重庆工务段
成都铁路局涪陵工务段 成都铁路局贵阳工务段
成都铁路局凯里工务段 成都铁路局六盘水工务段

供电段
成都铁路局成都供电段 成都铁路局西昌供电段
成都铁路局重庆供电段 成都铁路局贵阳供电段

车辆段
客车车辆段
成都铁路局成都车辆段 成都铁路局重庆车辆段
成都铁路局贵阳车辆段
货车车辆段
成都铁路局成都东车辆段 成都铁路局贵阳南车辆段

通信段
成都铁路局成都通信段

昆局:
直属站2个,车务段5个(含昆河铁路公司、东川支线管理中心),客运段1个,机务段2个,供电段2个,电务段1个,工务段4个,工务机械段1个,车辆段3个。

兰局:
车务站段13个(含兰州、银川客运段)、机务段3个、车辆段2个、工务段5个、电务段1个、供电段2个、工务大修机械段1个。 

乌局:
车务段5个,机务段2个,工务(机械)段6个,电务段2个,车辆段2个,供电段2个,客运段1个,物资供应段1个。

青藏:
直属车站1个:西宁站。
车务段3个:西宁车务段、格尔木车务段、德令哈车务段。
客运段1个:西宁客运段。
机务段1个:西宁机务段。
供电段1个:西宁供电段。
工务段2个:西宁工务段、格尔木工务段。
工务机械段1个:西宁工务机械段。
车辆段1个:西宁车辆段。
电务段1个:西宁电务段。
房建生活段2个:西宁房建生活段、格尔木房建生活段。

各路局公司的全在这了,要算总数就做一下加法吧。。。

3、从湖南省株洲市到常州车辆段有多少公里?

驾车路线:全程约1047.9公里

起点:株洲市

1.株洲市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发,行驶30米,左转进入天台路

2) 沿天台路行驶2.0公里,进入新华西路

3) 沿新华西路行驶2.9公里,朝田心立交/长寿路/长株高速/S21方向,左转进入红旗中路

4) 沿红旗中路行驶1.3公里,进入沪瑞线

5) 沿沪瑞线行驶10米,直行进入红旗中路

6) 沿红旗中路行驶740米,朝田心立交/长株高速/铁东路/S21方向,直行进入红旗北路

7) 沿红旗北路行驶2.0公里,过右侧的天鹰百货约310米后,直行

8) 行驶120米,在第1个出口,朝方特欢乐世界/黄花机场/G60/沪昆高速方向,右转进入迎宾大道

9) 沿迎宾大道行驶420米,直行进入响田东路

10) 沿响田东路行驶20米,直行进入迎宾大道

11) 沿迎宾大道行驶5.6公里,直行进入长株高速

2.沿长株高速行驶70米,直行进入长株高速

3.沿长株高速行驶20.2公里,稍向右转进入长沙绕城高速

4.沿长沙绕城高速行驶26.6公里,朝衡阳/珠海/岳阳/北京方向,稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.0公里,直行进入京港澳高速

6.沿京港澳高速行驶240.3公里,朝黄石/通山/崇阳/九江方向,稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.4公里,直行进入咸通高速

8.沿咸通高速行驶12.6公里,直行进入蕲嘉高速

9.沿蕲嘉高速行驶55.0公里,朝黄石/开封方向,稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.3公里,直行进入大广高速

11.沿大广高速行驶25.7公里,朝黄石/麻城/开封/G45方向,稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶3.3公里,直行进入沪渝高速

13.沿沪渝高速行驶228.0公里,朝桐城/合肥方向,稍向右转进入合安高速

14.沿合安高速行驶63.6公里,直行进入京台高速

15.沿京台高速行驶61.4公里,直行上匝道

16.沿匝道行驶830米,直行进入合肥绕城高速

17.沿合肥绕城高速行驶350米,直行进入京台高速

18.沿京台高速行驶24.8公里,朝滁州/南京/G40/G42方向,稍向右转进入沪陕高速

19.沿沪陕高速行驶108.0公里,朝南通/淮安/三桥/南京方向,稍向右转进入张店互通立交桥

20.沿张店互通立交桥行驶980米,直行进入沪蓉高速

21.沿沪蓉高速行驶41.4公里,过万家楼立交桥,朝中山陵/中山门/G42/镇江方向,稍向右转进入马群枢纽

22.沿马群枢纽行驶720米,直行进入沪蓉高速

23.沿沪蓉高速行驶104.1公里,在薛家/常州港出口,稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶1.4公里,右前方转弯进入龙江北路

25.常州市内驾车方案

1) 沿龙江北路行驶580米,过韩家桥,朝外环高架/龙城大道方向,稍向左转进入外环高架

2) 沿外环高架行驶10米,过韩家桥,直行进入外环高架

3) 沿外环高架行驶3.3公里,过大兴桥,稍向右转进入龙江立交

4) 沿龙江立交行驶910米,过晨光桥约280米后,直行进入外环高架

5) 沿外环高架行驶2.9公里,过金雀桥,在通江路/晋陵路出口,稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶190米,直行进入龙城大道

7) 沿龙城大道行驶940米,左转进入惠国路

8) 沿惠国路行驶200米,右转进入广场大道

9) 沿广场大道行驶90米,调头进入广场大道

10) 沿广场大道行驶20米,到达终点(在道路右侧)

终点:常州市

4、南宁铁路局车辆段的户籍是衡阳路派出所管辖吗?广西南宁沿海铁路公司户籍哪个派出所管辖?

以地洞口路划界,以东归衡阳派出所、以西归五里亭派出所管辖。

5、从湖南株洲到陕西安康车辆段有多少公里?

驾车路线:全程约823.4公里

起点:株洲市

1.株洲市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发,行驶30米,左转进入天台路

2) 沿天台路行驶2.0公里,进入新华西路

3) 沿新华西路行驶2.9公里,朝田心立交/长寿路/长株高速/S21方向,左转进入红旗中路

4) 沿红旗中路行驶1.3公里,进入沪瑞线

5) 沿沪瑞线行驶10米,直行进入红旗中路

6) 沿红旗中路行驶740米,朝田心立交/长株高速/铁东路/S21方向,直行进入红旗北路

7) 沿红旗北路行驶2.0公里,过右侧的天鹰百货约310米后,直行

8) 行驶120米,在第1个出口,朝方特欢乐世界/黄花机场/G60/沪昆高速方向,右转进入迎宾大道

9) 沿迎宾大道行驶420米,直行进入响田东路

10) 沿响田东路行驶20米,直行进入迎宾大道

11) 沿迎宾大道行驶5.6公里,直行进入长株高速

2.沿长株高速行驶70米,直行进入长株高速

3.沿长株高速行驶20.2公里,稍向右转进入长沙绕城高速

4.沿长沙绕城高速行驶26.6公里,朝衡阳/珠海/岳阳/北京方向,稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.0公里,直行进入京港澳高速

6.沿京港澳高速行驶110.0公里,在岳阳/随州/荆州/S61出口,稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.2公里,直行

8.行驶280米,直行进入岳阳大道

9.沿岳阳大道行驶8.0公里,过上桥,朝S61/监利/天门/随州方向,稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.4公里,过上桥,左前方转弯进入岳临高速

11.沿岳临高速行驶23.6公里,直行进入随岳高速

12.沿随岳高速行驶257.6公里,过均河大桥,朝武汉/十堰/安陆/孝感方向,稍向右转进入随州互通

13.沿随州互通行驶,过均河大桥约1.8公里后,直行进入福银高速

14.沿福银高速行驶274.1公里,朝白河/安康/G7011方向,稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.3公里,直行进入十天高速

16.沿十天高速行驶43.7公里,在鲍峡/G316/S236出口,稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶640米,直行

18.行驶170米,左后方转弯进入福兰线

19.沿福兰线行驶36.2公里,到达终点(在道路右侧)

终点:中国石油(白河县陕...

6、从湖南省株洲市到吉林省吉林市车辆段有多少公里?

驾车路线:全程约2542.5公里

起点:株洲市

1.株洲市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发,行驶30米,左转进入天台路

2) 沿天台路行驶2.0公里,进入新华西路

3) 沿新华西路行驶2.9公里,朝田心立交/长寿路/长株高速/S21方向,左转进入红旗中路

4) 沿红旗中路行驶1.3公里,进入沪瑞线

5) 沿沪瑞线行驶10米,直行进入红旗中路

6) 沿红旗中路行驶740米,朝田心立交/长株高速/铁东路/S21方向,直行进入红旗北路

7) 沿红旗北路行驶2.0公里,过右侧的天鹰百货约310米后,直行

8) 行驶120米,在第1个出口,朝方特欢乐世界/黄花机场/G60/沪昆高速方向,右转进入迎宾大道

9) 沿迎宾大道行驶420米,直行进入响田东路

10) 沿响田东路行驶20米,直行进入迎宾大道

11) 沿迎宾大道行驶5.6公里,直行进入长株高速

2.沿长株高速行驶70米,直行进入长株高速

3.沿长株高速行驶20.2公里,稍向右转进入长沙绕城高速

4.沿长沙绕城高速行驶26.6公里,朝衡阳/珠海/岳阳/北京方向,稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.0公里,直行进入京港澳高速

6.沿京港澳高速行驶110.0公里,在岳阳/随州/荆州/S61出口,稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.2公里,直行

8.行驶280米,直行进入岳阳大道

9.沿岳阳大道行驶8.0公里,过上桥,朝S61/监利/天门/随州方向,稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.4公里,过上桥,左前方转弯进入岳临高速

11.沿岳临高速行驶23.6公里,直行进入随岳高速

12.沿随岳高速行驶388.6公里,朝舞钢/焦作/S49方向,稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶2.4公里,直行进入焦桐高速

14.沿焦桐高速行驶92.9公里,朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向,稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶880米,直行进入宁洛高速

16.沿宁洛高速行驶2.9公里,朝许昌/S83/南阳方向,稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.1公里,直行进入兰南高速

18.沿兰南高速行驶47.7公里,直行进入永登高速

19.沿永登高速行驶26.7公里,朝鄢陵/S83/兰考方向,稍向右转进入兰南高速

20.沿兰南高速行驶79.1公里,朝开封/G45/濮阳方向,稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶1.1公里,直行进入大广高速

22.沿大广高速行驶386.4公里,朝任丘/北京/G45/G1811方向,稍向左转进入大广高速

23.沿大广高速行驶1.7公里,直行进入大广高速

24.沿大广高速行驶2.2公里,直行进入大广高速

25.沿大广高速行驶70米,直行进入大广高速

26.沿大广高速行驶29.9公里,朝沧州/黄骅/G1811方向,稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶700米,直行进入黄石高速

28.沿黄石高速行驶102.8公里,朝北京/济南/G2/G3方向,稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶1.1公里,直行进入京沪高速

30.沿京沪高速行驶50.6公里,朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向,稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶1.2公里,直行进入津沧高速

32.沿津沧高速行驶11.7公里,朝滨海新区/唐山/S60/G25方向,稍向右转进入王官屯互通

33.沿王官屯互通行驶520米,直行进入滨石高速

34.沿滨石高速行驶20.1公里,过丹拉跨线桥,朝滨海新区/唐山/G25方向,稍向右转进入长深高速

35.沿长深高速行驶97.2公里,直行进入唐津高速

36.沿唐津高速行驶67.9公里,朝沈阳方向,稍向右转上匝道

37.沿匝道行驶1.2公里,直行进入京哈高速

38.沿京哈高速行驶314.8公里,朝阜锦高速/明字屯互通/阜新/四平方向,稍向右转进入明字屯互通

39.沿明字屯互通行驶1.0公里,直行进入阜锦高速

40.沿阜锦高速行驶118.2公里,过王府立交桥,朝沈阳/G25/长春/彰武方向,稍向右转进入阜新互通

41.沿阜新互通行驶850米,直行进入长深高速

42.沿长深高速行驶175.7公里,直行进入平康高速

43.沿平康高速行驶15.5公里,直行进入长深高速

44.沿长深高速行驶66.5公里,直行上匝道

45.沿匝道行驶2.7公里,直行进入京哈高速

46.沿京哈高速行驶102.5公里,直行进入长春绕城高速

47.沿长春绕城高速行驶26.4公里,朝机场/吉林/G12方向,稍向右转上匝道

48.沿匝道行驶1.0公里,直行进入珲乌高速

49.沿珲乌高速行驶81.7公里,直行进入珲乌高速

50.沿珲乌高速行驶70米,在第3个出口,左转进入南山道

51.吉林市内驾车方案

1) 沿南山道行驶2.2公里,右转进入吉长北线

2) 沿吉长北线行驶6.8公里,右后方转弯

3) 行驶160米,到达终点(在道路右侧)

终点:吉林市车辆管理所

7、南宁铁路局10年内发展的重心

2009年-2011年以发展的总体目标是:
—运输安全基本稳定。
—路网结构逐步完善。安排新线建设2600Km以上,完成新建设670Km以上;安排复线建设4080Km以上,安排电气化铁路建设5020Km以上,完成电气化铁路建设110Km以上。至2011年,全局管内营业里程达到3780Km以上,(含沿海铁路416Km、地方铁路278Km),其中复线598Km,复线率为15.8%;电气化铁路918Km以上,电气化率达到24.3%以上。点线能力协调配套,路网整体布局合理,基本形成“五纵五横”发达路网新格局。“五纵”即永州-梧州-玉林-合浦、永州-桂林-柳州-南宁-凭祥、怀化-柳州-黎塘-钦州、贵阳-金成江-南宁-防城港、隆昌-黄桶-百色-靖西-龙邦,“五横”即贵阳-桂林-贺州-广州、贵阳-金城江-柳州、柳州-梧州-肇庆-广州、昆明-百色-南宁-梧州-广州、东兴-防城港-钦州-合浦-河唇-茂名、黎塘-玉林-河唇-湛江。铁路运输“瓶颈”制约状况明显改善,运输能力和服务质量基本适应区域经济社会发展的需要和建设社会主义和谐社会的要求,实现协调发展。

2.4.1.南宁枢纽
南宁枢纽地处广西壮族自治区首府,是衔接湘桂线、南昆线、南防线三条铁路干线的环形枢纽,是我国铁路网中重要的地区性枢纽。共有车站11个,其中南宁站为客运站(3台10线);南宁南为编组站,一级三场站型。货运设施主要设在南宁站、南宁南站。机务设施有南宁机务段、南宁机务段南宁南综合车间。车辆设施有南宁车辆段、柳州车辆段南宁运用车间。
存在主要问题:区间通过能力饱和,客货运设备能力不足。编组站能力紧张,客车整备能力有待加强,客车车底取送与城市交通干扰大,难以适应枢纽作业量增长的需要。
南宁枢纽应结合柳州至南宁客运专线、南宁至广州铁路以及新建南宁至昆明铁路、金城江至南宁铁路、湘桂线南宁至凭祥段扩能改造、沿海铁路南宁至钦州段扩能改造工程的线路引入,实施枢纽相关工程:湘桂线南环线增建第二线并电气化改造,修建那罗站南端相关联络线、疏解线;对既有南宁站适当扩建,按22个站台面标准新建南宁第二客站(南宁东站),预留五象辅助客站,远期规划建设大塘站;近期建设南宁南编组站峰前到达场,形成二级四场规模,远期按双向二级六场规模规划建设;建设南宁南铁路物流中心,扩建南宁南站既有货场,新建南宁南站南侧路综合性货场及物流园,远期规划建设玉洞集装箱综合性货场及物流园。
南宁枢纽将形成柳南客专、南广、南昆新线、南金线、南钦及湘桂线南宁至凭祥段扩能改造等6条新建铁路引入南宁,最终形成“北客南货”枢纽总图格局。

2.4.2.柳州枢纽
柳州枢纽是衔接湘桂、黔桂、焦柳三条铁路干线的客货顺列式枢纽,是我国铁路网中重要的区域性枢纽。共设有17个车站。其中柳州站为客运站(3台12线);柳州南站为编组站,三级三场站型;货运站有柳州东站、柳州北站和鹧鸪江站等,札务设施有柳州机务段,车辆设施有柳州车辆段,柳州客车技术整备所。
存在主要问题:柳州至柳州南间湘桂I线能力紧张。柳州站两端咽喉区交叉干扰严重能力紧张。柳州南站编组能力紧张,枢纽内货物列车径路不顺畅。柳江桥水害威胁湘桂线行车安全。
柳州枢纽应结合湘桂线衡阳至柳州段扩能改造、柳州至南宁客运专线、新建柳州至肇庆铁路、黔桂线增建二线以及焦柳线怀化至柳州段电化改造的线路引入,实施枢纽相关工程:按6台11线规模改扩建柳州站为枢纽客运站,规划预留香兰为辅助客站条件;柳州南编组站新建下行系统,使柳州南站形成三级六场规模,增强编组站能力;对柳州南站信号设备改造并对有关线路电气化改造;货运系统按照“集中化、专业化、规模化”原则,建设柳州铁路物流中心,新建西鹅集装箱办理站和西鹅综合性货场。
柳州枢纽将形成衔接湘桂、焦柳、黔桂、柳肇四条干线、五个方向,柳州西至进德客货分线运行的顺列式枢纽。

2.4.3.湛江枢纽
湛江枢纽是衔接黎湛线、湛海线、河茂线三条铁路干线的伸长形枢纽。共有车站12个,其中湛江站(2台3线)为客运站兼港湾站,一级三场站型。塘口站目前担当一部分货物列车解编作业。主要货运站有塘口、湛江、遂溪、廉江站等。机务设施有湛江机务折返所。车辆设施有柳州车辆段湛江检修车间,湛江客车技术整备所。
存在主要问题:区间通过能力不足。解编能力不能满足需要。货运系统设备落后、利用效率低,无集装箱专用办理站。客运整备能力不足。
湛江地区应结合河茂复线,茂湛线、合浦至河唇铁路引入,实施枢纽相关工程:在既有规模基础上对湛江站客场适当扩建。结合港口运量和作业要求,补强湛江站货运到发、解编设施。建设塘口疏解区、河唇南端疏解区相关联络线、疏解线。

2.4.4.桂林枢纽
随着贵广铁路、湘桂线客货外绕线的建设,桂林枢纽衔接的主要线路有湘桂线既有线、湘桂铁路新双线及贵广铁路,其在路网中地位和作用更加重要。枢纽内客运站为桂北新客站、桂林站,货运站有桂林北、桂林南、灵川和二塘站,机务设施有桂林机务段运用车间,车辆主要设施有桂林客车技术整备所。
存在主要问题:客车整备能力不足,枢纽货场能力不足,货场扩建受到地形限制,货场发展与地方政府城市规划冲突等。
桂林地区应结合贵广铁路、湘桂线衡阳至柳州段扩能改造工程引入,完善和加强客车整备能力:按4台7线规模改扩建桂林站,按7台13线规模改扩建桂北新客站。配合地方政府城市规划“停办桂林北、桂林南站货运业务,规划二塘地区为市政府办公用地”等要求,建设桂林铁路物流中心,规划建设桂林西站综合性货场及物流园区。

2009年~2011年,我局续建及拟开工建设项目总规模达7260多公里(我局管内5580多公里),其中新线2610多公里,既有线改造2960多公里;复线建设4080多公里,电气化铁路建设5020多公里。开工项目总投资规模达4350多亿元,其中我局管内总投资规模达2970多亿元,2009年~2011年需安排投资1560多亿元。

机务系统规划

3.2.建设规划。
南宁机务段作为我局电力机车检修基地不断加强,柳州机务段作为我局内燃机车检修基地保持规模。

3.2.1.南宁机务段电力机车中修200台/年检修能力改造。对原有的中修能力改造,增设辅助配套设施,配套完善机务设备,对内燃机车和电力机车检修工艺改造,配置机车入库检测设备。

3.2.2.完善救援设备。按照铁道部救援列车管理办法,补齐救援列车设备缺漏项;配置进口救援吊机;加强事故救援的远程数据传输能力,为事故救援的远程指挥提供支持;通过在救援列车实现无线局域网覆盖事故现场、卫星链路VPN接入本部,为救援指挥决策提供数字化的支持手段。

3.2.3.机车更新。内燃客机全部更换为DF4D(客)、DF11型提速机车,内燃货机全部更换为DF4D〈货)、DF8B型大功率机车,并配套相应的检修检测设各,提高检修检测装备水平和检修检测质量。结合铁道部机车加改,使所有内燃、电力机车具备单司机操纵条件。

3.2.4.购置安装LKJ20OO型列车运行监控装置,提高设各保安全的能力。

3.2.5.研制机车地面及在线检测设各,提高机车诊断范围和诊断技术水平,逐步实现机车状态检测现代化,实现机车状态修。

3.2.6.牵引供电改造。实施接触网设备改造,如器件式分相装置改造;更换既有H38支柱;既有GJ―79更换成THJ―120,以提高接触网载流能力;针对南昆线部分区段支柱接地极被盗严重、支柱正常接地不能保证的问题,建议采用GJ―79钢绞线架空地线,每隔约8OOm设置一处下锚接地。新建牵引供电调度中心主站。

3.2.7.研究解决变电所无人值班方式下设各的状态监控问题,实现实时监控设备状态;引进高压组合电器设备,提高设备运行的稳定性。

3.2.8.利用CDMA网络系统,研究远动控制设备,实现枢纽地区牵引供电的远动控制,提高自动化程度。

3.2.9.电力改造。南宁铁路地区高压供电环路及部分区域供电能力急需增强。对单电源的中间站增加二路电源。目前我局柳黎、黎南、黎湛线各站和南昆线部份车站具备双路电源供电条件,其他161个车站需增加第二电源。实施电力远动系统改造。目前局管内南凭线、枝柳线未能实施电力远动系统改造,需改造这两个区段电力远动系统。

3.2.10.给水方面。加快给水移交地方步伐,对能改接地方自来水的给水站(点)优先考虑改接地方自来水,计划完成安龙、永乐、坡圩安、小平阳、绍水、新塘坪、大溶江、井头圩、融水、廉江、陆川等站改接地方自来水工程。

8、铁路局供电段 水电段是两个部门吗

是两个部分。但供电段要是铁路五大段之一,而水电段不是。具体来说,电务段是负责铁路线路旁的信号设备的维护.,水电段负责铁路部门的水电。

9、广州铁路集团公司有哪几个车辆段

先纠正一下,没有广州铁路集团的, 只有羊城铁路集团!我在114问过好多的,如果是招聘的,希望你提高警惕!!!!


与衡阳车辆段相关的内容