邓村车辆段

1、谁知到新中国成立以来最惨烈的火车事故

一、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”

二、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪和死亡，146人受伤，线路中断15天，这是中国铁路史上空前惨烈的事故；

三、1988年1月7日，广州开往西安的272次旅客列车，运行在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾，造成旅客34人死亡，30人受伤，客车大破2辆；

四、1988年1月24日，昆明开往上海的80次特快列车，运行至贵昆线且午至邓家村间，由于列车颠覆，造成旅客及铁路职工死亡88人，重伤62人，轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求，3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务；

五、1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人。机车大破2辆，中破1辆，中断行车23小时。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，日本旅客除教师1人外，其余都是16岁以下的中学生；

六、　1989年6月26日，杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸，造成旅客死亡24人，重伤11人，轻伤28人，中断正线行车4小时7分；

七、1993年7月10日，北京开往成都（洛阳列车段担当）的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。机车中破1台，客车报废3辆，小破15辆。货车报废1辆，大破2辆，中断京广线正线行车11小时15分，这次事故是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重，至今事故造成的后患影响还未消失；

八、1997年4月29日，昆明开往郑州的324次旅客列车，运行到京广线荣家湾时，与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞，造成乘务员和旅客死亡126人，重伤45人，轻伤185人，是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故；

九、2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞，造成71人死亡416人受伤；

十、2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

十一、湖南郴州2009年6月29日2时34分，郴州市中心的郴州火车站，K9017次列车撞上刚刚启动准备出站的K9063次列车。据铁路部门称，“6·29”事故目前已造成3人死亡，63人受伤。

十二、 2010年5月23日凌晨2时10分，一辆由上海出发至桂林的K859次列车，运行至江西境内沪昆铁路余江至东乡间时，遇到山体突然滑坡，发生脱轨事故，造成重大伤亡，中断上下行线路行车。事故最少造成19人死亡，71人受伤，其中重伤11人。

十三、2020年3月30日11点40分许，京广线湖南省郴州市永兴县高亭司镇永华村境内，由济南站开往广州站T179次列车发生脱轨侧翻事故。

T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员，截至目前，有4名旅客重伤、118名旅客轻伤；有1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职，5名铁路工作人员轻伤。京广铁路T179次列车脱线事故救援工作正在进行。

T179次列车抢险现场

2、广州地铁路线图

截至2021年8月23日，广州地铁有广州地铁在建线路共有11条（段）。

分别为3号线东延段、5号线东延段、7号线一期西延顺德段、7号线二期、10号线、11号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线、22号线。广州地铁最高日客运量为2019年12月31日的1156.94万人次。

2021年6月24日16:00起 ，1号线西塱站、坑口站、花地湾站、芳村站，广佛线龙溪站、菊树站、西塱站、鹤洞站、沙涌站，5号线滘口站全部恢复正常的运营服务。

广州地铁的特色：

广州地铁，提供安全、准点、便捷、人性化的轨道交通服务，同时依托资源和实力优势，从出行到商住，提供一体化生活方式，并依靠多年的经验和知识，提供专业的行业服务，最终践行全程为你的品牌理念。

广州地铁的吉祥物为“科技范”悠悠（YoYo），于2013年9月14日被正式选为吉祥物。“科技范”悠悠（YoYo），寓意“悠然随心、悦动畅行”，整体形象动感时尚，演绎广州地铁的科技领先优势。

以上内容参考：网络—广州地铁

3、广州地铁14号线确定了吗？有没有具体的规划站点和建设时间？有东平站吗？

1.十四号线一期工程始于嘉禾望岗站，出站后向北行进，下穿松园路后转向东沿

规划永石路向东行进，接着转向105 国道向北行进，在东凤东路北侧、东平村南侧

设东平站。之后线路沿105 国道行进，在龙兴中路向西北转向龙归城东侧规划道路2

向北行进，在龙归城东侧规划路上设石湖站。之后线路转向东北跨越北二环高速，

继续沿105 国道向北行进，在白云六线北侧设竹料站，在广龙路口设钟落潭站。之

后线路继续沿105 国道向北行进，跨越京珠高速公路后，在高校园区西侧综合服务

区设黎家塘站，在新和西街北侧、新和中学东侧设新和站，在工业大道路口南侧设

太平站。接着线路过和平收费站后，在珠江国际城南侧设神岗站，在逸泉山庄东侧

设邓村站。线路跨越街北立交后，继续北上沿从化大道进入从化市中心区街口，在

S355 路口北侧设江埔站，在规划迎宾大道路口设街口站。

2.知识城支线工程始于新和站，线路出站后一直沿九龙大道敷设，分别在享美村

西侧设知识城北站，在规划钟太快速路口北侧设马头庄站，在育贤路口、商贸物流

中心东侧设知识城站，在知识城起步区展示厅东侧知识城南站，在华师康大学院西

侧设康大站，在大浦圩北侧设镇龙北站，在龙楼村东侧设知识城支线工程终点站镇

龙站。

3.工程计划于2012年开工建设，2016年8月建成开通

4.根据工可阶段客流预测情况，十四号线一期及知识城线工程的高峰断面为27428人次/h，拟采用6辆编组B型车，最高运行速度为120km/h，采用快慢线运营模式。

附平面图：

4、曲港高速河间段过哪些村？

岂敢高速河间段过哪些村？我认为目前情况下取款高速核电站过的村，姚邓庄里村。张宽，余姚等等非常的多。

5、广州地铁14号线的相关工程

【十四号线一期架桥有讲究】相比过去四、五、六号线的高架段，14号线线可是第一次大规模、长距离采用预制节段拼装连续刚构结构体系，不仅施工难度加大，架设工期也将加长，对施工工艺、安全、质量都有更高要求。
截至目前，土建工程累计完成18%。13座车站中，9座（街口、江埔、邓村、新和、黎家塘、竹料、石湖、东平和嘉禾望岗站）进行土建施工，4座（太和、钟落潭、太平和神岗站）进行前期准备。12个区间中，11个（嘉禾望岗至东平、石湖至太和、太和至竹料、江埔至街口、竹料至钟落潭、钟落潭至黎家塘、黎家塘至新和、新和至太平、太平至神岗、神岗至邓村、邓村至江埔）进行土建施工，1个（东平至石湖）进行前期准备工作。 据地铁公司建设总部十四号线一期土建负责人叶越胜介绍，十四号线一期全长约54.3公里，其中高架段约32公里，总共需用到4508根桩基、1125个承台、1125个墩台，9163片预制节段梁。8月19日，【邓村至江埔】区间高架段经过前期准备，率先在全线进行架桥施工，拉开全线高架架桥的序幕。
“这段高架全长3316米的【邓村至江埔】区间，共需施工502根桩基，96个承台，96个墩身，560片预制节段梁，最快2016年完成架桥。”叶越胜介绍，该段高架施工需拆迁约3万平方米，还要迁改涉及5家单位总长约3万米的6种管线，前期工作量非常大。另外，高架段采用预制节段架设，桥型为先简支后连续钢构，与其它类似工程相比施工难度加大，架设工期也加长。再加上十四号线一期采用快慢线运营，部分越行车站为四线车站，特殊的车站结构也导致车站体量大，施工场地狭小，加大了施工难度。 据了解，十四号线一期全长约54.3公里，设13座车站，其中地下站6座，高架站7座。由于全线高架段约32公里，地铁公司在设计阶段就将高架段分为5个标段施工，每个标段均配备2台架桥机，以满足工期需求。
高架施工不是广州地铁的第一次，但对比过去四、五、六号线高架段，十四号线一期是第一次大规模、长距离采用预制节段拼装连续钢构结构体系，对施工工艺、安全、质量有更高的要求。叶越胜表示，地铁公司将进一步优化工期和施工组织，有序推进工程建设。针对十四号线一期岩层破碎、岩面起伏大，部分位置还存在溶洞、破碎带的特点，采用一桩一超前地质钻探判明桩底持力层，确保桩基施工质量；施工中大规模采用旋挖桩成孔施工工艺，既有效解决泥浆污染，又提高桩基施工进度。针对岩溶地区桩基施工有可能造成地面沉降等安全风险，施工过程中将采取全护筒跟进至岩层、浇筑护筒底封闭混凝土、抛填片石加黄泥、浅层溶土洞注浆加固等措施，确保施工安全；同时加强桩基检测，桩基按100%进行检测，对抽芯检测发现桩底持力层存在疑问的桩基进行静载检测承载力与沉降量，确保桩基质量与桥梁结构安全。

6、广州地铁14号延长线几时开工

截至6月底，十四号线一期土建工程累计完成77%，石湖停在车场累计完成72%，邓村车辆段累计完成77%。全线13座车站中，江埔、邓村、新和、竹料、石湖和东平等6座车站封顶，其余车站进行土建施工;12个区间中，石湖至太和双线贯通，其余11个进行土建施工。预计2018年底通车。

7、邓枢：毕业于黄埔军校，退役后开粮油店，因什么被人熟知？

邓丽君作为一代天后，在今天仍然是人们津津乐道的人物，她在歌唱领域所取得的成就令所有人咋舌，但是就是这样一位星光熠熠的大明星，她的家庭是十分朴实的。

邓丽君的父亲叫邓枢，曾经是一位军人，参加了不少战役，后来因伤退役，和家人一起过着平淡的生活。

在邓丽君的成长过程中，邓枢起到了很大的作用，今天我们就来讨论一下这位天后的父亲。

军校生涯

邓枢的前半生是非常坎坷的，他在1921年出生在河北邯郸的一个小村子里，家里十分贫穷。

母亲因身体不好常年卧床，父亲的身体骨也弱于常人，不能干重力活，只能到各个地方去跑跑腿、打打零工，一家人就这样靠着微薄收入过日子。

有时候亲戚们还会救济他们，幸亏家里面还有几亩薄田，平日里种些瓜果蔬菜，再养些鸡鸭，日常的生活还不成问题。

而且为了照顾多病的母亲，他们还会把家里的菜和蛋拿到集市上卖，以此换钱来买药，在这段日子里，邓枢一家人生活水平虽然不高，但很幸福。

可惜天有不测风云，在那个战乱的年代，最不值钱的便是人命，在遍地的狼烟之下，人民饱受苦难，流离失所。

而且在人祸之外还有天灾，一场突如其来的瘟疫最终夺去了邓枢父母的生命，当时的医疗条件十分落后，完全无法治愈这场瘟疫，因而稍微有条件的人们都跑到外面逃命去了。

邓枢一家逃不了，只能眼睁睁地看着父母离世，父母离开后，邓枢只能与爷爷奶奶一起生活，一天天艰难地熬着，但好景不长，爷爷奶奶不久后也离世了，邓枢彻底无依无靠了。

最后是大伯收养了邓枢，并且托了各种关系，把他送进了部队当兵，不但有住的吃的地方，还能在部队里学习。

邓枢非常珍惜这样的日子，拿出了超于常人的精神在部队训练，认真完成教官安排的每一项任务，无论大小。

除此之外，他每天天不亮就起床跑步锻炼体能，没有一天落下，部队里文化课更是激发了邓枢的求知欲，两天一次的讲课，他次次都是第一个到的。

而且听课也是最认真的，每节课的笔记都十分细致，邓枢在部队里收获了很多，最重要的是他遇到了一群热血报国的志同道合的朋友。

几年后他又凭借自己的努力考上了黄埔军校，在军校进行了三年的学习，成绩优异，毕业后就加入了战场。

平淡的后半生

邓枢从军校毕业后，正值国内战争如火如荼之时，因而他直接被学校编入了军队，成为了一名少尉军官。

之后从抗日战争到国内战争，邓枢又参加了不少战争，直至1948年时，蒋介石被迫退守台湾，大部军官也迁到了台湾。

邓枢虽然不想离开家乡，但也被迫随着军团迁到了台湾，并且在四年后，他凭着一些军功升到了中尉的位置。

但是这个时候的邓枢已经没那么重视这些功名了，再加上他的身体在多年的战争中受到了极大地摧残，已经无法在军队里发光发热了，所以邓枢便请求了退役。

退役后的邓枢来到了台湾中部的云林县，在那里安定下来，当时部队给他发了一笔数目可观退役金。

加上邓枢在部队时省吃俭用攒下来的钱，他就在当地开了一家粮油店，卖一些人们日常生活所需的米面粮油，这成了他日后生活的主要来源。

邓枢在军队的时候就结婚了，妻子名叫赵素桂，二人的相识相知颇具缘分，当时赵素桂的姐夫许耀东和邓枢同为黄埔军校出来的人。

许耀东还是教官，邓枢与他的关系非常好，经常到他家里面做客，一来二去就认识了赵素桂，但一开始两人并没有擦出爱情的火花。

只是随着见面次数的增加才逐渐萌生了爱情，加上许耀东也在中间做媒搭线，才成就了这一段秦晋之好。

二人结婚后，陆续生下了三个男孩，但邓枢和妻子十分盼望有一个女儿，最终老天随了他们的心愿。

1953年时，他们的第四个孩子出生了，是个十分可爱的女孩子，邓枢高兴地为她取名为"邓丽筠"，并对这个女儿十分疼爱，一家人过着清贫但幸福的生活。

身为"巨星"的女儿

不得不说，邓丽君的成功得益于父亲的耳濡目染，邓枢骨子里是个十分讲究且有情调的人，虽然他的生活充满了苦难，但却并没有造成他的颓废与堕落。

他十分擅长苦中作乐，因为邓枢是个十足的戏迷，所以他经常抱着尚小的女儿跑到剧院门口听戏，一听就是一整天。

而他的妻子则喜欢一些流行的歌曲，经常在家里哼唱，就是在这样的家庭氛围里，邓丽君对唱歌逐渐萌生了极大地兴趣。

邓丽君十五岁的时候，迎来了她一生中最重大的转折，她在家门口哼着小曲的时候遇到了一位经纪人。

经纪人对她的歌声惊为天人，之后更是把她带回自己的公司，请了专业的老师对她进行悉心栽培，由此邓丽君一脚走上了音乐这条道路，并且如鱼得水，开启了她辉煌灿烂的一生。

但是在她红得发紫的时候，接收到了一份来自日本教父的邀约，希望她能远渡重洋到日本进修，以期提高自身的音乐实力。

但是这项行动遭到了父亲邓枢的强烈反对，他人生最重要的一件事就是同日本侵略者作斗争，如今怎么会同意女儿去日本发展。

但是在家人和经纪人的连番恳求下，为了女儿的前程，他最终还是同意了，并对邓丽君提出了四点不可违反的要求：不能取日本名字、不能穿和服、不能和日本人结婚、要定期回家。

邓丽君答应了父亲的要求，几年后邓丽君就凭借着自身的实力在日本混得风生水起，她的歌曲逐渐风靡海内外，引起了巨大的轰动。

邓丽君的家人们也沾了她的光，在邓枢的身边，人们都知道了他有一个出色的歌手女儿，这让他感到十分骄傲。

邓枢的一生可谓是平淡且乏味的，但女儿邓丽君却好似一抹亮丽的色彩，为他平淡的人生注入了一抹亮光，为他带来了荣誉和希望。

8、广州地铁14号线二期黄石路站在哪里

黄石路是广州市白云区的一条主干道，西起石井石潭路大冈村口，东至白云大道南广东外语外贸大学路口，全长5.3公里，因连接黄边村与石井而得名。

广州地铁14号线是广州建成运营的线路之一，于2017年12月28日开通运营知识城支线（新和站至镇龙站），2018年12月28日开通运营一期工程（嘉禾望岗站至东风站），标志色为棕色。

14号线由主线和知识城支线组成。主线由越秀区的广州火车站起始，经机场路、106国道，再转入105国道至从化区良口镇。知识城支线由白云区的新和站起始，沿九龙大道经知识城，到达黄埔区镇龙。主要车站有广州火车站、嘉禾望岗站、新和站、东风站、知识城站。

知识城线初期为独立线路运营，待主线通车后与主线贯通运营，远期拆解为独立线路运营。

(8)邓村车辆段扩展资料：

广州地铁14号线全长75.9公里，共设22座车站。其中高架车站7座，地下车站15座。主线采取“大站快线”设计，在部分车站设置越行线，实施“快慢车”（即各站停车与快速并存）的运营模式。

广州地铁14号线在设计之初也融入了更多的人性化设计理念，如按照新的设计规范，尽量充分利用站厅、站台或者通道的位置，在全线各车站均设置了公共卫生间。

广州地铁14号线主线设置一段一场，于从化区邓村逸泉山庄、105国道南侧地块设邓村车辆段；于白云区105国道（新广从公路）东南侧，夏良新大道南侧，汇雅花园东北侧设石湖停车场，该停车场为全地下式。知识城支线只设镇龙车辆段，位于黄埔区九龙镇九龙大道东侧、广汕公路北侧地块，该车辆段与21号线合建合用。14号线主线和知识城支线控制中心设于镇龙车辆段内。

9、广物荔山雅筑下了定金想退，怎么办

你好，如果你确定是定金而不是订金的话，估计不签订购房合同而想要退定金有难度的。
因为按照合同法与担保法的规定，定金是为今后履行合同的一种担保方式，如果交纳一方违约的，定金是不予退还的。
但最高人民法院的相关司法解释规定了一个例外：
最高人民法院关于审理商品房买卖合同纠纷案件适用法律若干问题的解释
第四条 出卖人通过认购、订购、预订等方式向买受人收受定金作为订立商品房买卖合同担保的，如果因当事人一方原因未能订立商品房买卖合同，应当按照法律关于定金的规定处理；因不可归责于当事人双方的事由，导致商品房买卖合同未能订立的，出卖人应当将定金返还买受人。
在这里建议你不直接提出不签订合同，但你可以就合同内容提出一些修改意见，主要是些对你有利的条款，而通常开发商是用格式文本，不会同意你随便改动的。这样你就可以以不可归责于双方事由（不能就合同条款达成一致，但合同应当是双方平等协商，都可以提出自己意见的）要求退还定金。
望采纳，谢谢！

10、汉南区邓南街为什么不搬迁了?

还未规划。

邓南街道为湖北省武汉市汉南区境内，在市区境南部，长江北岸。面积80.5k㎡，人口13690人（2010年）。

邓南街道辖振兴街（集镇）、南康（农村）2个社区和金城、窑头、捞子湖、鞋尖、水一、水二、水三、新沟、邓西、建新、解放、南庄、下南、塘江、郭家15个行政村。街道驻邓南正街特1号。

沿革

相传邓姓村庄前有一小巷入江，为水运交通道口，来往舟汇集，形成乡村小镇，称为邓家口镇。1911年境内属汉阳县第十四区。1949年属汉阳县合成乡。

1955年为汉阳县邓南区公所驻地，以邓家口镇和南庄村各取一字称邓南区，辖邓南、水洪、大咀、陡埠等乡。1958年改邓南乡为邓南公社。

1975年撤区并社，改邓南区为邓南公社，原邓南等乡（公社）改为管理区。1977年冬（一说1979年），邓南公社划交汉南农场管理局代管（撤销水洪、邓南、大咀、陡埠4个管理区，恢复4个公社）。1980年，汉南农管局以蚂蚁河（滩头河段）为界，将北岸滩头大队划交乌金农场代管。

1984年撤销水洪、邓南2个公社，设立水洪、邓南2个乡。1986年撤销邓南乡，设立邓家口镇。

1996年，邓家口镇面积24.7平方千米，人口0.9万人，辖南庄、解放、建新、邓西、下南、郭家、塘江7个行政村和振兴街1个居委会；水洪乡面积55.4平方千米，人口1.1万人，辖新沟、水一、水二、水三、鞋尖、捞子湖、窑头、金城8个行政村。

2001年6月，撤销水洪乡，其辖域并入邓家口镇。

2004年，邓南镇人口1.67万人，面积80.5平方千米，镇政府驻邓家口，辖振兴街1个居委会和金城、窑头、捞子湖、鞋尖、水一、水二、水三、新沟、邓西、建新、解放、南庄、下南、塘江、郭家15个行政村。2006年6月12日，撤镇改设邓南街道，驻地仍为南庄。

2006年6月，湖北省民政厅以鄂民政发[2006]28号文件撤销汉南区邓南镇。设立邓南街道办事处，驻地为邓南正街特1号。