车辆成本核算

1、汽车销售的成本怎么核算

商品成本核算法有“移动加权平均法”、“先进先出法”、“后进先出法”、“个别计价法”。
1、移动加权平均法是指以每次进货的成本加上原有库存存货的成本，除以每次进货数量与原有库存存货的数量之和，据以计算加权平均单位成本，以此为基础计算当月发出存货的成本和期末存货的成本的一种方法。
2、先进先出法，是指根据先入库先发出的原则，对于发出的存货以先入库存货的单价计算发出存货成本的方法。采用这种方法的具体做法是：先按存货的期初余额的单价计算发出的存货的成本，领发完毕后，再按第一批入库的存货的单价计算，依此从前向后类推，计算发出存货和结存货的成本，这就是先进先出。
3、后进先出法成本流动假定之一。假定存货成本按照其发生的相反次序流动，即首先发生的成本作为期末存货成本：先买进来的后卖出去。付出存货成本计算的后进先出法：是在存货的流动中计算销售和耗费的存货成本时，以最后收进存货成本作为最先付出存货成本的原则，依次类推，用对确定本期付出存货成本总额的方法。
4、个别计价法：采用这一方法是假设存货的成本流转与实物流转相一致，按照各种存货，逐一辨认各批发出存货和期末存货所属的购进批别或生产批别，分别按其购入或生产时所确定的单位成本作为计算各批发出存货和期末存货成本的方法。在这种方法下，是把每一种存货的实际成本作为计算发出存货成本和期末存货成本的基础。
注：系统的成本计算方法只能在期初确定，一旦开始使用，不允许再修改。

2、汽车生产企业成本核算方法及流程是怎样的？

按每台车的BOM清单核算成本，找你们公司技术部要一个BOM清单来，你就心里有数了。

3、汽车运输成本的核算办法

汽车运输成本通常按客车运输成本（简称客车成本）和货车运输成本（简称货车成本）分别计算，不按旅客运输成本和货物运输成本计算。因为汽车运输生产过程中所消耗的各种汽车运行材料如燃料、轮胎等，是车辆运行耗费的，不是用于构成运输产品（运输量）的实体。完成等量的运输量，各种运行材料的耗费并不总是相等；而且在同一运次中，客车载客并附载少量货物(行李、包裹)或货车载货并附载少数旅客（押运员等），很难分清运行材料总消耗量中运输旅客和运输货物二者各自的消耗量，自然也就不易分别计算旅客运输成本和货物运输成本。所以，汽车运输生产的各项直接费用，不是按运输业务类别（旅客运输、行李包裹运输、货物运输）归集，而是按车辆类别(客车、货车)归集；间接费用一般是按车辆分配而不是按客运和货运的运输量分配。由于车型和使用燃料不同，运行消耗有差异，所以汽车运输成本常按不同车型、不同燃料分别计算；在需要时还分别不同道路、货种计算运输成本。运输业产品的生产和消费是在同一个过程完成的，没有与生产过程相分离的产品的销售过程。因此，汽车运输成本不计算销售成本而直接计算完全成本。
客车单位运输成本按人公里或千换算人公里（简称千人公里）所支付的费用计算；货车单位运输成本按吨公里或千换算吨公里（简称千吨公里）所支付的费用计算。客车捎运货物，应将其货物周转量换算为人公里计入客车完成的周转量内；货车附载旅客，应将其旅客周转量换算为吨公里计入货车完成的周转量内。吨公里与人公里的换算比率在中国为1∶10。

4、汽车销售公司一般采用的成本核算方法有哪些

汽车销售公司一般采用的成本核算方法是个别计价法。

商品成本核算法有“移动加权平均法”、“先进先出法”、“后进先出法”、“个别计价法”。
1、移动加权平均法是指以每次进货的成本加上原有库存存货的成本，除以每次进货数量与原有库存存货的数量之和，据以计算加权平均单位成本，以此为基础计算当月发出存货的成本和期末存货的成本的一种方法。
2、先进先出法，是指根据先入库先发出的原则，对于发出的存货以先入库存货的单价计算发出存货成本的方法。采用这种方法的具体做法是：先按存货的期初余额的单价计算发出的存货的成本，领发完毕后，再按第一批入库的存货的单价计算，依此从前向后类推，计算发出存货和结存货的成本，这就是先进先出。
3、后进先出法成本流动假定之一。假定存货成本按照其发生的相反次序流动，即首先发生的成本作为期末存货成本：先买进来的后卖出去。付出存货成本计算的后进先出法：是在存货的流动中计算销售和耗费的存货成本时，以最后收进存货成本作为最先付出存货成本的原则，依次类推，用对确定本期付出存货成本总额的方法。
4、个别计价法：采用这一方法是假设存货的成本流转与实物流转相一致，按照各种存货，逐一辨认各批发出存货和期末存货所属的购进批别或生产批别，分别按其购入或生产时所确定的单位成本作为计算各批发出存货和期末存货成本的方法。在这种方法下，是把每一种存货的实际成本作为计算发出存货成本和期末存货成本的基础。
注：系统的成本计算方法只能在期初确定，一旦开始使用，不允许再修改。

5、如何进行单车成本核算

（1）单车成本核算是以定单编号的产品车为成本计算对象（公司生产的每辆车从接定单起就确定编号），在"分步法"计算成本的情况下，各车间（按车间分步骤）均以定单编号计算车间完工产品成本和在产品成本。
（2）成本计算期是按月计算。
（3）生产费用在完工产品与在产品之间的分配。"单车成本核算"各车间是按定单编号归集分配本车间发生的生产费用。月末车间计算出的每个定单编号生产费用本月发生额加期初在产品生产费用（按定单编号）计算出每个定单编号累计生产费用，本月完工入库的定单编号归集的累计生产费用即为完工产品或完工产成品的成本，未完工的定单编号归集的累计生产费用即为车间的在产品成本。
（4）单车成本核算各车间（步骤）成本的结转，采用定单编号按实际成本综合结转，各车间按定单编号计算的完工零部件，总成件的实际成本随实物转入下一步骤（车间），计入成本计算单中自制半成品项目。总装车间计算的完工产品（按编号）成本，就是企业完工产成品的实际成本。
（5）材料收发的计价，按实际采购成本计价。'
（6）车间发生费用的归集分配，按定单编号统计实际工时，以此为标准分配生产工人的工资和制造费用。

6、车行的成本核算

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7、如何计算租赁车辆的成本

把几台车的折旧费用、车辆保险费用、车船使用税、车辆年检费用、租金收入涉及的税金（营业税、城建税、教育费附加、印花税、所得税）等加总合计，然后，计算出每台车的平均成本。
这里涉及到两项业务 1.购入车辆，将将车辆租给客户使用，客户支付的服务费性质其实是租赁费，适用16%的税率，这里您将车辆作为自己的固定资产核算，提取折旧作为成本核算，取得客户的租金作为租金收入。
2.公司在中间为客户取得的银行贷款，只是客户与银行之间的借贷关系，如果您在中间未取得任何收入，没有发生相应的成本，则不用进行任何处理，如果取得了服务收入，而作为服务收入核算，对应的成本计入服务成本，增值税适用税率16％。

8、关于货车成本核算的问题

车辆成本大体包括：购置税、保险、挂牌、营运证。 2吨的油耗8-11升，5吨的13-15，8吨的18-21，10吨19-25。油耗会因车辆性能、装载情况、路面状况、司机驾驶习惯等因素而变化。

9、汽车租赁成本核算和利润

放贷第一年收入153000*0.03*12=55080元
放贷第二年收入（153000+55080）*0.03*12=74908元
放贷第三年收入（153000+55080+74908）=282988元
贵公司若每年无死帐贵公司就发了

10、运输成本核算的计算办法

运输成本包括总成本、单位成本、专项成本、作业成本和分线运输成本等五大类。将所有成本合在一起就可以计算出。

1、总成本：指全路、铁路局、分局为完成客货运输生产任务而发生的运输总支出。

2、单位成本：指单位运输产品应负担的运输支出。有旅客人公里成本 (元/万人公里)货物吨公里成本(元/万吨公里)换算吨公里成本(元/万换算吨公里)。

3、专项成本：指铁路承运不同等级、不同席别的旅客和不同运输方式、不同种类的货物，而分别计算的运输成本。

4、作业成本：指铁路为完成某项具体生产作业而发生和应负担的运输支出。如机车公里成本、机车台日成本、车辆公里成本、调车作业成本、取送车作业成本等。

5、分线运输成本：指根据某铁路线路进行客货运输生产所发生的客货运输支出和所完成的客货周转量而计算的各种运输成本。

(10)车辆成本核算扩展资料

在运输产品成本计算中，生产成本和销售成本是合一的，不需要计算在产品、产成品和产品销售成本。

生产费用包括生产和销售两个过程支出，不存在产成品和在产品之间的生产费用分配；产品成本计算起止期间和会计报告期间一致。

其内容以国家规定的成本开支范围为依据，完整地归集和分配与成本计算对象有关的耗费。全面反映汽车运输企业在营运过程中人力、物力和财力的耗费情况，以及与营运活动有关的损失情况。