火车车辆

1、火车和汽车哪一个最先出现？

火车先出现

火车：
1804年，英国矿山技师德里维斯克，制造了世界上第一台蒸汽机车。
1840年，第一列在轨行驶的火车诞生。

汽车：
1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车。
1886年，德国工程师戈特利布·戴姆勒成功研制成第一辆四轮汽车。

2、火车和汽车的区别是什么

最明显的区别是：
汽车是有内燃机（汽油或柴油）直接驱动。
火车的内燃机车是用内燃机（柴油机）发电，用所发的点输送给电动机（我一般国用直流电机），由电动机做功，驱动机车。
火车的电力机车则是由接触网供电，机车内变压、整流后供电动机做功。
坐火车和坐汽车最大的不同之处就是坐火车不容易晕车，坐汽车容易晕车，火车之所以不容易晕车是因为火车不能急转弯，急转弯了火车会脱轨而出。汽车能急转弯是因为汽车没有轨道，第二（个）区别就是火车没有其他车子阻挡所以火车开得特别快。另外，火车上的卫生间也比汽车上的容易上，是因为火车上的卫生间有两间，汽车上的卫生间只有一间，而且还要下楼梯下两下。
第三区别：我们买火车票的时候都是买站票的，而坐汽车都是一个人一个位置的，（其实是因为国庆的车票比较难买）。

3、铁路车辆有哪些种类？

铁路车辆的种类很多，基本可分为货车与客车两大类。根据不同的货物，所设计的货车又有三种基本类型：敞车，宜于运载大件设备及散装货物，如煤等；篷车，宜于运载需防潮的货物，如水果、贵重货物等；平板车，宜于运载大型货物。此外，还有许多特种车辆，如罐车，宜于运载液体货物，如油类、液体化工原料等；还有冷藏车、牲畜车和运载汽车的双层或多层专用货车等。

客车也有坐席车、卧铺车之分。从外貌看来，这些车辆大体都相似。在美国，客车身长为85英尺，重60-80吨，而英国的客车身长为67英尺，欧洲大陆的客车身长86.5英尺，重50-60吨。各国的客车内部设计都有所不同。

在我国，坐席车的通道在中央，一侧为双人座，一侧为3人座，全车有近120个座位。美国的客车座位布置与我国的相似，但有的是两侧均为双人座。在欧洲，客车均为包厢式，每包厢有6～８个座位，其布局与我国的软卧车厢相似。此外，有的国家包括我国在内，有双层客车，以搭乘更多的乘客。美国的卧铺车厢中有8间双人室，24间单人室，可容纳40人。我国的硬卧车厢每个隔间有6个铺位，而软卧则每个包厢有4个铺位。

为了减少旅客坐火车长途旅行的疲劳，人们都希望火车上能有卧车，可以休息睡觉，能有餐车，可在车上就餐。发明卧车和餐车的人是美国一位设计师，叫乔治?蒲尔曼。1865年；他和同事一起研制出先驱者号卧车，并投入铁路运营。这是世界公认的最早的正规卧车。1868年，他进一步研究，发明了带有厨房的餐车。没过多久，他又发明成功带有豪华单人坐椅的客车及连廊车厢，取得了一系列的成就。1867～1890年，他创办了世界著名的蒲尔曼车厢公司，专门从事制造、装配在美国主要铁路上行驶的卧车。

为了与公路、航空客运竞争，铁路客车内都及时地安装了先进而舒适的生活设施。如，为使旅客在冬夏、昼夜旅行时免受高寒或酷热之苦，客车车厢内就安有空调。英国是在铁路客车内首先安装空调的国家。空调全名是空气调节器.它可以冷却、加热、净化和干燥（英国较潮湿）空气。于本世纪30年代，德国、法国、美国、日本等国先后从英国引进此项新技术，有的还直接从英国斯通公司购置空调设备安装在客车上。现在，空调客车数量最多的国家是美国，其次是日本。

为发展旅游业，吸引更多旅客乘坐火车，在美国沿途有游览景点的铁路线上还运行着一种有透明圆顶的客车，乘客坐在隆起的玻璃圆顶客车内可观赏沿线风光。由于铁路运输受到其他运输方法的挑战，各国铁路公司都想方设法吸引更多的主雇和旅客，有的甚至在客车中设有图书馆、儿童游乐场。可以设想，将来会出现更新型的铁路车辆，以适应经济发展的需要。

运送液体货物的罐车

4、是火车还是汽车

应该是火车正常载人数量要比汽车多，一般火车载人数量在几千人的，汽车只有几十人，同时火车出行要比汽车的安全系数高很多，活动空间也大。

5、火车车辆长度？

车厢长度：一般25B、22B型的车体全长是24.4米，换长为2.2，而25G、25K、25T等新型空调车体的全长一般都是26.6米

6、汽车还是火车

坐汽车还是火车好？
从安全性讲：火车要好一些；
从舒适度讲：汽车宽松一些，同为硬座情况下；
从远近来讲：火车选择多一点，可以卧铺；
从速度来讲：动车节约时间一点，汽车其次（不堵车），快火车随后；
从花费来讲：动车大于汽车大于快火车。

7、什么是列车

人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。
有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。

8、火车车辆上的旁承起什么作用

旁承是支撑车体用的
现在的新式转向架采用牵引杆传递牵引力以后，已经没有心盘了

支撑车体的结构落在了旁承上

最新一期的铁道知识刚好有讲到机车转向架的结构，可以去看看

9、火车是不是机动车辆

根据国家有关机动车辆安全检验标准的规定，机动车类型可分为如下几种: * 大型汽车:指总质量大于4500千克，或车长大于等于6米，或乘坐人数大于等于20人的各种汽车。 * 小型汽车:指总质量在4500千克以下(含4500千克)，车长在6米以下，或乘坐人员不足20人的汽车。 * 专用汽车：指专门设备且有专项用途的汽车包括扫地汽车、仪器车、邮政汽车、汽车吊车等。 * 特种车:指有特殊专门用途的紧急用车辆包括消防汽车、救护汽车、工程车抢险车、警备车、交通事故勘查车等。 * 有轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，行驶在轨道上的车辆。 * 无轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，装有轮胎或车轮的车辆。 * 电瓶车:指以电动机驱动，以电瓶为电源的车辆。 * 三轮摩托车：指总质量在750千克以下的三个车轮的机动车。摩托车也属于机动车* 二轮摩托车:指发动机气缸工作容积大于或等于50毫升，最大设计车速超过50公里/小时的两个车轮的机动车。 * 轻便摩托车:指发动机气缸工作容积小于或等于50毫升，供单人乘骑，最大设计车速不超过50公里/小时的两个车轮的机动车。 * 四轮农用运输车:功率不大于28千瓦，载质量不大于1500千克，最大设计车速小于或等于50公里/小时的四个车轮的机动车。 * 三轮农用运输车:功率不大于9千瓦，载质量不大于500千克，最大设计车速小于或等于40公里/小时的三个车轮的机动车。 * 大型方向盘式拖拉机:指发动机功率大于等于14.7千瓦(20马力)的方向盘式拖拉机。 * 小型方向盘式拖拉机:指发动机功率小于14.7千瓦的方向盘式拖拉机。 * 手扶拖拉机:指用手把操纵转向的轮式拖拉机。 * 轮式自行专用机械:指设计行驶速度在10公里/小时以上，装有充气轮胎，可以在道路上自行行驶的专用机械。 * 全挂车:指本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆。 * 半挂车:指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

10、列车、机车和车辆的区别是什么？

1、性质不同：列车即成列的车组。机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆。车辆是车与车的单位辆的总称。

2、特点不同：车辆的本义是本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等。机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。列车是人类历史上最重要的机械交通工具，列车因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。

3、起始时间不同：列车早在1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。机车是在1831年美国土木工程师杰维斯首次在机车前部试装一引导转向架，使机车能够在弯道上安全行驶。车辆是19世纪70年代发生工业革命开始的。世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的，火车有四个动力轮，1840年2月22日试车。

(10)火车车辆扩展资料：

注意事项：

1、请关注列车行驶方向，以免乘错车。

2、候车时请勿越出黄色安全线，按箭头方向排队候车，先下后上，不要推挤。

3、手或身体请勿扶靠屏蔽门/安全门，如跌落物品至轨道，请联系工作人员拾取。

4、尽量避免到人潮拥挤的地方候车，身体不适或有困难时请与工作人员联系。

5、如遇紧急情况，请按下紧急停车按钮并通知工作人员。

6、在任何情况下，严禁擅自进入轨道。