呆萝卜车辆

1、呆萝卜是如何挣钱的？

1、聚集会员、收取会员费是一种非常明确的盈利模式，是一种可持续的方式。

2、它所有商品全部采用成本价的销售模式，这有利于上中下游建立一种透明的价格机制。用成本价销售的模式非常便于和消费者之郑搜唯间建立一种互信，也便于和上游供应商之间建立互信。互信是生鲜生态打造的一个关键点。我们果联科技也是采用成本价销售的模式来做，这是完全行得通的。

3、我们来算一笔账，399元的会员费如果按照10%的毛利来算，每个会员每年的销售额要达到4000元钱，正好可以趟平整个会员费。实际上一个便利店、一个小型生鲜店，一个人一年消费4000元，这并不是一个低值。

呆萝卜为什么这么便宜呢?

1、呆萝卜是以高频的生鲜的作为切入口，将流量引到线上，进而转化其他的品类的购喊培买。这点跟永辉的崛起策略一样。生鲜是每个家庭都会需要的，只要你的菜品质量保证，有价格优势就能很容易的吸引眼球。

2、自建仓储，严格把控供应链。漏渗既然选择了生鲜高频的优势，就要忍受他的巨大劣势：品质难把控、损耗大、保鲜成本大!所以，很多生鲜电商被迫选择了自建物流仓储，便于管理。呆萝卜也没能脱俗，自建了5000平方的仓库，配齐了物流车辆。从实际结果来看，送过来的菜品质很新鲜。

2、前几天提的欧曼自动挡，买车时候销售经常说TCO，到底是什么？

TCO是卡车“全生命周期成本”（Total Cost of Ownership）的简称。梅德赛斯-奔驰曾基于国内物流行业的真实统计分析得出，一辆卡车5年内的TCO各项支出中，燃油费占比最高，达到35%，其次为道路通行费31%，然后依次为司机工资拦悔及其他管理成本14%，购车成本12%，轮胎损耗4%，保险费2%，维修成本1，保养费1%。

从以上数据内容不难得出，卡车的全生命周期成本中，主要表现在买车、用车、管车和养车四个环节，TCO也是围态衡唤绕这这四个环节的不帆凯同阶段和需求，来为用户提供服务。

3、叮咚买菜骑手工资怎么样?

叮咚买菜骑手工资还算不错。

底薪3000+绩效（500-1500）+按单计酬3+1元/单（液正逗3元/单+好评1元）+餐补520+话费补贴50-80/月+住房补贴400-600(中环外400，中环内600），单量充足，平均每天50单左右。

每月综合月薪800010000。 备注：两轮电瓶车配送，公司提供车辆，每月工资内扣200租闹卖金。自备车辆，车补50/月。

呆萝卜的订单流程如下：

消费者通过APP下单菜清仔品，由呆萝卜进行集中采购，在晚上统一派送到社区门店里，消费者在预约的时间段内取货即可。和传统生鲜电商不同的是，呆萝卜自己没有生产产品，而是根据订单向供应商采购，以销定采。

一般来说，生鲜产品经常会产生损耗，行业的平均损耗比例达到了25%，但呆萝卜的损耗却能维持在2%左右，也基本没有什么库存的压力。而且在订单量够大时，平台又能够在向上游采购时压低成本。