车辆换算系数

1、汽车旋转质量转换系数是多少 轿车

汽车理论中，驱动工况时，加速阻力这一项要乘以一个旋转质量换算系数（大约1.1~1.4）。
在计算汽车的加速阻力时,一般需要一系数δ将旋转质量的惯性阻力矩转换成平移质量的惯性阻力,系数δ就称为旋转质量换算系数.由于汽车上个旋转部件的转动惯量以飞轮和车轮为最大,在近似计算时,其他不见的转动惯量可略去不计。
计算过程比较复杂，优势部分旋转组建角动量未知，可采用经验公式或根据档位转速选择经验值。

2、车型分类及折算系数的介绍

车型分类及折算系数是指，交通量观测时，应采用自然车量数（自然数）计量。在统计分析中，可根据需要采用自然车辆数及换算标准车当量数（当量数）计量。自然车辆数的单位以V表示；换算标准中型车当量数的单位以MTE表示；换算标准小客车当量数的单位以PCU表示。

3、旋转质量换算系数δ1=0.03,δ2=0.03则车辆的旋转换算系数δ＝1.06为什么啊？

旋转质量换算系数计算公式：
δ=1+δ1+δ2×ig
其中ig为变速器变速比，该题中ig=1故δ算得1.06

4、《公路线性设计规范》 里车辆折算系数的 交通量指的是换算后的标准交通量？？？

如果是换算后的标准交通路，单位是pcu/h/ln,而规范中交通量一栏的单位是veh/h/ln，说明指的是实际的交通量，不用换算。

5、车型分类及折算系数的车型划分

交通量调查中，目前按表1规定划分车辆类型。
标准中型车指解放CA－10型载货汽车；标准小客车指桑塔纳型小轿车。公路交通量换算标准车当量数一般应以标准中型车当量数计算。但在单独评价高速公路交通量时，可根据需要采用标准小汽车当量数计算。各类车辆换算成当量车的换算系数见表1。
表1交通量调查车型划分及车辆折算系数 机动车 折算系数 车型 换算系数 荷载及功率 小型载货汽车 1.0 载质量≤2吨 中型载货汽车 1.5 2吨<载质量≤7.0吨 包括吊车 大型载货汽车 2.0 7吨<载质量≤14吨 特大型载货汽车 3.0 载质量>14吨 拖挂车 3.0 包括半挂车、平板拖车 集装箱车 3.0 小型客车 1.0 额定座位≤19座 大型客车 1.5 额定座位>19座 摩托车 0.4-0.6 包括轻骑、载货摩托车及载货（客）机动三轮车等 拖拉机 4.0 非机动车 车型 换算系数 包括人力三轮车、手推车 自行车 0.2 包括助动车 三轮车 3 畜力车 5

6、如何将大型卡车、公交车、两轮电动车等不同车辆换算成标准车当量数？如何计算车流量？

楼主可网络：《交通量主要指标解释》。

二) 车型分类及折算系数
在交通量调查中，应按不同车型进行交通量分类统计。为准确衡量道路的通行能力，还需要把不同车型的交通量换算为标准车当量交通量。
交通量调查中，目前按表1规定划分车辆类型。
交通量观测时，应采用自然车量数（自然数）计量。在统计分析中，可根据需要采用自然车辆数及换算标准车当量数（当量数）计量。

车型

折算系数

荷载及功率

备  注

机

动

车

汽

车

小型载货汽车

1.0

载质量≤2吨

中型载货汽车

1.5

2吨＜载质量≤7.0吨

包括吊车

大型载货汽车

2.0

7吨＜载质量≤14吨

机

动

车

汽

车

小型载货汽车

1.0

载质量≤2吨

中型载货汽车

1.5

2吨＜载质量≤7.0吨

包括吊车

大型载货汽车

2.0

7吨＜载质量≤14吨

特大型载货汽车

3.0

载质量>14吨

拖挂车

3.0

包括半挂车、平板拖车

集装箱车

3.0

小型客车

1.0

额定座位≤19座

大型客车

1.5

额定座位>19座

摩托车

1.0

包括轻骑、载货摩托车及载货（客）机动三轮车等

拖拉机

4.0

非

机

动

车

人畜力车

畜力车

4.0

人力车

1.0

包括人力三轮车、手推车

自行车

0.2

包括助动车

不过建模题目分两种车就行了，标准车和大车。电瓶车也可以考虑。

7、什么是车辆吨位折算系数

根据客车的载重数或货车的吨位通过一定表格来得出的，通过得出的数字乘以公里数来计算通行费。