车辆运输费用_托运汽车一般要多少钱

1、汽车托运怎么收费

具体看你从哪里托运到上海？
轿车托运的运费主要由三部分组成：

1.基础运价（起运地到目的地的基础收费，这一部分也是占比最高的）；

2.车型加价（SUV之类的大车占空间较大，要比小轿车收费高200元左右）；

3.保险加价（华雨运车免费赠送20万以内的车辆运输保险，超出部分需额外购买）；

如果是普通的家用小轿车的话，北京到上海的价格大概是3000左右，成都到上海，广州到上海的价格都差不多在3000元左右，具体报价可以上网上咨询一下他们的专线客服。

2、托运汽车一般要多少钱

距离不同，货物大小不同，运输地点不同收费标准不一样，收费标准包含基础费用、车型费用和保险费用。这三项基本包含了汽车托运所有的费用。

1、基础运价

根据车辆托运的距离以及地区因素来评定运输费用的多少，地区不一样车辆托运的价格也会有所浮动。运输费用包含着笼车油费、过路费、司机费用、偏远地区返程空跑费用、部分地区（例如三亚、海口）需要的轮船费用。

2、 车型加价

根据车型进行报价，根据您的车型大小收取相应的费用。大型车辆比小型车辆要贵一些，主要是针对体型较大的SUV、商务车、面包车，因为占用运输空间较大而产生的费用。

3、 保险费用

自愿购买车辆托运保险。一般的大公司会免费赠送20万的保险，比如像“华庭物流”免费为客户提供20万以内的“车辆托运保险”，超过部分按千分之一计算。

(2)车辆运输费用扩展资料：

汽车托运的注意事项

1、最好找正规的、专业的轿车托运公司进行托运。

2、一定要与物流服务方签订一份正式的轿车托运合同。

3、办理运输保险。

4、车辆运到目的地以后尽量自己本人过去验收。

5、汽车在托运前或者托运后当事人最好能够进行视频摄录或拍照取证，以便发生纠纷后进行责任认定。

3、轿车托运是怎么收费的呢？

轿车托运价格主要有这么几个因素：车辆的尺寸大小、轿车的重量、轿车运输的距离等；轿车托运价格计算公式：总费用=起运价＋（车辆价值-20万）/1000+车型价另外：高度在1.6米以上加二百元，长度在4.9米以上加二百元，吨位超过2吨加二百元。

(3)车辆运输费用扩展资料：

主要原因有

1、轿车资源不匹配，去是满载，回程则是不饱和的，所以去的时候，成本自然要增加，弥补回程的损失；

2、到三四线城市，需要需要到一二线城市中转，这个中转需要费用；

3、车自身高度和重量，轿运车车位资源非常有限，过高则需要安排特殊车位装，过重则需要调配轻一些的车一起运；

4、车辆价值，车辆运输都是要购买运输保险的，运输保险是按照千分之一收取，即十万元，100元钱。

4、轿车托运怎么收费？

轿车托运的费用计算公式：

总费用=起运价＋（车辆价值-20万）/1000+车型价另外：高度在1.6米以上加二百元，长度在4.9米以上加二百元，吨位超过2吨加二百元。比如普通的厦门家用轿车，起运价大概是二千四，其他费用大概是一百，总的下来是二千五左右。所以，一辆普通家用轿车从厦门托运到上海，大概在二千五到三千之间。至于厦门到长春，因为距离比较远，起运价肯定也高，下来估计在3千5到4千之间。

接下来在说说轿车托运的费用构成：

基础运价：就是车辆在托运过程中所产生的基本费用，比如笼车油费、过路费、司机费用、偏远地区返程空跑费用、部分地区（例如三亚、海口）需要的轮船费用。车型加价:一般来说是针对较大的车辆，只要您的车辆不是太大费用都在100到200元之间。保险费用：保险完全是车主自愿选择购买，我个人建议还是选择购买，因为这是对车辆的一种保障。而且价格是按车辆价值来买的，也不太贵，一般一辆20万的车大概就200元左右。

一般来说正规的轿车托运公司都会有营业执照，道路运输许可证等企业资质，所以要看清公司的真假就要多去考察。

5、汽车运费吨公里单价

道路货物运输根据营运形式分为道路货物整批运输、零担运输和集装箱运输。

整批货物运价：指整批普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。

整批货物运费=整批货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其它法定收费。

零担货物运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价。

零担货物运费=零担货物运价×计费重量×计费里程+车辆通行费+其它法定收费。

集装箱运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价。

重（空）集装箱运费=重（空）箱运价×计费箱数×计费里程+车辆通行费+其它法定收费。

包车运费=包车运价×包用车辆吨位×计费时间+车辆通行费+其它法定收费。

(5)车辆运输费用扩展资料：

汽车货物的规定

汽车货物运输计费里程按下列规定确定：

货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足l千米的，进为1千米。

计费里程以省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定的营运里程为准，未经核定的里程，由承托双方商定。

同一运输区间有两条(含两条)以上营运路线可供行驶时，应按最短的路线计算计费里程或按承托双方商定的路线计算计费里程。拼装分卸从第一装货地点起至最后一个卸货地点止的载重里程计算计费里程。

规定结算

汽车货物运输的运杂费按下列规定结算：

运费尾数以元为单位，不足一元时四舍五入。

货物在运输过程中因不可抗力灭失，末收取运费的，承运人不得要求托运人支付运费；已收取运费的，托运人可以要求返还。

汽车危险货物的包装分类

由于危险货物品种繁多，性质各异，危害程度也各有不同，因此危险货物的包装分为下列三类：

Ⅰ类包装：是适宜装较大危险程度的危险货物

Ⅱ类包装：是适宜装中等危险程度的危险货物

Ⅲ类包装：是适宜装较小危险程度的危险货物

6、汽车运输成本的成本构成

根据规定的成本开支范围，汽车运输成本应按一定的成本项目进行核算。中国的汽车运输成本划分为车辆费用和企业管理费两类共10个项目。车辆费用指营运车辆为进行运输生产而发生的各项费用，包括驾驶员工资、福利基金、燃料、轮胎、保修、大修、折旧、其他等八个项目；企业管理费为一个项目，是指企业及其所属的汽车站、汽车队为经营管理和组织生产所发生的各项管理费用和业务费用，包括管理人员工资及福利基金、办公费、水电费、差旅费、管理和业务部门固定资产的折旧费和维修费等。
为进行成本控制和成本预测与分析，汽车运输成本项目可归纳为三类费用：①在一定期间内与同期所完成运输量多少无关的固定费用（亦称期间费用），如职工的（计时）基本工资和固定津贴，绝大部分的企业管理费等；②随汽车行驶里程增减而增减的变动费用（通称车公里变动费用），如按车公里计算的燃料消耗量的费用，以车公里为基础计算的按胎公里摊销（提）的轮胎费用，按车公里计提的汽车大修基金，按生产法计提的汽车折旧费等；③随周转量增减而增减的变动费用（通称吨公里、人公里变动费用），如按营运收入或周转量计缴的养路费，按周转量计发的驾乘人员行车津贴，按周转量计算的附加燃料消耗量的费用等。上述三类费用固定与变动的情况，都是相对运输总成本而言的。在单位运输成本中情况则恰恰相反。一定时期内，运输总成本中的固定费用在单位运输成本中是变动的，它随周转量的增加而降低；车公里变动费用在燃料、轮胎、大修、折旧等按车公里计算的单位消耗量或提取率基本稳定的条件下，随车公里产量（见汽车运用效率指标的升高而降低；吨公里变动费用则是固定的，即不论完成的周转量增加或减少，单位吨公里变动费用都保持不变。