如何车辆管理

1、如何做好车辆管理

先和一把手商量一下关于车辆配备问题，哪个领导有车哪个领导自己负责.至于其他办公用车谁用谁找你签字由你开派车单，如果司机擅自开车出去你就可以采取措施！我再单位就是这样的

2、如何管理公司车辆？

公司车辆使用管理目的：为合理安排车辆使用，提高车辆使用率，节约公司车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，特制定此作业办法。

公司车辆使用管理办法

一、出车作业流程

用车人员提前半天填写“用车申请单”→各部门经理、厂长签核→总务组填写“出车单”→司机凭单出车→办事→回厂。

二、出车审批

1、市区公务出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核后，由管理部核准后派车；

2、本地区出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，由管理部核准后派车；

3、本地区以外出车由用车部门/用车人提出，经各事业部经理、厂长审核，经分管副总经理核准，由管理部派车。

三、用车管理

1、为合理调配车辆，由用车部门/用车人填写“用车申请单”并须提前半天交管理部安排车辆，否则不作安排（紧急、特殊情况除外）；

2、用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的“出车单”出车（特殊情况除外），严禁出私车；

3、严格按规定时间出车，按时返回，返回后及时通报管理部，驾驶员不得无故离岗；

4、管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排，合理用车，用车人员应该服从；

5、有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车，需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续：登记领取车钥匙用车返回完后应及时还；

6、原则上实行驾驶员定车定人安排，特殊情况由管理部作适当及时调整。

四、车辆保养

1、驾驶员应及时保养、维护好车辆，并确保车辆处于良好的技术状态，随时保证使用车辆的正常运行，要确保行车安全。如遇特殊情况，车辆不能正常运作时，要及时报告上级主管，妥善解决，以备用车之需；

2、公司车辆一律停放在厂内车棚指定地点，不得以任何理由擅自驱车外出停放，如因违反而影响工作以至造成事故者，除视情节轻重予以处罚外，由肇事者本人承担全部责任并赔偿经济损失；

3、每次接车或出车前，驾驶员须检查车辆外观各部位的完好状况。如发现意外损坏，应查明原因。 否则按驾驶员意外损坏处理。

五、车辆相关费用报销、行车线路及违章

1、车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用，除由规定由相关部门主管外（如保险费），驾驶员凭发票、出车单等单据按照《因公出差及差旅费报销作业办法》规定进行作业；

2、车辆需要修理或添置各类用品时，先填写“请购单”经总务审核，并报管理部核准后，必要时须经协理、副总经理或总经理批准后修车或添置各类用品，并录入“维修保养记录表”，事后开票附请购单经管理部初审，财务部审核，报总经理批准后报销。如在行车途中，发生非人为的故障（如爆胎等现象），司机必须立即打电话报告主管后，再进行维修。回厂后必须迅速补上相关手续；

3、驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故的，驾驶员须自行负责车辆维修，并承担维修费用；

4、公司驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的，公司不予报销（特殊情况除外），由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款，一经发现除赔偿外，公司将从严处分。一个月内如发生超过3次违章事故，驾驶员给予记过处分；

5、出车途中如发生交通事故，如属于公司方驾驶人员责任，除责任人必 须承担肇事责任并赔偿公司损失外，公司对于驾驶人员将给予记过处分。

3、车辆管理如何做好？

可以考虑基于车联网(IOV)的解决方案。

4、该如何管理公司车辆？

一、 适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。

二、 车辆使用管理
1、职责
1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。

1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。

2、公务车辆使用管理
2.1 公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。

2.2 公务车辆使用安排
2.2.2 行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。

2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。

2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。

2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。

2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。

2.3 运营车辆使用管理
2.3.1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。

2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。

2.3.3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。

2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。

2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。

2.3.6 公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。

2.3.7 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。

2.3.8 车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。

2.3.9 驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。

2.3.10 车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。

2.3.11 驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。

2.3.12 部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。

(4)如何车辆管理扩展资料：

车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1.1 客运车载货罚款

1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。

1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。

1.2 车辆停车罚款
1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。

1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。

2、车辆事故理赔管理
2.1  车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。

2.2  车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

2.3  驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

2.4  保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。

2.5  驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

2.6  当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

2.7  财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。

5、如何加强车辆管理

一、 存在的问题

（一） 修车审批
制度中对是否修车，是由运输部进行把关的。随着公司机构职能的变动，运输部已经不可能履行是否修车以及对具体修理项目的技术把关了。为此，现已调整为由综合部向分管领导汇报审批。
（二） 修车质量
车辆修理后，用车部门对修理质量不满意的反映较多；而综合部负责修理的人员又对现场野蛮用车的现象较为担忧。由于跨度大，监管难，综合部已采取了一些相应的措施，但是落实起来难度较大：一是专兼职保管司机落实难，由于人员变动频繁，专兼职司机难以相对固定；二是要求专兼职司机对修车质量进行跟踪修理，对修理厂的修理质量进行验收，对修理质量监督负责。但许多专兼职司机，尤其是境外的专兼职司机由于种种原因做不到，难以确保修理项目的彻底完成。三是部分专兼职司机对车辆性能不了解，只会开车，不知道如何修理，如何监督修理。四是专兼职保管司机对车辆保养不够。五是受当地修理技术的制约，修车质量难以保证。
在修车过程中，由于境外车辆出海关监管库到中旗修理有一些困难，现在有部分车辆是由口岸业务部在口岸修理的。客观说，口岸的修理技术不如中旗；据了解，一些修理项目在口岸是不可能完成修理任务的。
（三） 制度执行落实不够
制度在设计时因对现场情况了解不够，存在缺陷；在执行过程因落实不够，更使车辆管理问题凸显。主要表现在：
1、没有依据实际情况及时变更专兼职保管司机，致使车辆管理责任不清；
2、对专兼职保管司机的车辆保养没有进行细致监管，各部门及工作人员没有对专兼职司机的责任进行检查监督，如：保管司机应该填写车辆运行记录、保养记录，遵守加油规定、修理程序等。
3、非专兼职司机违规驾驶车辆的现象较多；

4、在车辆管理中所发生的过路费、停车费、洗车费、燃油费、修理费等报销时较为宽松，没有归口审核把关。
（四）车辆违章罚款
公司办公车辆在执行任务中，违章罚款情况较多，集中体现在车俩年审的时候。
二、 加强办公车辆管理的建议
公司办公车辆的燃油费、过路费、洗车费、修理费等涉及金额较大，管理程序繁琐，为此，有必要进一步规范和强化办公车辆管理工作，在保证工作需要的同时，尽可能节约开支。这需要各部门及相关工作人员加强工作责任心，具体为：
（一）各部门要督促专兼职保管司机定期对车辆进行保养，利用配备的随车工具对车辆进行必要的检修；
（二）督促专兼职司机做好车辆保洁工作，利用空闲工作时间自行进行保洁，不能完全依赖外部洗车；
（三）重视各车辆相关资料和工作的交接，各部门负责，综合部监督。
（四）禁止随意非专兼职司机驾驶车辆；
（五）对原车辆使用费用情况进行统计分析，提出可行的费用包干基数，进入部门包干费用，并对专兼职司机进行考核。
随着车辆使用时间的延续，车辆使用的费用将有增大的趋势，请公司领导就车辆使用中存在的现象和问题进行会诊，提出与实际相宜的管理思路和措施，进一步加强办公车辆专项管理工作。

6、怎样管理公司车辆

公司车辆可以通过定位来管理。

除了利用GPS定位外，还可以利用手机基站定位技术对车辆定位，它比GPS定位的精准度稍差一点，但应用在物流配送领域已经足够了。这种技术不需要在汽车和手机上安装其他设备，成本小，深受物流行业的喜爱。

管理车辆需要选择一个好的公司、一款好的产品。天琴研发部门同年在开放前沿城市深圳南山科技园成立（接着北京也成立研发部），这里人才济济，核心管理团队有20多年的行业经验，开发团队一半以上来自知名企业，每年投入研发费用超过销售额10%。公司尤其致力于20多个行业应用软件开发完善。

7、公司车辆如何管理

公司车辆通过定位管理。

除了利用GPS定位外，还可以利用手机基站定位技术对车辆定位，它比GPS定位的精准度稍差一点，但应用在物流配送领域已经足够了。这种技术不需要在汽车和手机上安装其他设备，成本小，深受物流行业的喜爱。

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8、车辆如何管理？

转载以下资料供参考

公司用车管理制度
1、目的：为了加强本公司的车辆管理和保养，特制定本规定。
2、范围：本公司用于送货之货车。
3、职责：
3.1 司机负责车辆的定期检查和保养，并凭《用车申请书》出车。
3.2 用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后交总经理或行政部部长审批。
4、车辆管理：
4.1 车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养，确保行车安全。
4.2 车辆出车前必须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担。
4.3 用车部门在用车前须填写《用车申请书》，经部门部长签字后交行政部部长审批后交司机。
4.4 用车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人等，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算。
4.5 公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件的不出车。
4.6 如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政部提出申请并填写《用车申请书》,经审批后方可使用。该用车时间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。
4.7 车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内，不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。
4.8 车辆的各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车内，以防发生盗窃。
4.9 营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚款，司机出差补贴等。
4、司机管理：
5.1 公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。
5.2 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部，经批准后送汽修厂维修。
5.3 司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。
5.4 司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责。
5.5 上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公室内应协助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）必要时协助其它部门工作。
5.6 未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。

9、如何建立车辆管理档案

车辆技术档案一般由车队负责建立，车队的车管技术人员负责填写和管理。

为了适应总成互换修理，车辆技术档案也可按总成立卡，随总成使用归人车辆技术档案内。

车辆在检测、维修、改造时，必须携带技术档案进行有关项目填写。车辆办理过户手续时，技术档案应完整移交，接收车辆单位应注意查收车辆技术档案。

车辆被批准报废后，车管技术员办完报废处理手续，并记入技术档案，然后将技术档案上交有关部门保存。

车辆技术档案应该逐车建立。车辆从购置到报废全过程的技术管理，应系统记入车辆技术档案，并应认真填写、妥善保管，及时、完整和准确地记载。

所谓及时，就是指档案中规定的内容，要按时记载，不得拖延；所谓完整，就是要按规定内容和项目要求，一项不漏地记载齐全，不留空白；所谓准确，就是要一丝不苟、实事求是地记录，使其真实可靠。

在车辆办理过户手续时，车辆技术档案应完整移交。车辆技术档案应作为发放、审核营运证的依据。

(9)如何车辆管理扩展资料：

作用

车辆技术档案的作用是了解车辆性能、技术状况及变化原则，掌握车辆使用、维修规律，为车辆维修、改造和配件储备提供依据；为评价技术管理水平的高低提供依据；还可为汽车制造厂提高制造质量提供反馈信息。因此，它是车辆技术管理中一项重要的基础管理工作。具体如下：

依靠它能掌握车辆使用性能的变化规律，以及取得车辆管、用、养、修的主动权；

为车辆保养、修理和原材料计划的编制提供可靠的技术资料和科学依据；

为对车辆进行技术鉴定，改进车辆结构、性能，配件生产，提供研究改进资料；

为企业新增车辆选择车型，提供分析资料；

为考察基层技术管理工作提供依据

10、如何做好公司的车辆管理工作？

其管理制度为 ：
1.各车辆管理单位应指定专人负责，按照保卫部指定时间，携带车辆明细表进行审验；
2.参检车辆外观必须整洁，由保卫部指定专人对车身颜色及车辆编号，进行统一喷绘并收取相关费用；
3.持有公司内部牌照的机动车辆，必须悬挂牌照；牌照丢失或损坏的，必须重新登记，办理新牌照；
4.其它临时在公司营运的机动车辆，需在保卫部交管科进行登记并领取临时牌照，方能进入公司营运作业。
5.所有参审车辆，必须按规定时间进行审验，经审验不符合标准的车辆或未参加审验的车辆，一律停运并清退出公司。