车辆达到报废标准

1、新国标规定汽车行驶多少公里报废

不同的汽车有不同的标准，根据《机动车强制报废标准规定》第七条规定国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废，分别是：

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

1、小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

2、租赁载客汽车行驶60万千米；

3、小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

4、公交客运汽车行驶40万千米；

5、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

6、专用校车行驶 40万千米；

7、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

8、微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

9、专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

10、正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

(1)车辆达到报废标准扩展资料：

常州出台新规：老旧汽车提前报废最高补贴1.6万。

《常州市老旧汽车提前淘汰报废奖励补贴实施方案》正式出台，此次享受补贴的老旧汽车，是指2008年1月1日前登记注册，但未达到国家强制报废标准（常州执行江苏省有关规定）的汽车。

由车辆所有人向机动车回收企业交售机动车，并提交有关证明、凭证，由机动车回收企业出具《报废机动车回收证明》并对报废汽车予以回收拆解。需要注意的是，登记注册日期是指该车行驶证上签注的注册日期，而不是购车发票上的购车日期。

此次奖励补贴的范围为2018年7月9日至2020年12月31日期间，提前淘汰报废的老旧汽车，包括载货汽车、载客汽车。机动车行驶证登记机关为江苏省常州市公安局交通警察支队。

机动车在这期间提前淘汰报废，且办理了注销登记手续，淘汰报废时间以《报废汽车回收证明》记载的交车日期为准。行政事业单位老旧汽车提前淘汰报废不享受奖励补贴。已享受其他老旧汽车淘汰报废奖励补贴政策的车辆，也不再重复享受。

根据常州市老旧汽车提前淘汰报废补贴标准，按车辆类型、登记年限不同，补贴标准也不同，最低补贴3000元，最高16000元。

2、车怎样才是达到报废标准?

看当地对汽车尾气的排放标准限制。北京的黄标车就是报废车，绿标车分1-5星，目前在北京还可以跑，不过听说要淘汰绿标1星和2星的车了。要是真的有政策下来，在北京绿标1星和2星的车就属于报废标准了。还有就是汽车的年检了，如果各项指标都没有通过那就要强制报废了。跟跑的公里数无关跟买的年限无关。即使你有一辆上世纪80年代的黄标车一天都没开，新的跟刚出厂时候一样，那在北京也要被淘汰的。或者你有一辆绿标3星车跑了100万公里，可是由于保养的好年检都符合标准，同样可以继续开。

3、交通事故 车辆报废标准是什么？

早年的时候私家车的强制报废标准为期限10年，简直就是浪费资源。后来2000年《汽车报废标准规定》中，延长到了15年。而新的《机动车强制报废标准规定》里做了新规定：

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

也就是说：私家车15年强制报废政策取消！

但是，私家车报废年限取消并不是说汽车永远不会被报废，下面这3种情况仍需报废。

1.里程达到60万公里

国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程数是60万千米。

也就是说虽然没有报废年限的说法了，但是开到60万公里以后也要被强制废。

不过小编相信基本不会有人把车开到60万公里的，就算有那也是极少数的情况。哪怕是一些经常出差的公务车，一年开3万公里，那也要开20年。公务车才不会有人开20年那么多吧！

2.里程达到60万公里

根据《机动车强制报废标准规定》：

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

（1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（2）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

目前私家车的年检规定是：7座以下的新车6年一审，6年内每两年去车管所领证盖章，不用上线；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果大家不按时参加年检或者年检不合格，汽车将会面临强制报废。

而“3个动车检验周期”是多长时间？不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。

比如一辆全新的7座以下私家车，根据“私家车六年之内2年一检”的规定，新车的周期就是2年，3个检验周期就是6年。若新车连续6年未年检，就会被强制报废。

3.超出国家的排放标准限制

这一条才是重点，也是影响爱车强制报废的关键！

经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。

每出一个新的排放标准，就意味着将有一批老车要被淘汰。根据现有的排放标准，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三更是已经走在了报废的路上。

根据环保部发布的《国六标准征求意见稿》：正式的国六标准将于2017年底正式出台，2020年正式实施。

“国六”标准一旦实施，国三车可能被强制报废、国四车慢慢不允许上牌 ，国五新车可能贬值加快！

但是，还需要注意的是：虽然私家车报废年限已取消，这下面这些车型并！没！有！取消，一旦到了年限就会面临报废!

此外，如果车辆提前报废，会下发相应的补贴。根据不同排量，不同工种的车型，在申请报废后，所获得的奖励补贴也是不同的。可参考下表↓↓

4、车被撞了，达到什么标准才算报废 ？

车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的，符合汽车报废标准，执行强制报废。

根据现行《机动车强制报废标准规定》第四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。

由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

(4)车辆达到报废标准扩展资料：

《机动车强制报废标准规定》

第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；

（二）不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废；

（三）小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废；

（四）危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

距本规定要求使用年限1年以内（含1年）的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；

（二）租赁载客汽车行驶60万千米；

（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四）公交客运汽车行驶40万千米；

（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；

（六）专用校车行驶 40万千米；

（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；

（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；

（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；

（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

5、汽车驾驶多少公里报废?

按中国汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废：

1、轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米，其他车辆累计行驶45万千米；

2、各类出租汽车使用8年；轻、微型载货汽车（含越野型）和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理最长不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次；其他辆使用10年，允许办理最长不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次。

3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣无法修复的。

机动车报废年限：非营运客车：九座以下（含）15年；旅游客车：10年；营运（非出租）客车10年；20座以上出租车8年；轻货、大货10年。

家用轿车报废年限新规：家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。

(5)车辆达到报废标准扩展资料

汽车报废流程：领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。

具体过程：

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；

3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；

4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

6、现在国家强制报废汽车的标准是什么？

《机动车强制报废标准规定》 第四条 

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当 机动车使用年限及行驶里程参考 将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。

由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： 

（一）达到本规定第五条规定使用年限的； 

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； 

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

(6)车辆达到报废标准扩展资料：

基本内容为：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布的通知》(国经贸经456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管183号)执行。

7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行。

7、请问汽车多少公里达到报废标准？

新规称私家车行驶60万公里不会强制报废。日常来检测车辆中，只有出租车行程达到或超过60万公里，私家车超过60万公里的非常少。“关键也不在60万公里，不好好保养的车，行驶10万公里也有可能检测不合格，交警也会引导其报废。”

8、交通事故中保险公司对车辆的报废标准是什么

保险理赔的车辆报废标准：

一：车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔。

二：车辆满足强制报废标准。

《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

三、车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时，保险公司就会按照车辆报废保险理赔。

(8)车辆达到报废标准扩展资料：

保险金赔偿标准： 

赔偿金=新车购置价-折旧金额。如果没有购买不计免赔的话还要扣除一部分。

车辆已使用期限折旧金额是根据车辆市场新车购置价×月折旧率×已使用月份，已使用月份是从车辆购买日算起。

平安车险的《机动车辆保险条款(2009版)》规定，9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)月折旧率为6‰(千分之6)，但最高折旧金额不超过保险车辆新车购置价的80%。

如：2011年3月购买的新车购置价为25万的上海大众途观，该车折旧金额=250000×6‰×52个月=172000元。

参考资料：网络——机动车强制报废标准规定