车辆减震软

1、怎样知汽车的减震器软或硬

过个坎，不舒服的就是软，阻尼太小了。

当然要和弹簧配合的。 如果减震器阻尼小，弹簧如果也软的话，还是舒服的。

弹簧越软，回弹阻尼越大，汽车就越舒服。

弹簧是越软越舒服，避震器是越硬越舒服，阻尼拉的住弹簧，回弹阻尼。

2、汽车减震器如何调软？

一、目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非自己找一个装上可以调软硬的避震器。
二、改装避震器。
改装避震器选择短弹簧，降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。而且车身降低后，视觉效果也更好，我们经常能看到很多改装车，几乎是趴在地面上，虽然通过性有了一定的损失，但是非常漂亮，同样的一款车停在一起，车身高度低的会显得更加凶悍。
三、降低车身高度的方法有很多，一般来说最简单的投入也是最小的就是更换短弹簧。在前文中我们已经提到了，车身的高度是由弹簧来决定的，所以只有更换短弹簧，车身高度当然就下来了。但是换短簧对操控的提升最用比较小，主要还是针对那些对操控没有太大诉求的车友。

3、汽车前减振怎么调软硬

目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非你自己找一个装上可以调软硬的避震器。
根据减震器好坏情况来确定是否需要更换。有以下几点：

一，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
二，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
三，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
四，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

4、汽车减震器软的好还是硬的好

一楼正解，各有优缺点。没有完美的方案。

软的减震，坐着舒服，颠簸少，平稳。但是激烈驾驶、飙车会很不爽。

硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。

两种是相对立的。鱼与熊掌不可兼得。

5、汽车避震能调的软一点吗

可以使用以下方法调节：

所需工具：C型扳手

1、首先在车轮下面找到弹簧坐锁。

2、使用C型扳手能将弹簧坐锁向下转动，能将避震调软。

3、其次将挡风玻璃右侧的隔断条移开，可以看到阻尼调节器。

4、可以看到阻尼调节器，使用手指就可以拨动。

5、使用手指拨动阻尼调节器，向左拨动避震就会变软，向右就会变硬。

6、汽车的减震突然间变软，出现这种情况要怎么办

当然是汽修店检查减震器是否损坏。然后进行修复或更换。

7、汽车减震软的好还是

适路况，载重而意，不同的减震有不同的车型，偏软舒适，偏硬则相反，调校好了才能反应出减震的好处，

8、关于汽车避震是硬的好还是软的好？

虽然价格上与本土缤智相差很多，但舒适性确实比SUV高出几乎几倍。小编发现一个没有论证的结果，价格同等的基础上，轿车的舒适性和隔音效果要大于SUV，不知道大家有没有这样的感悟。避震软硬有好有坏，软的对车的乘坐舒适度会大大提高，避震会大量的吸收地面不平带来的冲击，相反的汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。硬的避震就相反，也就是为什么改装的赛车避震基本没有什么减震效果可言。

虽然价格上与本土缤智相差很多，但舒适性确实比SUV高出几乎几倍。小编发现一个没有论证的结果，价格同等的基础上，轿车的舒适性和隔音效果要大于SUV，不知道大家有没有这样的感悟。避震软硬有好有坏，软的对车的乘坐舒适度会大大提高，避震会大量的吸收地面不平带来的冲击，相反的汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。硬的避震就相反，也就是为什么改装的赛车避震基本没有什么减震效果可言。

虽然价格上与本土缤智相差很多，但舒适性确实比SUV高出几乎几倍。小编发现一个没有论证的结果，价格同等的基础上，轿车的舒适性和隔音效果要大于SUV，不知道大家有没有这样的感悟。避震软硬有好有坏，软的对车的乘坐舒适度会大大提高，避震会大量的吸收地面不平带来的冲击，相反的汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。硬的避震就相反，也就是为什么改装的赛车避震基本没有什么减震效果可言。

虽然价格上与本土缤智相差很多，但舒适性确实比SUV高出几乎几倍。小编发现一个没有论证的结果，价格同等的基础上，轿车的舒适性和隔音效果要大于SUV，不知道大家有没有这样的感悟。避震软硬有好有坏，软的对车的乘坐舒适度会大大提高，避震会大量的吸收地面不平带来的冲击，相反的汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。硬的避震就相反，也就是为什么改装的赛车避震基本没有什么减震效果可言。

9、汽车减震偏软有什么后果

软悬挂自然会带来更大的舒适性，但是入弯支撑度稍有欠缺；

硬悬挂自然路面反馈直接，但是可能舒适度要差点，好坏与

否，见仁见智啦，不同的车型有不同的悬挂，一般来说，运

动型的车子基本多是比较硬的，是为了应付高速弯道上的侧

倾，豪华车的悬挂则是偏软的，乘坐比较舒适。豪华车追求

的是舒适，而不是激烈驾驶