车辆保养规范

1、车辆日常维护保养的内容

车辆日常维护保养的内容

车辆日常维护保养的内容包括：清洁、紧固、润滑。

保持车辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件。在车辆行驶一定的里程后，要对车辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行车安全。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等，是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力，降低温度、减少 磨损的重要手段。 车辆保养时要严格按照各汽车生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂。如果购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。

1、一般3000-5000公里换一次机油。(根据近期的出车频繁度)

2、防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道)。

3、一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义)

4、刹车油最好一年更换一次。5、变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次。

6、一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速,中间套的磨损会造成"吃胎")

7、汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、汽车保养有没有国家标准

《GBT18344-2001 汽车维护、检测、诊断技术规范》规定了各级维护作业范围和要求。《GB7258-2012 机动车运行安全技术条件》规定了汽车技术标准。各品牌汽车都有自己的技术参数，但都不能低于以上两个“标准”。

3、汽车保养周期是按照什么标准制定的？

汽车保养周期主要是看使用什么机油，4s店那种矿物质油顶多就跑四五千公里，我就刚开始免费保养用过两三次，后面都是自己换PAO的魔力红机油，都是15000公里换一次的。那种七八千公里换的基本都是用金美、极护这些普通全合成机油保养，但是在4s店随便换个全合成机油都很贵，一点不划算。还是自己保养换个更高端的进口机油更值。

4、车辆保养有什么要求?

汽车夏季保养的重点集中在空调及制冷系统、蓄电池和制动以及轮胎这几个方面。把这些地方的保养常识弄懂了，即便是没有专门的师傅在场，车主也可以自己动手为车辆做一些基本检查，呵护自己的爱车。 空调及制冷系统 空调是夏季使用非常频繁的部件，也最容易发生故障。汽车空调系统最常见的故障，是冷媒泄漏和制冷不良。 冷媒泄漏通常由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等造成。泄漏故障修复后，必须补充冷冻机油和将系统内抽真空并充加制冷剂，冷冻机油和制冷剂必须使用品质好且与车辆要求型号相同的。在众多制冷不良的故障中，最普遍的是空调系统散热不良，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。 同时，检查空调的制冷效果是否与出厂时的指标相同，是保养空调时的一个必做项目，这也是诊断空调是否“健康”的一个重要环节。据长沙德顺和湖南万乘汽车销售公司的技术人员介绍，以马自达6为例，其标准制冷效果是6．3℃到8℃，超出这个范围，不管是高了还是低了，都表示空调系统存在问题。 空调系统中另一个重要部件——空调滤清器能有效过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，防止对空调系统内部的污染。具有活性炭涂层的汽车空调滤清器，还能杀死空气中的细菌并抑制细菌再生。但如果空调滤清器上沉积了太多灰尘，不仅会对过滤效果造成影响，还将降低空气的通过量，抑制制冷表现。因此，在做空调及制冷系统保养时，空调滤清器必须清理（用风管吹掉灰尘），不能清理干净的，维护人员将建议车主进行更换。 蓄电池 蓄电池的使用和维护要注意以下七个方面。一是检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧，安装不牢固会因行车震动而引起壳体损坏；二是时常查看极柱和接线头的连接是否可靠，为防止接线头氧化可涂抹凡士林等保护剂；三是不可用直接打火（短路测试）的方法检查蓄电池电量，这样会对蓄电池造成损害；四是普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水；五是电池盖上的气孔要保持通畅；六是在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物，这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的，这些物质的电阻很大，要及时清理；七是当需要两块蓄电池串联使用时，蓄电池的容量最好相等，否则会影响蓄电池的使用寿命。 检查蓄电池电压和发电机电压是判断两者工作状态是否正常的重要依据，常用工具是车用电压计。检测方法很简单，电压计的两个接口分别连接蓄电池或发电机的两极，电压计上的读数就是它们的实际电压。以马自达6轿车为例，蓄电池的标准电压为13．31V，发电机电压为13．85V，有别于这个读数则表示蓄电池或发电机有问题。 据技术人员介绍，一般免维护电池从出厂到使用可存放10个月左右，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂3个月左右电压与电容会开始下降。 制动和轮胎 这里所说的制动是指手刹系统。检测要相对简单一些。通常的做法是将车开到一段路面平整的斜坡上（坡度15度到30度），停住，拉手刹，车辆稳停、没有往后退移则表明手刹工作正常。如果没有适合检测的斜坡，则可根据手刹拉起的高度来判断其使用状态。 轮胎检测项目为胎压以及有无磨损、开裂和鼓包情况。检测胎压有专门的轮胎压力器。不符合标准的，须适当放气或补气来调节。有无磨损、开裂和鼓包情况是从轮胎的表面观察，后两种情况因为特性较明显相对容易发现，磨损情况则得根据轮胎上的胎面磨损指示标记来判断。作为胎面状况的直观标记，胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1．6mm，这时应更换轮胎，否则会轮胎打滑，产生行车危险

采纳哦

5、车辆一级保养的要求是什么？

一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油，不漏水，不漏气，不漏电

6、汽车维修技术规范 车要怎样保养

汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：

一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。

三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。

7、车辆保养费用有标准吗？

这就要看你什么车了，国产车，合资车，进口车都不一样，不过比4S店肯定是要便宜很多的，4S最贵的就是工时费和一些零配件了，机油自带GT魔力红的，5L是600样子，然后机滤什么的一起也就800不到，如果去4S，机油没有这么好，都要花2000不到。

8、汽车维护与保养操作安全规范是什么？

1.安全操作工作规范

（1）工作前应当检查所使用工具是否完好。在施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应清点检查工具并擦干净，按照要求放入具车或工具箱内。

（2）在拆装零件时，必须使用合适的工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物（如锤子）直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

（3）废油应倒入指定废油收集桶内，不得随地倒流或倒人排水沟内，防止废油污染。

（4）修理作业时，应当注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁，车间内不允许吸烟。

（5）用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实的场地并用角木将前、后轮塞稳，然后用安全凳按照车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁只用千斤顶顶起车辆后在车底作业。

（6）修配过程中，应当认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规蓖认真地进行作业和检查调试。

（7）修竣发动机起动前，应当先检查各部件装配是否正确，是否按照规定加足润滑油和冷却液，置变速器于空档，轻点起动机试运转。严禁车底有人时发动车辆。

（8）当发动机过热时，不得打开散热器盖，谨防沸水烫伤。

（9）在地面上指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

2.安全管理工作规范

（1）现场环境保持清洁，符合安全、防火和环境保护要求，明亮、通风，各区域、岗位有标志。各工位明显处张贴该岗位安全操作规程；对于重要区域和特殊设备，要于醒目处张贴禁止事项。

（2）加强安全管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，定期开展安全生产教育，组织开展安全生产定期检查及日常监督活动以保证安全生产。

（3）按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，保障疏散通道、安全出口畅通，并定期组织检验与维修，确保消防设施和器材完好、有效。

（4）设备、工具配备合理、齐全，性能良好，实行定置管理。

（5）各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。

（6）维修人员着装统一、保持整洁。

（7）工作过程中实行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、废料油污不落地），保持工作场地的清洁。

（8）严格领料制度，换下的旧件、领用待装的配件及维修过程中拆下待装的配件要妥善保管。各工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。

（9）有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应当有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应当严格按有关部门要求定期校验。

3.安全操作注意事项

（1）不要在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如果在车库内起动发动机，则应当将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

（2）不要用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道及肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，因硫化氢有一定的毒性，如果将汽油吸入肚里，则会导致中毒或死亡。一旦吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

（3）不要沾上燃油系统清洗剂。大部分的燃油系统清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上都是很危险的。

（4）注意避免机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应当设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在起动汽车时，应注意变速器的档位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应当让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或其他人操纵机构动作而造成误伤。如果需要在车下作业，则应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应当准备好驾车工具（驾车凳），禁止用砖头等易碎物品。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等，以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。

（5）注意防火。在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。不要在燃油箱和蓄电池附近吸烟，因为燃油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。

（6）避免烫伤。刚刚熄火的发动机，因发动机的各部件（散热器、排气管道、动力转向器和火花塞等）温度均较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，则千万不要取下散热器盖或松开放水开关，以防烫伤。

（7）避免损伤汽车。制动液对汽车的漆膜（包括皮鞋的漆膜）有损害作用，它能够很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的，假如不慎溅人眼睛，必须立即用清水冲洗干净。

（8）注意旋转的机件及汽车路试的防护。在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带（最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品）。试车时，汽车各部位状况应能够保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。在试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。

（9）注意工作场所的清理。在关闭发动机盖或其他总成盖时，应当检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后才可以关闭。

9、车辆保养时间按什么标准算的？

都一万多公里了就没有必要再按时间做保养了，第四次的保养可以到18000再做吧，如果用的是正牌的机油，就是一年保养一次也问题不大，关键是你使用的机油的质量和级别如何，质量好的级别高的那当然可以延长换油的时间。如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量。感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。我介绍四种方法鉴别机油： 1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。 2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。 3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。 4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。