北京新增车辆

1、北京拟增加10万个购车指标，考虑新能源车的朋友可以出手了！

3月24日，商务部网站发布消息称，北京正在研究出台刺激汽车消费政策。传闻已经的汽车政策终于到了落地阶段。

汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

那么，问题来了，“油比水贱”的时代，你愿意买一辆新能源车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、北京如何办理车辆运营证

一、申请前的准备工作及办理条件
1、经市运输局确认的运力；
2、新增车辆为新车；
3、企业安全服务考核合格；
4、新增车辆已办理过牌证证明。二、申请
（一）提交材料
1、新增车辆行驶证件及复印件；
2、《客运车辆更新（新增）建档登记表》
（二）注意事项
1、复印件加盖公章、提交材料的材料使用A4纸。
2、如果提交的申请材料不完整、或有错误，受理部门应一次性告知申请人需要补充或修改的全部内容。三、申请人需要参与的工作
无 四、办理结果
（一）结果形式：
1、对予以许可的，制作并送达《行政许可决定书》；
2、对不予许可的，制作并送达《不予行政许可决定书》。
（二）注意事项:
1、完成时限：7个工作日
2、收费标准：本项目不收费

3、北京市每天的新增车辆是多少?

据说在800—1200之间

4、北京交警app办理进京证时没有添加车辆选项

安卓手机用户可以到安卓的应用商店输入“北京交警”搜索下载，苹果手机用户可以打开“App store”输入“北京交警”下载软件，也可以通过扫描海报和其它媒体宣传资料中的二维码下载。对于前期已经下载了“北京交警”APP测试版软件的用户，为了保障软件系统的及时升级更新，最好重新下载安装。
通过北京交警APP进京证办理模块，进京驾驶员可提前1-4天在线申请办理进京通行证，申请成功后可获得具有二维码的电子进京证。办证过程中，申请人需填写驾驶员、进京车辆及相关进京信息，并上传相关证件照片。系统后台审核完毕后，通过APP消息的形式通知申请人审核结果。申请人通过登录自己注册的账号，可以查询申请成功的电子进京证的有效日期，一目了然的。电子进京证的效力与实体进京证相同，其有效期为2至7天，用户可根据进京行程自行选择。

5、北京“新增2.6万个新能源车指标”，到底是怎么回事?

这根本就是谣言！只是网络上传出去的谣言，根本没有可相信的可能！

北京市交通委员会工作人员表示：“没有接到（新增指标）的通知。对于新能源汽车指标，今年的已经全部放完了，今年不会再有号放出。”北京市政府也表示“没有相关的登记和通知”。请广大网民以官方消息为准，切勿信谣传谣，以免上当受骗。

北京作为一个国际化大都市，燃油车不好搞，那就搞新能源汽车，毕竟这是国家大力支持的，并且还免除购置税。因此很多新能源车主都在等待时机，领取新能源汽车牌照，毕竟这还是有希望的。正是这份希望让无数的车主相信了新增2.6万个新能源汽车指标的谣言。

但北京交通委及北京市政府的回复，则给这种可能增添了许多不确定性。资料显示，2019年原有新能源小客车个人指标为54000个，已于今年首期全部用尽。剩下的车牌轮候人数超过44万人 最长可能要等9年。

值得注意的是，爆出消息的人士表示，北京市新能源指标增加的同时普通小客车指标会相应减少，但北京市交通委对此回应称，目前无论是新能源汽车指标，还是燃油车的摇号政策，都没有变，且没有接到可能改变的通知。

在政策相继出台刺激的情况下，今年广深地区率先响应松绑限行限购政策，突击新增18万个购车指标，此外贵州贵阳市也宣布了取消限行。除此之外，目前尚未有城市跟进。业内人士认为，对于汽车保有量已经很大的北京、上海等一线城市，取消限购的可能性很小，或只能通过结构性调整进行交通运行优化。

虽然谣言放出来了，但是北京应该会有其它政策来解决交通方面的问题！

6、北京新增10万购车指标，设立郊区专用车牌且不限购…但公告删了

最严限购的北京终于松口！

3月24日早上8点55分，国家商务部网站公布一则名为“北京正在研究出台刺激汽车消费措施”的简短消息，引发舆论关注。在这则消息中指出，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉北京市社零额增速1.3个百分点。

而针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施：

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标（这就意味着不限购！），有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

但是值得注意的是，在3月24日下午再次登录商务部网站时，却再也找不到该消息。此前消息截图显示，该消息由商务部驻天津特派员办事处提供。但是在商务部网站上还能清晰的看到这条新闻的链接，但是点开却没有内容。

但在3月24日14:45分，人民日报也在相关渠道转发了“商务部：北京上半年再释放不少于10万个购车指标”的消息。

现在北京车牌有多么难求？数据显示，2020年北京首期摇号普通小客车指标申请个人共有3350538个有效编码(基数序号总数为17936743)，而个人普通小客车指标仅有6417个。这也意味着，2796人中，只有一人能被幸运女神眷顾。

面对燃油车“摇号”的漫漫长路，以及北京对新能源汽车的补贴政策即将完全退坡的紧迫，不少人开始就“弃油投电”，选择排队等候一个新能源汽车指标。但此时，即便是新能源小客车指标申请人数也已经超过了46.7万，按照现行配置规则推算，本期新能源汽车指标新申请者或将轮候9年才能获得指标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、北京新出的车辆限购政策，具体是什么？

北京新出的车辆限购政策为住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，才可以申请指标，在通过摇号后获得购车资格。

根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第九条  住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在本市的个人包括：

（一）本市户籍人员；

（二）驻京部队现役军人和现役武警；

（三）持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；

（四）持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；

（五）持有本市有效居住证且近五年（含）连续在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。

(7)北京新增车辆扩展资料：

《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第十七条  单位或者个人应当自取得指标之日起12个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。指标所有人在办理车辆购置税、二手车销售发票验证、车辆赠与公证等相关手续时，应当出示真实有效的小客车指标确认通知书。

国税部门核发车辆购置税完税证明、免税凭证时，公证机构办理车辆赠与公证时，应当查验小客车指标确认通知书,经查验后在相应票证背面加盖已取得指标字样的印章。单位或者个人申请办理小客车注册、转移登记和转入本市的变更登记时，由公安机关交通管理部门分别查验小客车指标确认通知书、车辆购置税完税证明或者免税凭证、二手车销售发票、车辆赠与公证书以及其他应当查验的材料和内容。

8、北京汽车摇号开始于什么时候？

北京市政府是在2011年开始采用摇号的方式限制购车，以控制北京市日益增长的汽车数量。

摇号买车的方法是个人先报名预约进行排队，再统一进行摇号。在摇号大厅电脑随机出10个号码，摇号者从中挑选一个号码。2011年1月26日，由于北京堵车严重，市民关心的北京首轮机动车购车摇号正式举行，全市有18万多名个人争夺1万7千6百个新增车辆指标。

2010年12月23日，北京宣布实施小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标。北京从2011年起实施以摇号方式分配车辆指标的措施。实施小客车数量调控措施，按照“公开、公平、公正”的原则，对符合条件的企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。

2014年1月1日起，个人和单位的普通指标、示范应用新能源指标周期统一为每两个月一次，逢双月26日组织摇号；指标申请和审核的时间不变。