车辆事故责任划分图解

1、机动车和非机动车交通事故责任划分

事故发生了，就别着急上火了，我峪道河、过和你基本一样的事故，只是伤者没那么重，没有骨折的现象，但嘴唇豁了个3厘米的口子。遇到这样的农民那么很难了结的。在他们心中只要发生事故都是你的责任。（我不是看不起农民，但他们的法律意识、公共道德意识真的很淡漠）
因此，你就别想和他们私了的事情了。就走法律程序吧。千万别私了。私了他们会狮子大开口的。
前期提示：很关键的问题，不要在给对方垫付一分钱。记住这个是最关键的，也不要去探望她，那些人没有法制意识，你去了，可能还会发生打人事件。就是去探望了，对事故责任的划分、处理没有一点益处，不是说你不探望责任就大。探望和不探望与责任的划分没有一点关系。
回答你的问题：
1、不是你全责的。这个估计交警会裁定为对等责任。最理想的情况你也要负次要责任。最多是对等责任，最少是次要责任。对等（一人一半的责任）责任的几率大一些。估计你也没有行车记录仪，附近也不会有监控探头。划分责任的依据是，在遇到前方路口时要减速慢行，车速要求控制在30公里左右。显然你没做到。所以要你承担责任，那么对方也是一样，遇到转弯时没有避让后方的车辆，也要负责任。
2、你到交警对去一次，找到接警的警察，明确表示不想和解和私了。就走正常法律程序，那么交警应该在10个工作日内作出事故责任认定书，认定书的下达，就裁定了你承担多少责任，在这个期间还要对车辆进行鉴定。鉴定费你自己出。没人报销，因为你没有商业险。事故认定书下达后的第3天就可以去提车，但就怕对方保全了你的车，要是保全了，你还要交一定的押金才可以把车提走，及时联系交警，尽快拿到事故责任认定书。
3、事故出了，就没办法了，时间肯定是拖的很长。着急也不行。只能等着。拖车费国家规定不允许收，但估计他们会要的，应该在400元左右。停车费也是要的，按天算钱。要不警察哪来的活动经费啊，理解吧。他们是的、拖的时间越长越好。停车费收的越多。
4、你报保险了吗？你应该有交强险啊，要是没报的话，立即报保险，24小时内报保险就有效。
交警要是找你调节的话，可以去，但要在交警队调节。对方的要求要是不过分，除了医药费再赔5000元以下，可以接受，超过5000元的就不能接受了。还是走法律程序，法院的判决国家都是有规定的，法院判决的护理费，误工费，伤残赔偿金保险基本都报销的。如果着急赔很多钱就不值当了。
5、交强险的赔偿金额，对方的医药费+住院期间的伙食补助费（每天30元左右），最高赔偿1W元。对方的电瓶车损坏，最高赔偿2000元。对方的误工费、护理费、伤残赔偿金等最高赔付11w，本次事故应该足够了。只是医药费这块你要着急承担一部分。
6、交警划分责任后，要是对等责任，那么上面说的医药费和对方的车损，超过规定的限额后，超出部分是你和对方各承担一半。不是你全部承担的。所以也别害怕。还有你的停车费、车辆鉴定费、拖车费、对方的伤残鉴定费、你的车辆维修费等对方都要承担一半的，也就是所有费用中除了保险报销的，剩下的都要按照交警划分的事故责任比例来承担的。
7、你要是不垫钱，他自己拿钱看病，她出院也快，然后起诉你也快，你要是垫钱了，她就不着急了，所以不要垫钱。
8、对方起诉你的话，也不怕，你说第一被告，保险公司是第二被告。然后等着法院判决。把你花钱的票据留好。到了法庭一起提交给法院，法院判决后把对方应该承担的费用扣除，你再赔偿。
有什么问题及时追问，我会继续关注你的问题的。

2、谁该负全责 各种交通事故责任认定超强图解

在路上行驶，就免不了磕磕碰碰，但是事故总有个责任划分，别以为你买了全险就可以不用管了，你总是闯祸(全责，)小心成为保险公司的黑名单哦。
下面的这组图片，能够让你迅速明白哪些情况是需要负全责的，你一定要看看，以防莫名其妙的就成了全责。
【追尾事故责任肿么算?】
1.如果你在路上开的好好的，后面的车因为速度过快或是精神不集中等等无缘无故来撞你的，那毫无以为肯定是他负全责啦，就像这样：

2.如果你开着开着，前面的车突然倒车撞到你，那肯定也是他负全责啦!就像下图这样。顺便强烈谴责一下这种莫名其妙就倒车的行为。

3.如果前车溜坡神马的撞到你的车，妥妥的也是他负全责。顺便也提一句，长时间停车请拉手刹哦!

4.如果在正常通行的道路上有车停着，然后你又不小心撞上的话，前车要负全责。因为车辆如果是被迫要停车，必须打开双跳灯，如果是故障了必须要摆上三角警示牌。

【超车、变道时责任又肿么算?】

1.在弯道超车，本来就是很危险的行为。要是强行超车引发事故，则超车的车辆负全责。

2.同理，如果在窄桥上强行超车出事故，也是超车车辆负全责。都说是窄桥还要挤上来，简直作死啊!

3.因为驾驶员都在车的左侧，右侧则相对成了盲区。如果从右侧超车从而引发的事故，超车的也是负全责。

4.变道时，如果你没有让正在该车道行驶的车辆先行，而是自顾自地强行变道而发生事故，肯定也是要负全责的。

5.要是有车在左转，这时你硬要从它的右边过去，那无疑是找撞……负全责无疑。

6.同理，如果有车在掉头，你想绕过去结果擦了，肯定也是负全责。

7.如果有车在超车，你也要超车，撞了肯定也是你全责。不过这种情况应该比较少吧，毕竟这点儿眼力见都没还怎么开车啊。

8.在一些双向单车道上，如果要借用对向车道超车，但恰好对面又有车来你们撞了个正着的话，对不起那肯定是你的问题了。

【掉头、上下坡时责任又该肿么算呢?】

1.在一个木有中心线的坡道时，准备下坡的车和已经在上坡的车撞了话，是下坡的车负全责哟!

因为上坡时车辆需要较大的扭力和输出，相对于正常路面更难控制。如果是要下坡的车，理应要让上坡的车先行。

2.如果跟上面的路面状况一样，但是下坡的车已经行驶在途中而跟上坡车撞上了，这个时候反过来就是上坡车负全责了!

3.如果车辆在掉头时没有避让直行车辆，造成事故由调头车辆负全责。因为相对于调头车来说，直行车拥有道路的优先使用权。

4.在不该掉头的地方，比如有禁止调头标志、标线的地方及人行道、桥梁、陡坡、隧道等等，发生事故铁定是掉头车负全责啦。

当然在大多数时候，出来事故双方都有一定的责任。希望大家不仅能从文章中知道哪些情况要负全责或不用负全责，更多的是要避免这样的事故发生，更希望大家能在行车中能够讲文明多礼让，不要为了抢了一时痛快之后，徒增更多的烦恼。

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3、右转弯车辆撞直行车责任怎么划分有图

右转车辆与直行车辆相撞，右转车辆全责。如果是路口，直行车辆应让进入路口正在左转的车辆先行。同向并行行驶，左转右转都要让直行车辆先行。

根据《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：

(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。

红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。

(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。

(3)车辆事故责任划分图解扩展资料：

根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：

第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

第七十七条　车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。

4、交通事故责任如何划分，小区内发生撞车如何认

交通事故责任的划分，是按照《道路交通安全法实施条例》第九十一条的规定的原则认定的。规定如下：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。”

按照《道路交通安全法》第一百一十九条的规定，交通事故“是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件”。因此，在小区内发生撞车不属于交通事故。

《道路交通安全法》第七十七条规定“车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。”按照这个规定的原则，小区内发生撞车事故，责任的认定，是参照交通法律法规中关于交通事故的责任认定原则来认定的。
希望采纳。

5、左转往车辆与直行车辆发生交通事故责任怎么划分

具体责任认定需要看现场情况而定。
交通事故应当以交警部门的责任认定为主要依据，交警在认定交通事故责任时需要勘查现场及周边交通状况等为主要认定交通事故的因素，各方的交通违章行为与交通事故的发生是否有因果关系，只有综合各因素所作出的责任认定才准确，建议参考交警部门的责任认定书来划分责任，然后根据责任要求赔偿；如对交警部门的事故认定书有异议，在收到认定书的三日内向上一级交警部门申请复核。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第51条 (七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

6、两车相撞该怎么划分责任

您好：
一、两车相撞怎样划分责任
《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任;违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
《自撤办法》第二条对事故责任认定作了比较明确的规定，一方负全责的情形：交会车发生事故，由跨压中心线一方负全部责任;追尾事故由后车方负全部责任; 违反车辆通行管理规定，由明显交通违法行为的一方负全部责任。双方同责的情形：双方都有明显或无明显交通违法行为的属同责，在交强险限额内实行互赔，超出交强险限额的各承担50%。
两车同时掉头相撞适用《自撤办法》。在事故中，车祸发生时双方均处于跨线调头，都有违规行为，适合双方同责的情形，属同责实行互赔。
二、交通事故责任如何承担
我国现行的交通事故责任共分五类，即全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。认定的标准分别是：
(1)全部责任和无责任
完全由当事人中一方违章造成的事故，由违章者负全部责任，而与事故无直接因果关系的另一方无责任。如某司机由于醉酒开车突然把车开入左侧，把正常骑自行车行驶的某学生撞倒。被撞人员经医院抢救无效死亡。这起事故就是完全由于驾驶员一方的违章行为造成的，因此该司机应负全部责任，而被撞人由于无违章行为而无责任。
(2)主要责任和次要责任
主要因一方违章，另一方或第三方也有违章行为造成的事故，主要违章者要负主要责任，另一方或第三方负次要责任。如某地的一起交通事故，一女学生骑自行车由北向南行驶，在百货大楼转盘处骑入快车道，与某司机驾驶的由东向西行驶的解放牌挂斗车相刮，汽车从女学生胸部轧过，经抢救无效死亡。在这起事故中，女学生骑自行车侵占快车道，避让措施不当，应负主要责任。司机开车不注意观察，负有次要责任。
(3)同等责任
造成交通事故的各方当事人均有违章行为，情节相当，各方负同等责任。如某物资运输公司的司机陈某，驾驶大货车以五、六十公里的速度从北向南行驶。行至这条公路19公里处时，在陈前方六、七十米处，某单位司机张某驾驶130货车，以60多公里的时速相对驶来。陈某不顾会车危险，仍然强行超越车前右侧一行驶马车，结果在两车接近时，双方司机惊慌失措，加之车速快，躲让不及，造成两车相撞，130 货车被撞后栽入旁沟内。这起事故本来是可以避免的，但由于两车司机忽视交通安全，违反交通法规，酿成灾祸，理所当然地应负同等责任。

7、双方车辆同时变道发生碰擦，请问该事故责任如何划分

从图上看，是同向行驶的车辆变道。

机动车变道不能影响后方和在该车道行驶的车辆正常行驶。从第二张图看，客车是要在直行线向左变道到左侧的直行线或者左转弯线；

轿车是在直行线变为左转弯线前并入直行线，轿车应该是要超过客车时发生的碰擦。这种情况下双方都有责任，如果客车是向左转弯的车道并线，一般来说是各50%的责任。

根据具体情况，交警也可能确定轿车是主要责任。

认定轿车是主要责任的理由是：如果客车不是向左转弯的车道并线而是向左侧的直行道并线，属于正常并线，只是没有注意到后方或并行的轿车要向右并线，而轿车呢，在已经到达路口实线标线地点时才并线且右侧还有客车要并线，属于强行并线，因此有可能是主要责任。

(7)车辆事故责任划分图解扩展资料

交通事故责任认定构成条件

（1）交通事故中的当事人，必须有一方使用车辆（车辆包括机动车和非机动车），而对另一方当事人的范围并无要求。

（2）交通事故发生的地点应当在《道路交通安全法》中规定的“道路”范围内。

（3）若事故属于交通事故，则必须有一方的车辆是正处于行进状态，否则不属于交通事故的范畴。

（4）事故当事人对于事故的发生在主观上处于过失（包括：疏忽大意或者过于自信）、至少有一方在开车或者行人行进过程中存在过错行为、造成一定的人身伤亡或者财产损失的后果，否则不构成交通事故。

8、变道撞车责任图解

变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。

非接触类交通事故判定比较困难，按照以往的判罚经验，大多数判罚都出现在机动车和非机动车之间。如汽车按喇叭、急刹车、掉头惊吓到电瓶车车主，车主摔倒，责任自然算在你头上。

但需要注意的是，由于“非接触性事故”容易滋生“碰瓷”这样的不法行为，因此机动车是否违章是主要判断标准。像上面视频中，双方都没有违章驾驶的行为，并且不存在弱势群体，就很难用“非接触性事故”进行判定了。

(8)车辆事故责任划分图解扩展资料

在关于这起交通事故的讨论中，“让速不让道”成为了另一个讨论的重点。在这起事故中，白车让速不让道确实是正确的选择，因为此时白车处于靠右侧车道，已经没有避让空间了。

再加上2012款的比亚迪F3全系都没有ESP（车身稳定控制）和EBA（刹车辅助），手动挡和自动挡的低配都甚至连ABS（车轮防抱死）都没有。在汽车速度已经超过100km/h的情况下，大幅度打方向盘非常容易失控。

9、最全的交通事故责任认定划分图解，让你秒懂是谁的责任

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