五类重点车辆

1、交警通知我有重点车辆车辆什么意思

营运类的中型以上货车、客车，危化品运输车，属于重点车辆。
这些车引发事故可能会造成多人死伤，属于重点管理车辆。
就是这个意思。

2、五类车指的是哪五类？

五类车指的是电动车、三轮车、残疾人机动轮椅车、改装（拼装、报废）车。 正规手续摩托车不属于五类车。“五类车”基本上无牌无证、没有购买保险，一旦发生事故，事故损害赔偿难以得到保障，给群众生命财产安全造成极大危害。“

五类车”驾驶人在经济利益的驱使下漠视交通安全，超速、超载、逆行、乱穿插变线等交通违法行为屡见不鲜，造成极大的安全隐患。警方将对“五类车”各种交通违法行为进行坚决打击。

(2)五类重点车辆扩展资料

五类车的危害

1、“五类车”交通违法行为突出。残疾人机动轮椅车、三轮车（黄包车）乱停候客，摩托车和电动自行车冲红灯、不按车道行驶、逆行、超载等问题突出，严重扰乱了道路交通秩序。

2、改装拼装，危及安全。部分残疾人机动轮椅车、电瓶车、三轮车均是经过改装拼装后从事非法营运行为，搭载此类车辆危险性极大，容易引发交通事故。

3、非法营运，扰乱市场秩序。在区内各客运站、专业批发市场、地铁口、城中村等区域，“五类车”从事非法营运问题突出。

4、无牌无证，群众发生事故后损害赔偿没有保障。部分车辆在马路违法行驶，尤其是夜间发生交通事故后，许多驾驶人往往弃车逃离现场，加大了警方取证、处理事故的难度。

3、五座小车属于第几类车?

1、五座小车属于第一类车。

第一类车是指包括驾驶员座位在内，座位数不超过六座，且最大总质量不超过2500Kg的M类汽车。（DB11/122-2006标准中规定）

4、桂林百日行动 ：高速公路5类重点车辆，10类重点违法，严查！

为全力稳定我市高速公路交通安全形势，预防和减少道路交通事故，4月13日起，桂林公安交警部门结合本地实际，开展全市高速公路交通安全整治“百日行动”，为广大交通参与者营造良好的高速公路安全行车环境。

行动时间：2020年4月13日至7月21日

重点整治对象

“两客一危一货一面”（即公路客运车辆、旅游客运车辆、危险品运输车、货运车辆、农村面包车）等5类重点车辆。

重点整治违法行为

超员载客、超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道、违法停车、违法倒车、货车不按规定车道行驶、长途客车凌晨2时至5时违规运行、危化品运输车不按规定时间线路行驶、行人违法上高速等10类易扰乱秩序、易肇事肇祸的突出违法行为。

工作措施

1、强化精准查控

将进一步加大公路防控体系和公安交通集成指挥平台的应用，对系统预警的重点违法行为及时拦截处置。

同时依托交警支队指挥中心、各大队分控中心，充分发动辖区路政、高速公路运营管理单位，加强视频联合巡查密度，及时消除隐患。

2、强化重点违法查处

继续加大高速公路10类重点违法行为、夜间4类重点违法行为以及“百日行动”10类突出违法行为的现场整治力度。

依托动态监控平台和车载终端开展执法工作，切实加大疲劳驾驶违法行为的治理力度。

3、强化多部门联合管控

将加强路面巡查，在易拥堵路段、交通违法多发路段、交通事故多发路段和恶劣天气多发路段专门安排警力加强巡查值守。

积极通过辖区路政、高速公路运营管理单位、施工单位或服务区管理机构、过路客车货车驾驶员获取信息，重点摸排违法停车上下客、路边私设停车加水等点位。

与高速公路辖区沿线主要公路客运企业建立协作机制；与消防救援、医疗卫生等应急部门建立良好的合作机制，共同应对、处置各类突发事件。

4、强化安全隐患源头管控

将约谈辖区高速公路经营管理单位，要求务必严格落实入口称重政策要求；同时把好高速公路入口关，免费通行期间加派力量在收费站值守，坚决杜绝超载货车驶入高速公路。

定期巡查高速公路路侧隔离护网完好情况，确保行人、牲畜无法通过破损护网进入路面，形成道路交通事故安全隐患。

希望广大驾驶员朋友驾车行驶高速公路时切勿超速、超员、随意占用应急车道。应遵守交通法规，安全文明行车，共同创建文明和谐的道路交通环境，

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、什么是“一类车，二类车，三类车，四类车，五类车”？

以下为高速公路车型划分及收费标准表：

以下为五类车具体分法：

7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1；

8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车，收费价格折算系数为2；

20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车，收费价格折算系数为3；

40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4；

15吨以上货车为五类车，收费价格折算系数为5。

注：1.沪杭甬高速公路一、二类客车车公里费率仍为0.45元/车公里。
2.高速公路代收费、桥（隧）叠加费收费标准等维持不变。 

拓展资料

中华人民共和国交通行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2003）已以交科教发[2003]143号文件颁布，并于2003年10月1日起执行。为做好本标准的贯彻执行工作，现就有关事项及要求通知如下：

各省、自治区、直辖市交通主管部门应按照JT/T489-2003标准的规定，对本辖区内的收费公路车型分类进行调整和统一，并会同财政、物价等部门按照调整后的车型分类标准重新核定本辖区的收费公路车辆通行费收费标准，并报部备案。

为确保北京至沈阳高速公路联网收费试点工作的按期完成，北京、天津、河北、辽宁省（市）的交通主管部门请务必于6月1日前完成京沈高速公路联网收费区域内各路段车型分类和车辆通行费标准的调整工作。

根据部和原国家发展计划委员《关于印发关于鼓励对国际标准集装箱运输车辆通行费实行优惠促进公路集装箱运输业发展的意见的通知》（交公路发[2001]601号），建议各地在调整车辆通行费收费标准时，将40英尺国际标准集装箱运输车辆的车型分类按照货车第4类考虑，以促进集装箱运输业的发展。

各地由于车型分类调整而需要重新核定收费标准时，其调整后的收费标准不得高于调整前的收费标准。严禁借机全面提高收费标准。

6、五类车有哪几种？

分为以下几类：

一类车：两轴4轮，车头高度低于1.3米！主要是小车和商务车

二类车：两轴4轮，车头高度高于1.3米！主要是农夫车和面包车

三类车：两轴6轮，车头高度高于1.3米！主要是中型货车！

四类车：三轴6至10轮，车头高度高于1.3米！主要是大型货车！

五类车：三轴以上，10轮以上，车头高度高于1.3米！主要是重型货车和拖挂车！

7、交警所说的五类重点车辆指的是什么

校车、公路客运、旅游客运、营转非客车、危化品运输车辆。

五类”重点车辆（校车、公路客运、旅游客运、营转非客车、危化品运输车辆）是道路交通事故预防的重中之重。

排查车辆年审是否到期、驾驶员审验状态是否正常、是否存在严重交通违法和事故，月底进行二次排查，对没有消除违法状态或年审的企业发放整改通知书，并将相关情况抄告到交通局。对监管存在严重漏洞的企业进行约谈，联合交通、安监等部门共同监管。

交警的事故预防工作

1、加强客运、货运、私家车、危化品运输车辆、面包车等“五类重点车辆”的安全管理工作进行研究、部署。

要求全体民警、协警要充分认识到强力整治“五类重点车辆”的重要性，不得有懈怠心理，要发扬不怕困难、连续作战的精神，切实增强责任感和紧迫感，全力以赴投入到事故预防工作当中。

2、其次，强化源头排查，全面监管除隐患。各大队组织警力到辖区客货运企业对各类重点车辆的安全状况进行一次集中摸底排查，对发现安全状况不符合要求的，督促运输企业和车辆所属单位进行维修保养后再组织集中检验。

3、同时，强化路面管控，严查违法防事故。进一步加大路检路查力度，各一线交警大队对客运、货运、私家车、危化品运输车辆、面包车等重点车辆进行检查，重点查处“三超一疲劳”、涉牌涉证违法行为、逾期未检验、安全状况不符合标准、报废车上路行驶、酒后驾驶等违法行为。

4、最后，在辖区范围内开展形式多样的宣传教育活动，营造深厚的安全文明氛围。

8、什么叫做一类车到五类车

1、7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1；

2、8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车，收费价格折算系数为2；

3、20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车，收费价格折算系数为3；

4、40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4；

5、15吨以上货车为五类车，收费价格折算系数为5。

(8)五类重点车辆扩展资料

按照《机动车运行安全技术条件》(GB 7258-2017)和《机动车类型 术语和定义》(GA 802-2014)等国家标准和行业相关标准的规定，专项作业车(专用作业车)指装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项(包括卫生医疗)作业的汽车。

专项作业车的分类标准制定主要考虑以下几个方面：

一是专项作业车(专用作业车)包括两大类：有载货功能的专项作业车(即载货专项作业车，核定载质量大于等于1吨的专项作业车)和无载货功能的专项作业车(即非载货专项作业车，不具有载货结构，或者虽具有载货结构但核定载质量小于1吨的专项作业车)。

因此，专项作业车的车型划分无法采用以客货运输功能为主的客车和货车的核定载人数和核定吨位这样的参数进行分类；

二是专项作业车辆的轴数基本上能够较好地反映车辆对道路破坏和对道路通行资源的占用。因此，总体上可采用车辆的总轴数作为专项作业车分类的主要参数；

三是为使分类标准更加简单及费率制定的简便性，考虑专项作业车与货车的对应性，采用了与货车类似的方式进行具体分类。

另外，考虑专项作业车一般都在六轴以下，六轴以上车辆主要是油田专用车辆和汽车起重机，这些类别车辆行驶收费公路的数量较少。因此，专项作业车没有对六轴以上车辆进行专门的分类，统一按六轴车辆分类。

9、五类交通违法是什么

五类违法行为”专项整治行动。整治行动以重（中）型货车、营运客车、版校车、危化权品运输车、7座以上面包车、摩托车为重点车型；重点查处五类违法行为。
五类交通违法
车辆违法类：机动车无证、报废机动车上路行驶、机动车逾期未检验、非法拼组装机动车、非法改装；
无证、酒（毒）驾类：无证驾驶、饮酒后驾驶、醉酒后驾驶、毒驾；
“三超一疲劳”类：客运超员、车超载、超速、疲劳驾驶；
影响通行安全类：不按交通信号灯通行、不按规定车道行驶、不按规定变更车道、违法超车、违法停车、违法掉头、违反装载规定、摩托车不戴安全头盔、粘贴反光膜透光率不足50%；
涉牌涉证类：假牌假证、套牌车、不按规定喷涂放大号、未悬挂机动车号牌、遮挡号牌、污损号牌、不按规定悬挂机动车号牌、不按规定安装侧后防护装置、粘贴反光标识。

10、什么是一类车、二类车？总共分几类？怎样区分？

一类车，7座含7座以下轿车。 小型客车，2吨含2吨以下小货车，收费价格折算系数为1。 二类车，8座至19座客车，2吨以上至5吨含5吨货车，收费价格折算系数为2。 量车头高度的方法，在前轮轴的位置由地下垂直往车上方量，一类车，车头高度小于1.3，小轿车、吉普车、摩托车等，二类车，车头高度大于等于1.3，小型人货车、轻型货车、小型客车，小面包就是由于这点而被定义为二类车。 按照车的外观来分，一类车，完整的带有车厢的卡车整车，二类车，有驾驶室但没有车厢的底盘，用于改装自卸车、消防车、汽车吊车等专用车辆。