车辆自燃总结

1、一不小心就“火”了，哪些品牌的汽车发生过自燃事件？

上一代Jeep牧马人曾多次被爆出自燃事件，其中多数事故车辆的起火点都在变速箱部位。

2、常见的公交车起火事故有哪些起火原因

总结下来常见的公交车起火事故原因主要有以下五种：
1　电气系统故障引发火灾。 随着汽车技术的发展，车内用于各控制装置及传导装置所使用电气线路的总长已经比20年前增加了10倍，在发动机舱及仪表板内布有很多线束。这些线束直接贯穿于整个车身，并采用各种夹具固定，然后塞到较为狭窄的空间内，因此经常受到发动机传导的热量、振动以及行车时震动的影响，虽然用缓冲材料或保护罩保护，但是绝缘层还是很容易损坏。绝缘层损坏后，很容易形成短路。虽然目前各线路一般都配有保险装置，但线路在断断续续漏电冒出火花的情况下，保险丝有时也不一定熔断。在电火花引燃绝缘层后，渗入电线周边的油污，或者黏附在铺装路面的沥青，很容易成为扩大火势的诱因，并最终导致燃烧蔓延到各种合成树脂部件，既而蔓延到燃油管，使得燃烧的范围不断扩大，最终导致车辆火灾的发生。除因绝缘层损坏导致短路并引起火灾外，车内电气线路或电气设备由于私自改装后产生过电流、接触不良等电气故障也是车辆火灾发生的重要原因。
2 油路系统故障引发火灾。
燃料泄漏造成的火灾中，主要因燃油管老化、破裂、脱落、烧损等引起。在燃料泄漏造成的火灾中，燃油泵和喷油嘴连接管之间起火的案例最多，其次是燃油泵、连接软管与燃油分配管之间的连接部位泄漏造成的火灾。 机油泄漏中以发动机机油居多，但也不乏因变速器油、助力转向液泄漏造成火灾的案例。泄漏大多因为油管有小孔、油管连接部松动或出现龟裂、机油滤清器没有紧固、机油滤清器采用双层密封垫、气缸盖罩密封垫损坏等所致。 上述部位发生燃油或机油泄漏，一旦遇到火花或车辆高温部件，即很容易引发燃烧，并迅速蔓延扩大成灾。
3 排气系统故障引发火灾。车辆发动机在运转过程中，排气系统排放出大量的热量，排气管等部件始终处于高温状态，一旦可燃物与其接触，就有可能引发火灾。 混合气在缸内燃烧后排出的废气温度很高，导致排气系统本身的温度也很高，虽然已采取隔热措施，但是在维修或保养后丢弃的抹布、底罩脱落或停车场上的可燃物与排气管接触就会起火。法兰松动或受到腐蚀、破损，同样会导致高温废气喷出，如果恰巧喷到聚氨酯保险杠或隔热材料上也会起火。
4 遗留火种引发火灾。当事人由于大意遗留在车内的火种或易燃物品，如夏季车内遗留的气体打火机等物品，在一定条件下，容易发生自燃并引燃邻近的可燃物品，并最终导致车辆火灾事故的发生。
5　人为放火引发火灾。 出于人际纠纷、报复、自杀、破坏等目的，通过各种引火物或阻燃剂，人为引燃车内物品而引发车辆火灾。

3、遇到汽车起火突发情况咋办？

一些电动汽车起火事故的车主在事后回忆称，自己会感觉到有问题，总想再挪一会就到家了。这是多么恐怖的一件事，问题严重了才靠边停车，跑开后车就起火了。我想这命应该算捡来的吧。有些猛烈撞击的车祸，就算不起火也呜呼了。小编还是觉得各位车主在察觉不对劲的时候尽快离开你的“爱车”，毕竟命是革命的本钱。下面给大家总结了一些大巴起火时逃生方案，当然轿车有时也同样适用。

1，利用安全锤
一般客车内会配有安全锤，紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生。在客车起火事故中，万一找不到安全锤怎么办？也可以找一些身边的尖锐硬物，比如女士可以用高跟鞋的后跟，男士可用腰带扣，将玻璃敲碎逃生。 想办法砸，不要怜惜这辆车了。

2，利用车载灭火器
客车内一般都配有灭火器，颜色醒目，可在出现火险的情况下使用。当起火的程度很低时，司乘人员应该立即使用车载灭火器将火扑灭。如果不能解决，就立即拨打119求救。 作为路人也积极拨打相关求救号码。

3，利用放气阀
客车都有一个放气阀，通过顺时针方向转动放气阀，可切断门气路，在此状态下，车内或车外手动就可打开前后门，方便撤离。

4，利用客车的天窗
乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开，从而迅速逃生。同时，大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗，坐在车厢后部的乘客可就近迅速打开着两个通道逃生。

5，捂住口鼻保持呼吸通畅
若遇到汽车着火险情，人的情绪激动，容易致呼吸急促，从而加快吸入浓烟的速度。因此，遇到类似险情，短时间内屏住呼吸，或用湿毛巾捂住口鼻，并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸，可以增加存活几率。

虽然电动车起火事件的概率不是很高，但随着电动汽车企业不断壮大，车企和电池企业、电机企业和电控企业合作力度加大。危险系数是否也随电动车数量的增加而增加呢？在推广电动汽车的同时，更严格的安全审核标准和更好的监管及检查机制才能让市场更有序、乘客更安心。别让新能源汽车的初衷葬送在生离死别之中。

4、夏天来临车辆自燃增多，消费者要了解如何获得合理赔偿

夏天来临，高温就是汽车的敌人之一，其危险往往也是很危险的。自燃其实也不是电动车的专属，燃油车自燃现象也并不少见。在燃油车自燃中，导致自燃的莫过于几种情况，碰撞事故、过热、油液泄露、电路故障等。
不去深究其原因，在自燃后，消费者又能怎么做从而挽回损失呢？可能有的消费者认为买了自燃险就能赔付，到最后却一无所有。
自燃不一定能出险
首先得明白，消费者购买的自燃险，在保险期间，在没有外界火源情况下，由于车辆电路、油路以及供油系统等车辆自身原因或所载货物原因起火燃烧，即非人为因素下发生的自燃而造成的车辆损失，保险公司才会相应的进行赔偿。
所以车子在正常使用过程中，没有外界火源情况下，因车辆本身线路老化等导致自燃的，保险公司会在理赔范围内给予赔偿。
但因车内物品引起的自燃，是不赔的，因为在车内香水，打火机等其他放置物品引起的车辆着火，属于人为因素，保险公司理当拒赔。另外因自燃造成运载货物或车内物品的损失，保险公司也是拒赔的。所以车辆发生自燃后，要了解哪些损失是保险能赔付，哪些是没有被涵盖的。
没保险不一定没赔付
由于抱着能省则省，抱着侥幸心理，部分消费者会省下买自燃险的钱。没买自燃险的情况下，车辆发生自燃后，是否也不能赔付？
不一定！自燃险赔付的主要是行驶中的车辆，非外界因素导致的自燃。而在非行驶状态下的车辆，没购买自燃险却也能赔付！这时候生效的就是车损险了，车辆损袭失险赔偿范围适用于五种情况：
1、车辆发生碰撞、倾覆；2、车辆发生火灾、爆炸；3、外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落造成车辆损失；4、车辆遭遇雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等自然灾害；5、在车辆有驾驶人随船照料的情况下，载运保险车辆的渡船遭受以上自然灾害造成车度辆损失。
除了保险公司赔付外，在一些条件下，也能找汽车生产商赔付。若是车辆尚在质保期内，因质量问题导致自燃，那么生产商应当保证产品质量，对因产品质量导致的财产损失，应当承担责任。此外，也有部分厂商有关怀政策，不同厂商有着不同的条件，所以具体情况需要详细询问。
厂商不承认消防报告
虽然达到条件可以让厂商赔付，但是看新闻也知道这可不是那么容易的，即使是手握消防部门的《火灾原因认定书》也不一定能拿到赔付。
因为大部分汽车厂商都不承认消防部门的《火灾原因认定书》，需要消费者在第三方鉴定机构的证明，当然厂商也不会轻易承认是质量问题。
事实上，在中国消防的微博中早已给出答案，消防出具的认定书是一种法律文书，其结论具有法律效力。所以若走法律途径进行维权，具有消防认定书的消费者更具优势。
总结：汽车自燃本为非常危险的事情，但在事后还需要与保险与厂商周旋，这确实让人心累。那么唯有左右消费者的自己多了解规则，以防以后能获得合理赔偿。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、汽车为什么会自燃？中车检总结预防汽车自燃的方法

在人们的常识中，汽车自燃现象大多发生在夏季。而在此寒冬腊月小编却整理这样的文章出来主要是因为，最近中车检接到的汽车维权咨询中有很多就是关于汽车自燃了需要进行火烧车鉴定的。

其实汽车自燃现象发生的时间是不分冬夏的，那么汽车自燃的原因到底是什么呢？有没有什么办法能够预防这样的现象发生在我们身上呢？

对于多数汽车来说，自燃的原因无外乎以下几点：

1. 车辆电器故障；

2. 私自改装或加装电器原件；

3. 线路故障造成短路；

4. 车辆受撞击汽油泄漏；

5. 燃油泄漏被涡轮增压发动机高温点燃。

冬天汽车发生自燃的主要原因在油路、电路还有机械故障上面，且冬天天气比较干燥，在静电打火的情况下也是可能发生自燃现象的；而夏天汽车发生自燃现象的原因除了汽车本身的问题，还和我们的一些小习惯有关系，比如随手放在车子里的打火机等本就比较易燃易爆的物品在夏季的高温下发生爆炸进而导致车子发生自燃。

车辆发生自燃很多都是发动机舱内着火，一般都是由于电路老化或者绝缘皮破损造成的，电路之间的接头没接好造成短路进而引发自燃，由于线路不能暴露在车体表面，大都分布在机舱里面，这使很多驾驶员都疏忽了对它的日常检查和保养工作。所以只要日常保养细心的检查一下，都能避免线路老化造成的易燃事故，当然，若是想彻底预防这个问题，就要养成定期检查的好习惯，一旦发现线路问题就马上解决。

油路在自燃事故的诱因中和电路隐患同样可怕，若是机舱内渗油漏油情况没有被及时发现，夏季高温环境下发动机舱内温度本就急剧升高，这足以点燃渗出的油液进而造成自燃奉献。虽然自燃情况多出现在一些老旧车型中，但是新车也不是一点危险没有的，任何车辆都不应该掉以轻心，都应该养成经常检查的习惯。

因此预防自燃要从这几个方面着手

一、多检查

虽然自燃更多的出现在一些老旧车型中，但是新车也并不能完全脱离危险隐患，因此任何车辆都不应该掉以轻心，经常检查很必要。有专家建议超过4年的车就应当相对频繁的定期检查线路状况。

二、避免不合理线路改装

不少车主购车后会对车辆进行线路方面的改装，比如加装氙灯、倒车雷达影像之类的。Man哥建议尽量避免对于线路方面的改装，即便是改装也应当选择正规产品到有资质店面进行改装工作，尽可能维持原厂状态，避免留下安全隐患。

三、车内不放危险品

香水，打火机等易燃易爆危险物品一定要从车内清除。国内已经出现过很多自燃案例，就是因车内物品爆炸造成的自燃事故。

四、停在阴凉处

有条件的情况下，可将车辆停放在车库或是阴凉处，并且不要直晒太阳或采用遮阳帘等降温小物件。避免车辆在没有启动时就已经处于很高温度造成的安全隐患。

五、避免长时间驾驶

夏季我们自驾游开始增多，如果路途遥远，建议增加休息次数，以来缓解驾驶员的疲劳感，这样也能让车辆得到“喘息的机会”，降降温，不仅发动机能歇一会，车辆的其他部件也能进行“修整”。

六、安全驾驶，避免事故

很多车辆的自燃都出现在碰撞之后，事故碰撞会导致车辆很多关键部位受损，尤其是像大众途观这样发动机设计可能存有一定缺陷，极易因碰撞导致残存油液泄漏并引发自燃的车辆，正面的100%或正面小面积偏置碰撞简直就是大敌，早在途观在C-NCAP进行冷车碰撞实验时，就曾出现过冒烟情况。更别说行驶中、涡轮温度接近900度的汽车了，因此对于这类自燃几率较高的车型来说，一定要尽可能的安全驾驶，最大限度的避免事故发生。

七、投保自燃险

目前各个保险公司都有针对自燃险的投保业务，各位在经济条件允许的条件下，尽量投保自燃险，尤其对于大众车主来说，这应该是必投险种。一旦出现事故，多少可以减少一些经济损失。

若是我们的爱车真的很不幸发生了自燃该怎么处理呢？

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首先要强调一点，开车一定要系上安全带，这是防止自燃引发伤亡最关键的因素之一，很多自燃的死亡案例都是因车内乘员未系安全带，事故中被撞晕，以至于无法自救，由于很多车辆自动落锁功能在自燃中失效，使得车外人员也无法施救，最终造成无法挽回的结果。

其次是随车除带着灭火器，最好备上一副绝缘手套，在有了这些之后再执行以下步骤。

一、勤观察

很多时候自燃初期不会有明火，而是味道或是烟雾最先传出，当行驶途中车内有烧焦烧糊等味道或是机器盖有烟雾散发出来时，应该保持敏感的警惕性，靠边停车进行相关的救援。

二、切断电源

当怀疑车辆即将自燃或已经自燃后，应当迅速将车辆停靠至路边，并且远离周围的易燃物，同时迅速灭车，切断一切车内电源。

三、尝试救援

确定了着火位置后，请马上找到灭火器并带上手套按照灭火器的使用操作要求来对相对应的位置进行喷射灭火。

如果是发动机舱着火，请带上手套并用比较隔热的东西垫在手和发动机盖之间，因为如果发动机舱内起火发动机盖的温度会非常高。将发动机舱盖打开，将灭火器的喷嘴从缝隙处喷到发动机舱内，以减少火势。

一只手打开发动机舱盖，并马上寻找着火点，之后迅速用灭火器进行喷射灭火。

四、坚决撤离

如果发现一瓶灭火器没能把火灭掉，立即放弃灭火迅速撤离到安全地带。

由于车载灭火器的容量有限，若火势比较大，就别指望它能完全把火灭掉，如果超过3分钟火势仍不见小，赶紧跑、紧撤离到安全地方吧，烧辆车没什么，人安全才是最重要的。

五、如果遇到新能源汽车自燃

不要思考，第一时间赶紧逃！

最后还要强调一点，请将灭火器放在驾驶员触手可及的地方，将灭火器放在驾驶员座椅的下面其实是最佳位置。在有条件的情况下可自行将灭火器固定在座椅下面的空间，一定要固定好不会出现松动，切不可在驾驶员脚下乱滚。

总而言之，要预防汽车自燃现象，就是要养成良好的检查习惯，从根源上解决问题，这主要还是要靠广大车友的自觉，小编要说的就是这些了，希望能够对养车的朋友们有一些帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、什么是自燃险？

自燃险即车辆附加自燃损失险，它是机动车车辆损失保险的一个附加险种，在保险期间内，保险车辆在使用过程中，由于本车电路、线路、油路、供油系统、货物自身发生问题、机动车运转摩擦起火引起火灾，造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生该保险事故时，为减少保险车辆损失而必须要支出的合理施救费用，保险公司会相应的进行赔偿。
车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上，方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定，保费并不高，一般仅为几十元。汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿。